jarajarda Odesláno 12. červen 2008 Odesláno 12. červen 2008 MOžná blbej dotaz, ale tuhle jsme o tom se Stiflerem mluvili, zda by šlo dát převodovku z GTI-6 do DT? POmohl by si člověk tou šestkou ke snížení otáček ve vyšších rychlostech, nebo by se ten rozdíl smázl? Je to proveditelné? Díky. J. Citovat
.mycTD Odesláno 12. červen 2008 Odesláno 12. červen 2008 to se zeptej Stiflera, kolik ku to toci na sestku a mas jasno. Citovat
Creams Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 No tady u TD nevím ja bych spíše bral do svého 2,0XSi 6kvalt, ale to je asi taky nerealizovatelné Citovat
ozzy56 Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Máte zjištěno,zda sedí technicky ???tzn. příruby,systém řazení,poloosy atd. Citovat
21Grams Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Ja mam tiez TD a bol by som rad keby sa to dalo, ale pride mi to i z laickeho hladiska takmer nemozne...predsa len, porovnaj si max. otacky TD a tej GTI-6 Citovat
Stifler Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Původně zaslal: .mycTD to se zeptej Stiflera, kolik ku to toci na sestku a mas jasno. Na šestku to točí podle toho, jak šlapu na plyn. Maximálku jsem ale ještě nezkoušel. Jinak, co se týče převodovky, tak nevim, jestli by to bylo proveditelný. Nejsem automechanik a neznám rozdíly mezi převodovkou v GTi-6 a v TD. Citovat
jarajarda Odesláno 13. červen 2008 Autor Odesláno 13. červen 2008 Původně zaslal: ozzy1956 Máte zjištěno,zda sedí technicky ???tzn. příruby,systém řazení,poloosy atd. :D Kdybych to věděl, tak se neptám:D:D Vážně by mne to zajímalo.. Citovat
Medvěd Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Podle mě je to bl*ost už z důvodu otáček obou motorů - ten 6ti kvalt je konstruovaný na benzín, který točí v pohodě i 5000 ot. Když jí dáš do nafty, tak na 6ku pojedeš 130 a každýho kopce se to auto lekne (a i celkově to bude lenochod) Citovat
Stifler Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Původně zaslal: Medvěd .... ten 6ti kvalt je konstruovaný na benzín, který točí v pohodě i 5000 ot. ........... v pohodě i těch 7000 ot./min. Citovat
Medvěd Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Původně zaslal: Stifler Původně zaslal: Medvěd .... ten 6ti kvalt je konstruovaný na benzín, který točí v pohodě i 5000 ot. ........... v pohodě i těch 7000 ot./min. A při 7000 ot/min by Jardovi TDčkový motor co??? Nejdřív utekl z kastle a pak by mu ve volbách zvítězivší píst skočil do úsměvu [upravil dne 13/6/2008 Medvěd] Citovat
Stifler Odesláno 13. červen 2008 Odesláno 13. červen 2008 Původně zaslal: Medvěd Původně zaslal: Stifler Původně zaslal: Medvěd .... ten 6ti kvalt je konstruovaný na benzín, který točí v pohodě i 5000 ot. ........... v pohodě i těch 7000 ot./min. A při 7000 ot/min by Jardovi TDčkový motor co??? Nejdřív utekl z kastle a pak by mu ve volbách zvítězivší píst skočil do úsměvu Asi tak nějak. To by si Jarda musel dávat bacha, aby to neuvařil a včas řadil. Citovat
Pája Rybišár Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 No zase se tady laboruje..:DKdyž jsme u toho nešla by ta převodovka nasadit na moturek XU9J4(405Mi16)???:Djooo ve 140km/h po dálnici dat 6 ja jet piano.. Citovat
Medvěd Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 Původně zaslal: Pája Rybišár No zase se tady laboruje..:DKdyž jsme u toho nešla by ta převodovka nasadit na moturek XU9J4(405Mi16)???:Djooo ve 140km/h po dálnici dat 6 ja jet piano.. Zde mi to přijde podstatně logičtější, ale jestli to sedne na přírubu a spojku, to fakt netuším Citovat
oddie Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 Původně zaslal: jarajarda MOžná blbej dotaz, ale tuhle jsme o tom se Stiflerem mluvili, zda by šlo dát převodovku z GTI-6 do DT? POmohl by si člověk tou šestkou ke snížení otáček ve vyšších rychlostech, nebo by se ten rozdíl smázl? Je to proveditelné? Díky. J. Ten motor hlavně delší kvalt už neutáhne, ať si o tom myslíte co chcete. Převodový poměr té pětky u TD nikdo nevětšil z hvězd, ten je vypočítaný. A je navíc otázka, jestli ta šestka u toho benzína je vůbec delší než pětka u TD... Takže si zjisti ty převodové poměry u toho 6-kvaltu, jestli vůbec má cenu o tom uvažovat, jestli není odstupňováním úplně mimo. Citovat
Béďa Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 ta 6ka tam neni proto aby se ten motor ve vyzsich rychlostech sklidnil ale naopak je to rozdeleny tak ze kdyz se prerazuje v nejakych optimalnich 6500 otackach tak poklesne pri prerazeni o cca 800-900 otacek cimz se dostanes do otacek prakticky s nejvetsim krouticim momentem a to auto tahne a tahne a tahne.. opravdu netusim jak by to fungovalo u TD ale podle me je naprosta kravina.. Citovat
ajsik Odesláno 14. červen 2008 Odesláno 14. červen 2008 sestka bude podle me podobne dlouha jako petka u TD ne-li kratsi ... ono je sice fajn ze to jede teoreticky 255, ale v 7500 , to uz je lepsi vymenit staly prevod a nebo vymenit z jine prevodovky petku , ale to asi nebude tak easy jako zmenit staly prevod ... :-) a jak pise oddie, nekdo nad tou prevodovkou travil hodiny a pocital to ... , aby to jelo vyrovnane ... ask google :-) http://www.205gti.com/techgearboxUK.htm 306 GTi @ 6500rpm 1th 2.92 (60kmh) 1.87 (93kmh) 1.41 (124kmh) 1.15 (152kmh) 0.92 (189kmh) 0.79 (221kmh) --> 153kmh pri 4500ot./min staly prevod 4.05 [upravil dne 14/6/08 ajsik] [upravil dne 14/6/08 ajsik] [upravil dne 14/6/08 ajsik] Citovat
Creams Odesláno 1. červenec 2008 Odesláno 1. červenec 2008 Tak vi někdo zdali by šel 6kvalt na 2,0XSi 89Kw Citovat
Tunny Odesláno 3. červenec 2008 Odesláno 3. červenec 2008 Nikdy nemuzes pasovat prevodku z Diesla na benzina to proste nejde !!!! resp jde ale musis vyhazet celou skrin a predelat si ji coz je podle me otazka tak 20ti hodin prace nebo 30-40 000 nekde u odborniku a auto bude mintyden nepojizdny ale z 2.0 16V na 1.8. 16V jde vsechno je stejny a vic nevim Citovat
Creams Odesláno 5. červenec 2008 Odesláno 5. červenec 2008 Ale ja myslím 6kvlat napasovat na 2,0 XSi 89kw benzin, ne naftu jen jsem nechtěl zadávat nový příspěvek ! Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.