Pe.Tr Odesláno 2. květen 2007 Odesláno 2. květen 2007 Původně zaslal: pagot pezotaci ,nevite nekdo pls kolik stoji na 607 npr.vyfukove potrubi?? penize sice mame ,ale jsem skudlil ,406bohate staci ,ale 607 2.2benzin laka ,jede to pekne ale nerad bych jenom za jeden dil laufu pak platil 15tis druhovyroba na 607 není! a zadní origo výfuk na třilitra za 7500,-!!! Citovat
rimmer Odesláno 2. květen 2007 Odesláno 2. květen 2007 Původně zaslal: Vopičí Původně zaslal: bobo7 Ja jsem se svezl v 607 2,2hdi automat melo najeto 30t km,ale zdalo se me ze tem motor nejede auto je moc tezke,hlavne ten rozjed ja mylel ze z krizovatky se to snad ani neodlepi,pedal na podlaze Tak to ale člověk nesmí zapomenout vypnout režim sníh, pokud přepneš do režimu sport, tak je to o něčem jiném. Jo a to že se Ti zdálo, že auto nejede, tak to možná bylo tím, že jsi neslyšel žádný hluk z motoru, díky perfektnímu odhlučnění a nekoukl se na rychloměr. Kdyby nehučely gumy, tak člověk ani neví, že jede. jako s tim automatem...svezl jsem se ted v C5 2.2hdi automat...nechapal jsem proc to auto vubec nejede, zadne zrychleni, nic nebylo slyset citit..podivam se na tachac 120..rekl jsem do prdele a uz jsem brzdil...ono se to nezda, ale diky odhlucneni (2.2je ticha) a automatu, ktery tahne neustale plynule stejne necitis zadne velke zrychleni ale pritom rafika se hybe docela slusne Citovat
Pechy Odesláno 2. květen 2007 Odesláno 2. květen 2007 Musí to přeci zatáhnout do sedaček, jinak to není pořádné auto Citovat
P607Olda Odesláno 4. květen 2007 Odesláno 4. květen 2007 HDi jezdí za 5,5 (dobře, tak teda šetřím). Kolega to nešetří, jezdí dálnice 130, a má 6,2 (607 HDi). S tou spotřebou jsem už vystřízlivěl, ujel jsem asi 350 000 km třílitrem, se spotřebou asi 10l. Kdybych měl diesla se spotřebou kolem 7, tak jsem ušetřil (na dnešní ceny) asi 250 000 Kč. Dnes to vidím tak, že jsem "tapetoval záchod tisícovkama". Citovat
Ota Odesláno 5. květen 2007 Odesláno 5. květen 2007 co nižší pořizovací cena a celkově nižší servisní náklady benzínového auta? Myslím, že s tím tapetováním je to trochu přehnané... Citovat
rimmer Odesláno 5. květen 2007 Odesláno 5. květen 2007 Původně zaslal: Ota co nižší pořizovací cena a celkově nižší servisní náklady benzínového auta? Myslím, že s tím tapetováním je to trochu přehnané... nevidim v 2l benzinu nedej boze v 3l benzinu zadnou vyhodu oproti hdi. Jenom na palivu usetris minimalne o jednu tretinu ..to minimalne, v pripade trilitru bych si troufl rict ze HDI zere pak za polovic...protoze malokdo s tim trilitrem bude jezdit za 10 litru Citovat
Medvěd Odesláno 5. květen 2007 Odesláno 5. květen 2007 Původně zaslal: P607Olda HDi jezdí za 5,5 (dobře, tak teda šetřím). Kolega to nešetří, jezdí dálnice 130, a má 6,2 (607 HDi). Já se 406kou 81 kW jezdím cca 7,5 - 8, ale je fakt, že na spotřebu jsem nikdy nejezdil a už se to asi jen těžko naučím. Mám pocit, že kdybych si místo nafťáka koupil benzína - ano, i o tom jsem přemýšlel, pak by mě nutně musel sežrat i s botkama (tipuju spotřebu kolem 12 l u 2,0 benzín, 1,8 bych snad ani nechtěl a LPG - sorry, ale to ani zadara) [upravil dne 5/5/2007 Medvěd] Citovat
barenst Odesláno 5. květen 2007 Odesláno 5. květen 2007 No urcite bude jak na udrzbu tak na provozni naklady lepsi 2,2 HDi nez 3,0 benzin ? kolem motoru se uz moc veci nekazi a ostatni je stejne . Jinak uspornost 2,2 v 607 se nejak neda srovnat s 406 nebo C5 nevim cim to je ale 607 opravdu zere o 0,5 az 1l mene nez vozy o tridu niz ,ze by jinak sprevodovane (u C5 bych bral velikost auta,ale i tak se nevlezu mimomesto prumerne pod 6l ) ? Jo to se me zase podarilo nekoho nalakat na pohodli Citroenu Citovat
