capyho 405 mi16x4

[Capy]

STK - OK. Může na silnici. Trošku se svezu než budu pokračovat.

[BiFF]

Pekna prace kaaamo 

[Capy]

Drobná modernizace. Aby šlo méně bordelu do vyčištěného interiéru. Nebylo to sice jen našroubovat jiný přívod. Šrouby na novém modelu jsou jinde, ale s tím se dá poradit. A ještě to vyřešilo věčně ulomené držáky vzpěry kapoty.

[Capy]

Další update.

Chytrému elektrohydraulickému servu z 307 chyběl  signál rychlosti otáčení volantu. Při rychlém točení padal tlak a servo si nepřidalo. Doplněn tedy snímač pod volant. Ted už to maká jak se patří. Servo je super.

Prvně natahat 4 nové dráty do původní elektroinstalace, která je ve svazku pod palubní deskou .  V motorovém prostoru jsou navíc relátka která ho spouští až po 2.stupni klíčku a podmíněné zhasnutou kontrolkou dobíjení. Dříve hned po klíčku. No byl to boj, ale funguje to.

Připravit model držáku snímače z 307 pod volant 405.

Vyrobit z duralu nástavec pod volant, který točí vnitřním kroužkem a vypíná směrovky foto jsem neuděl... 

vytisknout na 3d držák snímače - žlutá barva byla zrovna v tiskárně  

Celek otestovat na náhradní volantoví tyči 

Připojit a zakrytovat. Ted už chytré servo pracuje jak má.

 

 

 

[Capy]

Tak pokračujeme s karoserií.

V zimě jsem udělal nález a zjistil že na lokální opravu to opravdu není.

 

A ted už jde celej práh dolů

Odbodováno

 

[Capy]

ukázka klasické "meziplechové" koroze běžné na 405

vyřezáno do zdravého

 

A opravená výztuha

[ozzy56]

asi to chceš dostat do originálního stavu, ale osobně origo mezipraží nedávám (u aut do rodiny atd.), protože je to samý otvor, což hodně snižuje pevnost, z praxe je lepší mezipraží vyrobit z plechu 1.2--1.5 mm a prostřihnout v něm díru průměr cca 8-10 cm s vylisováním okrajů co cca 20--30 cm, pak navařit a vystříkat nějakým voskem, nakonec nabodovat venkovní práh a ještě jednou stříknout dutinu..., auto pak můžeš zvedat pod prahem dalších 20 let..., formu prostřihu vyrobí každý soustružník a zbytek udělá hydr. lis v každé dílně 

[Capy]

Ona 405  v podstatě mezipraží nemá. Nosná je hlavně vnitřní část prahu kde jsou i zvedací body. Je tam 3mm výztuha. Tohle jsou výztuhy od bočních sloupků silné 1,25mm myslím. Dole jsou svařené s vnějším prahem. Tady vzadu je to pevné až dost. Na zesílení se chystám v přední části jako to měl poface. Ta výztuha připojení A-sloupku je protažená tak o 30cm dozadu.

Upraveno 14. duben 2025 uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek - jsi tu celkem dlouho, na to aby jsi chápal základní pravidla. Děkuji

[ozzy56]

mezipraží je plech mezi vnitřním a venkovním prahem, na tvém foto je s obdélníkovýma otvorama, táhne se od předního sloupku k zadnímu, prostě po celé délce prahu, vlastně jen mezipraží postavené na stojinu zajišťuje pevnost celé dutiny prahu--neznám auto, které by ho nemělo, to jen pro vysvětlení, ahoj   

[Capy]

Já vím, ale 405 ho fakt nemá nebo ne to klasické mezipraží. Má jen tenhle kousek vzadu s dírama. Pak protažený A a B sloupek do prahu jinak tam není . Je to vidět na celkové fotce auta na zvedáku. Většina aut ho má po celé délce.

[Capy]

Udělat formu.  vyklepat kus podběhu. 

A přivařit na místo

[BubakGS]

..krasna prace... ...bude jak novej.... 

[Capy]

Opraven spodek zadního blatníku 

Prodloužena výztuha předního A-sloupku na vzdálenost jako to má facelift 405

 

[Capy]

pomalu to pokračuje.

nabarveno zevnitř

A přivařeno

Upraveno 5. květen 2025 uživatelem Capy

[Capy]

V epoxid základu, trocha kitu a tmelu na spáry

A v růžovém plniči

[BubakGS]

...božínku, růůůžovoučký plnič...          

EDIT: ..ale seriozne - krasna prace. To bych pak postavil do obyvaku a bal bych se s tim vyjet, az to bude hotovy timhle zpusobem....

Upraveno 12. květen 2025 uživatelem BubakGS

[Capy]

trošku červené do šedého plniče a je pěkně růžovej

To já se s ním bojím vyjet už teď mezi ostatní,  ale největší radost mi dělá právě když jezdí ..

[Capy]

Víkendový posun. Jen odstín je světlejší. 

[Capy]

trocha kitu na blatníku a zadním čele 

 

a opět růžový plnič 

 

 

Upraveno 20. červen 2025 uživatelem Capy

[Capy]

Startér čím dál častěji odmítal službu.  Tak rovnou výměna za modernější a lehčí. 4,8kg vs 3,2kg.

Sehnaj jsem pěknej starší za 500 tak kontrola vyčistit namazat složit a na auto. Má sice 13 zubů oproti původním 9, ale na věnec sedí a osa nového je posunutá ven takže pasuje pěkně. Startuje mnohem lépe. Jediná změna je na konektoru cívky který se musel předělat z fastonu na očko.