Jump to content

pagot

Uživatel
  • Content count

    614
  • Joined

  • Last visited

About pagot

  • ID člena 1879
  • Rank
    Kecka

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Polička
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

675 profile views
  1. Automechanik chce moc

    ví někdo jak náročné, tedy kolik cca času je potřeba na demontáž a montáž olej. čerpadla na zde řešeném autě?
  2. Koupím kombi 406 nebo 407/508 s jasnou historii, vůbec nevadí když bude auto omlácené plné kosmetických vad když bude odpovídat cena ale s jasnou historií. Benzín nebo nafta to je jedno... Nespěchám, občas sem někdo nahlídne tak třeba nabídne. Děkuji.
  3. 307 66kw turbo

    Tak přesně tak jsem to udělal já, když jsem se musel zbavit své 607my a to z čistě ekologických důvodů Neboť jsem byl osobně u hodně velké pokuty v Rakousku...Koupil jsem nouzově 306 hdi 66kw combi za pár krejcarů ale s origo 260tis km s tím že to bude auto jen na pár týdnů než seženu jiné. Nechal jsem ho zde u jednoho ověřeného člena "upravit" na max bez IC a řeknu vám..... :)) Ta nouzovka se již protáhla na 13 měsíců a nejvíc se bavím tím když se na mě někdo v nové škodě nalepí na kufr a jako by mě říkal "uhni s tím křápem...já mám novou škodu!!!" Tak kde to jde, třeba ze Svitav na Brno jak jsou ty kopce už párkrát nová škoda zažila zklamání Asi to je hnus co tam dávají za motory. Nejsem závodník, jezdím na pohodu a spotřebu ale chci koně v záloze a v té max úpravě to jede hodně slušně. Na dálnici pod plným plynem ve 190 zvítězil zdravej rozum, ale od 150 pod plným plynem jede ještě dost. Zkoušeno teda bez zadních sedaček a ty jsou docela těžké Jiné auto se mě teď vybírá hodně špatné, i když si můžu koupit od peugeota cokoliv a nové, chci něco lidového a jetého, tak do čeho sednu jsem zklamán...berte to trochu s rezervou ale i motor který měl jet se mě nezdál...prostě ta 306 +-90kw jede, takže v klidu vybírám, za 13měs jsem najel na úpravě 38tis km, motor jako švícar, asi si ještě udělám rozvody...
  4. Dnes jsem měnil drážkový řemen na 306hdi 2.0 bez klima a když jsem nasadil 15ku klíč na auto.napínací kladku a zkoušel ji odtlačit směrem ke kabině abych uvolnil řemen, tak jsem s ní ani nehnul Vzal jsem si na klič ještě trubku a stejně ne. Takže jsem nasraný venku v dešti spustil motor dolu a povolil tu exentrickou kladku a vyměnil řemen, nový jsem dostal zpět s odřenýma ušima a napnul, měl jsem kliku že šel nasadit, protože s tou automatickou nejde hýbat. Řemen chodí pěkně, ale nevím jestli nemám tu autonapínací zaseklou. Setkal se s tím někdo? asi tam je silná pružina, ale klič s trubkou by jí přeci musel uvolnit ne? Díky za info a pěkný vánoce všem.
  5. Klima, topení

    Vincent1 : systém topení v 607 nepočítá ani nepodporuje nefunkční klimu, to znamená když ti nefunguje tedy nechadi, automaticky se uzavře vnitřní okruh aby se rychleji dosáhlo požadované teploty. Což je s nefunkční klimou v případě tepla nedosažitelné Je už to starší auto a pokud by klima byla neopravitelná je jedno z jakého pohledu, pomůže hrubá síla a sice pod kabinovým filtrem zneškodnit nebo otevřít a nějak zafixovat klapku která ti dovnitř nepouští vzduch zvenku.
  6. Coece to nevim, auto mam od 1.vlastnika origo 260t. Jezdi super a nesvitila kontrolka motoru 3mesice. Je spatny, nebo tam mozna i neni termostat takze se to hreje tak na 70-75.Spotreba 5.5l tak jsem to zatim neresil. Ted s tvoji pomoci uz me je tedy jasne ze to nekdo predelal/vykuchal a mozna pro sychr vyndal ternostat.
  7. Ahoj, vin: VF37ERHYE33081725
  8. takhle u mě vypadá ten trojúhelník u sahar, mám verzi bez klima. Neví někdo kde je relé pro přepínání té rychlosti?
  9. Tak jsem rozdělal ten trojúhelníkový kryt a není tam nic, pouze konektor ke druhému ventilátoru chladiče který tam není. Čím se tedy spíná velká rychlost sahary? Na chladiči na straně u airboxu předpokládám že je našroubován spínač ventilátoru chladiče a dál netuším kde má verze bez klima relé pro velkou rychlost ventilátoru.
  10. Taky jsem premejslel sahara, ale matlo me ze jde ventilator topeni pouze 1-2.Dnes jsem koukal na ten predradny odpor a zda se byt v poradku. Diky, alespon vim co kuchat dal..a pak menit.
  11. Tak jsem byl na diag a plánované "úpravě" u Johna, ještě jednou mu děkuji a řeším svítící kontrolku motoru. Auto jelo pěkně i když se rožla kontrolka,výkon beze změny, teď po úpravě je to skrytá formule Mám dvě trvalé závady. 1: Synchronizace klikového hřídele-vačkového hřídele.Absence signálu snímače polohy vačkového hřídele. Ještě než koupím nové čidla jsem je chtěl prohlédnout, snímač vačky jsem otřel a pouze zkontroloval konektor. Snímač na klice jsem zatím nenašel, je schovaný pod krytem rozvodů nebo někde jinde? To jsem teda slepota. 2: Obvod velké rychlosti el. ventilátoru chlazení.Zkrat nebo přerušený obvod. Nemám klimu, koukal jsem že se dá koupit předřadný odpor tak ho vyměním ale od koupě cca 4 měsíce jde ventilátor pouze na 1+2 stupeň a jde to furt stejně tak předpokládám že kontrolku probudil snímač vačky nebo kliky.
  12. Někdo ochotný s diag? Svítí mě kontrolka motoru na mém stroji p306 2.0hdi r.v 2000, jede furt stejně.
  13. Výměna brzdových destiček

    Diky moc,to cislo me staci.
  14. Výměna brzdových destiček

    VF37ERHYE33081725
  15. Výměna brzdových destiček

    Nevi nekdo jestli v p306 combi 2.0hdi r.v 2000 jsou v zadnich kotoucovych brzdach 30mm nebo 32mm pistky?Lisilo se to nejak podle roku vyroby?Nebo se to nedozvim jinak nez rozdelat a zmerit, nejsem u auta a chci objednat prachovky.Dik
×