Peugeot traveller ztrácí olej - 1 litr po 800 km

[Victor 1]

Ahoj

Nedávno jsem koupil Travellera a po pár měsících jsem zjistil,že se mi straci olej. Nikde není vidět prosak,dolívam cca po 800km-1l. Nevíte někdo  čím to může být a jestli to je u Travelleru normální. Před tím jsem už 4 Peugeoty a nikdy žádný problém.

[mixals]

24 rokov dozadu som pracoval v autorizovanom servise Peugeot. Taktiež tam prišiel jeden pán (aký Peugeot to bol neviem už, ale bol to 2.0 HDi). Sťažoval sa, že mu to žerie 1l oleja / cca 5000km. Písali sme do Francúzka a prišla odpoveď, že 1l oleja na 1000 km je normál, netreba nič riešiť....

[ozzy56]

před 58 minutami, mixals napsal:

Sťažoval sa, že mu to žerie 1l oleja / cca 5000km

osobně nechápu, proč jste konzultovali spotřebu 2 deci na 1000 km s výrobcem  

ovšem spotřeba 1 litr na 800 km je možná podle výrobce v normě, ale s EKO to moc společného mít nebude, nemluvě o navýšení ,spotřeby' cca o 200 Kč na 1000 km  (cena 1 litru oleje) 

[Vena garážmistr]

 @ozzy56No to počítáš špatně za 200 Kč lotr oleje který má tu správnou specifikaci koupíš horkotěžko. 

 

Ale důležité je že nevíme jaký motor tam je jaký je nájez km apodobné relevantní informace.

[ozzy56]

 motor nevíme, bo ti dnešní tazatelé berou motor jako motor , ale počítám s 2.0 HDi, nebo 1.6 HDi a tam může být Total ECS 5W30, ten je kolem 200 Kč, pokud má 1.5 HDi, tak vzít špagát a hledat silnou větev  

[Vena garážmistr]

No pravdu díš protože v registraci má pořád 5008 kde měl 1.6 Hdi.

[ChouLu]

do 1.5 i do 2.0 už dávno patri RCP, kde je oficiální cena 739Kc/L  samozřejmě se dá koupit i levněji…

 

Nicmene abych odpověděl na doraz.. dle popisu se bude jednat o 2.0HDi, kde došlo k protočeni vodni pumpy, krouceni bloku a hlavy… a olej se dostává do spalovací komory… bohuzel dost častý jev na těchto motorech, který v mnoha případech končí při nejmenším novou hlavou, rovnáním bloku, ale vetsinou výměnou za nový motor, jelikož najít použity v poradku je velka loterie 

[Victor 1]

Jsem zapomněl zmínit 2.0-110kw manuál 

[davidse]

Co něco okolo šroubu co se vypouští olej nebo pístní kroužky, a podívej se do nádobky kde je chladicí kapalina

[ozzy56]

když teče kolem výpust. zátky na vaně, obvykle to vidíš na podlaze...

[Victor 1]

Nikde není únik 

[Milan+]

před 2 hodinami, ChouLu napsal:

do 1.5 i do 2.0 už dávno patri RCP, kde je oficiální cena 739Kc/L  samozřejmě se dá koupit i levněji…

To je cena za jakou specifikaci oleje?

[MJSytic]

Že by ta specifikace, kterou olej RCP splňuje?  

[davidse]

kup přísadu do oleje proti uniku oleje

[ozzy56]

 na jakém principu ten přípravek funguje--zacpe to i důležité olejové kanály ?  

edit: preferuju řešit postaru--rozebrat, posoudit, vyměnit, složit 

Upraveno 27. říjen 2025 uživatelem ozzy56

[pavelu96]

Nic to neucpává. Mělo by to fungovat spiš na revitalizaci pryžových části motoru, aby se obnovila těsnící schopnost a tím snížit únik oleje. Přípravky mají obvykle cca 300ml a stojí okolo 300 - 600,- Kč. 

[ozzy56]

já to nikdy nepoužil a ani nepoužiju, ale díky za vysvětlení 

[Vena garážmistr]

No a kolik má auto najeto km ?     

Pokud se budu držet zkušeností které má ChouLu tak bych to viděl nechat změřit přítomnost výfukových plynů v chladicím okruhu a podle výsledku tohoto testu vymyslet řešení. 

Bohužel jak 1.5 tak 2 v Travellerech ale i v jiných modelech nejsou tím čím Peugeoťácký nafty byli.

[Victor 1]

Mám najeto 157 tis. Řemen byl měněn na 111 tis a rozvody na 125 tis. 

[Vena garážmistr]

před 18 hodinami, Milan+ napsal:

To je cena za jakou specifikaci oleje?

Total 5w30 RCP    je to olej který je předepsaný do všech " posledních" ekologicky " vymazlených " motorů z dílny Stelantis(PSA) ale předepisují ho už i do starších motorů.   A zatím tuhle recepturu oleje nikdo jiný než Total neumí.