ozzy56 Odesláno 12. květen 2025 Odesláno 12. květen 2025 tak nakonec se vrátila i 1.6 !!! v naftě , holt když teče do bot..., ale toho blba v Stellantisu co rozhodl, že v karoserii sedan bych rád viděl , osobně jsem už nedoufal, že se osvedčená naftová 1.6 ještě vrátí, v kombíku bych ji bral https://www.garaz.cz/clanek/novinky-fiat-tipo-sedan-diesel-super-cena-21014775 radim.1008, Péťa a Dix1 ohodnotil 2 1 Citovat
radim.1008 Odesláno 12. květen 2025 Odesláno 12. květen 2025 Akorát na to koukám, jen si říkám, jestli se i do jiných značek Stellantisu vrátí osvědčené motory. Když může být 2.0HDi opět v Travelleru... ozzy56 ohodnotil 1 Citovat
ozzy56 Odesláno 12. květen 2025 Autor Odesláno 12. květen 2025 vypadá to, že Green deal se asi posune , protože ta rychlost vadí Německu i Francii, takže uvidíme Charlie 1 ohodnotil 1 Citovat
oddie Odesláno 12. květen 2025 Odesláno 12. květen 2025 Sedan je logická volba, ve světě je to oblíbená varianta a náš trh, kterej ve velkej zhruba jako větší americká vesnice, ale s třetinovou kupní silou, to fakt nevytrhne A na co dalšího vyjdou flotilové emise (pokud vyjdou) je celkem otázka. Citovat
ozzy56 Odesláno 13. květen 2025 Autor Odesláno 13. květen 2025 (upraveno) no uvidíme, i v té kdysi ,,chudé'' Asii se situace mění velmi rychle..., a možná situace výrobce donutí vrátit i hečbek nebo kombi jojo, kde jsou ty doby, kdy byla třeba 207ma s 3-4-5 dveřma, coupé, kombík..., a co motorů se dalo vybrat jinak máš pravdu--prodeje u nás Stellantis určitě nezachrání Upraveno 13. květen 2025 uživatelem ozzy56 dýzl ohodnotil 1 Citovat
oddie Odesláno 13. květen 2025 Odesláno 13. květen 2025 Jo, copak Asie, ta si spíš vystačí sama a po Stellantisu ani neštěkne, spíš ho převálcuje... stačí se podívat, jak "jede" čínská produkce, nejen aut. Technologicky jsme proti nim už dneska skanzen. Charlie 1, Pepito a Péťa ohodnotil 3 Citovat
oddie Odesláno 20. květen 2025 Odesláno 20. květen 2025 Jen poddotek k té jejich volbě karoserie sedan, když už jsem to viděl jinde - že jsme s těmi kombíky unikum. Celosvětový podíl prodejů podle typu karoserie (2023): SUV a crossovery: ~53–54 % Sedany: ~20–25 % Hatchbacky: ~15–20 % Pick up a trucky: ~10–12 % Kombi (station wagons): <5 % Citovat
Pepito Odesláno 20. květen 2025 Odesláno 20. květen 2025 @oddie a kde jsou kabriolety? Já jen že ho mám, tak mě to zajímá. BubakGS ohodnotil 1 Citovat
sitler Odesláno 20. květen 2025 Odesláno 20. květen 2025 @Pepito nekde na urovni statisticke chyby Péťa, Dýdý, Pepito a 1 další ohodnotil 4 Citovat
ozzy56 Odesláno 21. květen 2025 Autor Odesláno 21. květen 2025 a bude hůř--takové ty staré značky jako Peu, Fiat, Ford, Renault atd. atd., dneska kabriolety ani nevyrábějí, většinou ani kombíky atd., ale začnou asi s pick-upama, bo jich v našich horských oblastech za poslední dva roky hodně přibylo, zatím je to skoro všecko ojetina z Carvaga, ale je i několik nových... Pepito ohodnotil 1 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.