Vvitty Odesláno 15. říjen 2008 Odesláno 15. říjen 2008 2vix: na to staci trosku vyssi inflace... hyperinflace vypada tak, ze rano si jdes koupit rohlik a on stoji 2x tolik, co vcera... Citovat
marisw Odesláno 16. říjen 2008 Odesláno 16. říjen 2008 myslim ze sa dotkla kazdeho motoristu..... zlacnovanie pohonnych hmot Citovat
vix Odesláno 16. říjen 2008 Odesláno 16. říjen 2008 Původně zaslal: Vvitty 2vix: na to staci trosku vyssi inflace... hyperinflace vypada tak, ze rano si jdes koupit rohlik a on stoji 2x tolik, co vcera... Jenže při trochu vyšší inflaci budou kecat zase o možnostech, jak ji snížit... Citovat
vendelinek Odesláno 24. říjen 2008 Odesláno 24. říjen 2008 Původně zaslal: Jirkap U mě zatím v pohodě... ale uvidí se hlavně v listopopadu a prosinci... Tak todle nám v rachotě taky řikali,a najednou přišel den \" D\" a 30 lidí od listopadu má \"volno\",bohužel ............................. já už od pondělka,ještě vyberu dovolenou Citovat
vix Odesláno 24. říjen 2008 Odesláno 24. říjen 2008 Hmm, mě taky nařídili na pondělí \"klid na lůžku\". Tož budu odpočívat Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 24. říjen 2008 Odesláno 24. říjen 2008 Tak len doplnim ze zavod na vyrobu peugeotu PSA znizuje vyrobu. Zatial bez prepustania zamestnancov, ale znizuju. Dost to popierali, ale kamaradi co tam makaju to potvrdili.... Takze nejaky vply to musi mat.. Citovat
Vvitty Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 Renault vyrobu omezil a na nektere dny zastavil uplne... Citovat
Pe.Tr Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 Původně zaslal: Vvitty Renault vyrobu omezil a na nektere dny zastavil uplne... Renault hlavně propustil 6000 zaměstnanců. Citovat
vix Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 to znamená, že ceny nových aut by měly jít dolů a v návaznosti na ně i ceny ojetin, že ? Citovat
Pe.Tr Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 Původně zaslal: vix to znamená, že ceny nových aut by měly jít dolů a v návaznosti na ně i ceny ojetin, že ? no dnes uz se o nizsich cenach novych aut psalo Citovat
ozzy56 Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 Původně zaslal: vix to znamená, že ceny nových aut by měly jít dolů a v návaznosti na ně i ceny ojetin, že ? Taky,že jo--podívej se do novin.... Citovat
jozefsv Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 ceny novych aut pojdu dole ale pri cene ojazdenych to moze mat opacny priebeh.mozu sa prestat predavat nove a moze byt vacsi dopyt po jazdenych, v tom pripade jazdene dole nepojdu.to su vsetko len dohady Citovat
vix Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 v případě, že ojetiny dolů nepůjdou, koupí se nové, tím pádem prodejce ojetinu neprodá a bude muset jít buď s cenou dolů nebo s autem do kovošrotu. Myslím, že bude volit cestu menšího odporu a většího zisku. Nehledě na to, že cena železného šrotu taky klesne. Několik let jely automobilky na 100-120% a teď, když jim spadne výroba na 80-90%, dělají z toho krizi. Citovat
jozefsv Odesláno 25. říjen 2008 Odesláno 25. říjen 2008 kovosrot uz dole isiel a to dost pekne.zatial nejak vyrazne nebadat mensiu kupyschopnost inych artiklov takze uvidime po vianociach Citovat
destiny Odesláno 26. říjen 2008 Odesláno 26. říjen 2008 ...tak nám lehnul klient (nebudu zatím říkat o jakou firmu se jedná, nebyla zatím vydána oficiální zpráva). Spolupráce na rok 2009 tedy padá (a s ní pro nás i zálohy a následně platby - takže další zásah do našeho cashflow). V kombinaci s extrémně špatnou platební morálkou všech firem, jsou to celkem rány pod pás. Dokonce i klienti, kteří u nás patřili mezi vzorné platiče, už dnes hradí faktury po splatnosti. Optimistické odhady hovoří o tom, že dojde ke stabilizaci v první polovině 2009, ale tomu nevěřím. Pokud v 2009, tak až koncem druhé poloviny, spíš bych typnul na začátek 2010. (to ale netuším, jestli to přežijeme.) Citovat
oddie Odesláno 27. říjen 2008 Odesláno 27. říjen 2008 Zásadní problém této společnosti je, že je až příliš zvyklá vyloženě nechutně žrát, a ještě nechutněji u toho mlaskat. A to při nejlepší vůli prostě nejde dělat donekonečna. Horší ovšem je, že kdo je takto zvyklý, dost těžko se omezuje, proto mají ty krize takové dopady - v zoufalé snaze zachovat úroveň toho nechutného žraní a případně ještě zvýšení úrovně mlaskání se žije na dluh, veškeré problémy se odsouvají, varovné hlasy, že to nejde dělat donekonečna se ignorují... Ovšem jednou prostě nějaké účtování přijde, a pak se všichni strašně diví, jaktože to najednou nefunguje, když to \"vždycky fungovalo\". Lidská paměť je strašně, strašně krátká, a ještě víc je hloupá. Proč naslouchat varovným zprávám o nutnosti se uskrovnit, když vedle někdo něco lakuje narůžovo, že? Takhle je to vždy. Mimochodem, ten titulek tématu je špatně. To není žádná krize v Americe, to je krize celého tzv. vyspělého světa. Jen v té Americe se projevila nejdřív - a hloupý ten, kdo si z toho nevyvodil důsledky, že jen u té Ameriky nezůstane. Citovat
AnotherOne Odesláno 27. říjen 2008 Odesláno 27. říjen 2008 Cyklus kríza, oživenie, depresia, konjunktúra kapitalistického sveta je známy už dávno. O nejakom prekvapení sa hovoriť nedá. Ide len o to kedy to príde a ako sa čo najrýchlejšie dostať do ďalšej fázy. Citovat
Fx Odesláno 27. říjen 2008 Odesláno 27. říjen 2008 Mě se to dotklo zejména kvůli ceně Dolaru vzhledem k tomu, že jsem importér. Také nic příjemného - bude se muset zdražovat, což v době krize bude možná velký problém. Uvidí se... Citovat
Ferin007 Odesláno 27. říjen 2008 Odesláno 27. říjen 2008 Ona je jen v Americe??!!?? PS: Dotkla, převelice. Zachvílu to pocíte každej. Bohužel. Citovat
barenst Odesláno 27. říjen 2008 Odesláno 27. říjen 2008 Primo me ano , v praci je zatim klid ,ale tam to dojde az o pulroku pozdeji . Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.