OK406 Odesláno 5. květen 2007 Odesláno 5. květen 2007 Medvěd: Tak to by si s 2.0i musel jezdit po městě a mimo město mít "těžkou" nohu. Jinak já se do 8 l/100km vejdu. Na to, že mám na jeto přes 264000km. Citovat
pagot Odesláno 6. květen 2007 Odesláno 6. květen 2007 ja uz se rozhodl,furt cekam na peknej kousek z cizinya to jedine 2.2i a necham to udelat do plynu,, mel bych se do 30tis vejit a pak spokojenost ,,2.2hdi v 607 se bojim Citovat
Ota Odesláno 6. květen 2007 Odesláno 6. květen 2007 Původně zaslal: rimmer Původně zaslal: Ota co nižší pořizovací cena a celkově nižší servisní náklady benzínového auta? Myslím, že s tím tapetováním je to trochu přehnané... nevidim v 2l benzinu nedej boze v 3l benzinu zadnou vyhodu oproti hdi. Jenom na palivu usetris minimalne o jednu tretinu ..to minimalne, v pripade trilitru bych si troufl rict ze HDI zere pak za polovic...protoze malokdo s tim trilitrem bude jezdit za 10 litru v mém případě se jednalo o to dát za 2,7 HDI o 100tis. Kč víc a při nájezdu do 15tis. km za rok není žádný rozdíl jezdit za 13l benzínu nebo 10l nafty Citovat
Badzik Odesláno 30. květen 2007 Odesláno 30. květen 2007 My máme 607 2,2 HDI a nemůžeme si stěžovat,nemáme sice automat a to je dobře ale auto tahá jak zběsilý! Peugeot 607 2,2 HDI r.2001 (98kW) 135000 km Citovat
jozefsv Odesláno 30. květen 2007 Odesláno 30. květen 2007 Původně zaslal: Badzik My máme 607 2,2 HDI a nemůžeme si stěžovat,nemáme sice automat a to je dobře ale auto tahá jak zběsilý! Peugeot 607 2,2 HDI r.2001 (98kW) 135000 km kamos mal 2,2 hdi a stalo ho to par peknych tisic na turbo a vstreky.zbavil sa toho.ps 2,2 hdi bol velky omyl v tomto aute, je to lenive ako pes Citovat
Vopičí Odesláno 30. květen 2007 Odesláno 30. květen 2007 No já znám lidi, který nadávaj na 2.2HDI i na 2.2i....takže babo raď. Ale stejně si myslím, že ten kdo si chce 607 koupit, půjde do paliva, na který je zvyklej. A taky vyvracím, že je 2.2HDI lýny, máme ho v automatu a zatím:super:super:super:super a pokud se zapne režim sport...žere ale zato frčí Citovat
Hafity Odesláno 31. květen 2007 Odesláno 31. květen 2007 Takováhle limuzína se má důstojně sunout a ne sprintovat jak zajíc!!!! :papa Citovat
tomko222 Odesláno 13. červen 2007 Odesláno 13. červen 2007 mě osobně to před tím, než jsem to chipnul moc nejelo... ale teď to nemá chyby Citovat
etienne Odesláno 15. říjen 2007 Odesláno 15. říjen 2007 Prispejem aj mojim nazorom. 607 2,2 HDi som si kupil najma kvoli kombinacii nizkej spotreby a vysokeho komfortu. Osobne hodnotim komfort len ako priemerny, motor je o nieco hlucnejsi ako by som chcel, prevodovka preraduje citelne. V porovnani s A8 je to o triedu nizsie. Spotreba mi ale vychadza (chodim stale v BA po meste) len na 8,2, co sa mi zda velmi nizke oproti 13,5 na audi. Citovat
tomko222 Odesláno 15. říjen 2007 Odesláno 15. říjen 2007 etienne porieš ten chip ... myslím, že budeš veľmi prekvapený. ja som mal predtým A6 2,5Tdi, no a 607 vyhráva. V spotrebe, aj komforte. Citovat
etienne Odesláno 15. říjen 2007 Odesláno 15. říjen 2007 tomko222: ked sa s nimi dohodnem na normalnej cene, poriesim niekedy novembri, uvidim. Som dost zvedavy Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.