Spatny start u 307

[problemovej]

Potrebuju poradit mam 307 1.6hdi 66kw RV.2006

Když auto dlouho stoji mam problém nastartovat sl9uho tocim.kdyz otočím jednou promoci chcipnu tak na podruhé to chytne hned.vstriky jsou ok.menil jsem palivovy system celý.org.dia neukazuje nic.Je možný že může padat nafta v cerpadle u nádrže?je to nějak opravitelny aniž bych kupoval novy?nebo porad te čím to může byt

Upraveno 4. prosinec 2023 uživatelem problemovej

[pavelu96]

Za ty skoro 3 roky co jsi na Peugeot clubu, by jsi mohl postřehnout jak to tady chodí. 

Uprav si prosím název vlákna, aby odkazoval na problém. S takto obecným názvem se nikdo nebude obtěžovat odpovědět. Taky by bylo dobré si text po sobě přečíst, než příspěvek odešleš. 

[ozzy56]

ale nick trefil dobře

[Ferry]

ano, nejspis pada nafta, ale prave tim, ze tenhle motor nema cerpadlo v nadrzi, tak to potom blbe startuje. U tohodle motoru by mel byt balonek v motorovem prostoru, muzes zkusit pred startem napumpovat, zda uslysis vzduchove bubliny a jaky bude nasledny start. Netesnost se bude hledat hur, ale tipoval bych nekde v motorovem prostoru, okolo napojeni na palivovej filtr nebo u toho balonku, pripadne v systemu hadicek rozvodu nafty, co je na motoru, je to takovej pavouk hadicek tam a zpatky, resil jsem ho u 1,4Hdi, kde je to v podstate podobny. Byla netesnost v napojeni na T-kus hned za balonkem, viz foto - tam u hlavy toho momentoveho klice

Upraveno 4. prosinec 2023 uživatelem Ferry

[problemovej]

Ano balonek to na ale daval jsem celý nový polivivy systém ty hadice včetně balonku

[ozzy56]

před 12 hodinami, problemovej napsal:

padat nafta v cerpadle u nádrže?

serpadlu nemas

[pavelu96]

@ozzy56 nepodporuj ho v tom divnopsaní 

[problemovej]

Ja fakt nevím.vin že bude asi pod zadní sedačkou zřejmě.ale nevim jestli se dá nějak opravit nebo koupit nový a na kolik by vyšlo a jestli bych to zvladnul jako amater vymenit

[ozzy56]

no kdyz mas pod kapotu balonek, tak nemas cerpadlo v nadrzi, takze ho ani profik nevymeni 

[PaKr]

Pokud máš balónek, tak v nádrži čerpadlo není. Je tam jenom palivoměr.

Tuším, že ve vlákně ke 407, to někdo řešil a zjistil, že hodně dělá těsnění u naftového filtru. Nejlépe dát filtr Purflux ( nové těsnění je přibalené u filtru)

[problemovej]

před 4 minutami, ozzy56 napsal:

no kdyz mas pod kapotu balonek, tak nemas cerpadlo v nadrzi, takze ho ani profik nevymeni 

Balonek i z hadicema mam úplně nový.a kdyz měním palivovy filtr balonkem namackam naftu

 

 

Uz jsem fakt zoufale.vstriky mam taky dobrý 

[ozzy56]

no pada ti nafta, bez mechanika to nevyřešiš--chce to jít úsek po úseku a zjistit , kde to bere vzduch

[problemovej]

před 3 minutami, PaKr napsal:

Pokud máš balónek, tak v nádrži čerpadlo není. Je tam jenom palivoměr.

Tuším, že ve vlákně ke 407, to někdo řešil a zjistil, že hodně dělá těsnění u naftového filtru. Nejlépe dát filtr Purflux ( nové těsnění je přibalené u filtru)

Mas namysli palivový filtr?ten mam taky novy značky bosch tesneni taky novy 

[problemovej]

před 4 minutami, ozzy56 napsal:

no pada ti nafta, bez mechanika to nevyřešiš--chce to jít úsek po úseku a zjistit , kde to bere vzduch

Ještě dotaz myslis ze by na to mělo i vliv cidlo regulatoru paliva?

[ozzy56]

ne, u tvého auta čidlo tlaku nafty v nízkotlakém okruhu není, pracuje na podtlaku

[problemovej]

Tohle regulator tlaku paliva to tam mám po levé straně za motorem

Upraveno 4. prosinec 2023 uživatelem pavelu96
Necituj přímo předchozí příspěvek!

[dýzl]

Dotaz z trochu jiného "soudku" když na 1,6HDi90 (tedy s 66kW ) není balonek-pak má podávací palivové čerpadlo v nádrži  nebo sosá pak přímo  vysokotlaké vstřikovací? Já tedy žil v domnění, že když každé HDí má el čerpadlo v nádrži. Zatím -2x RHY a jedenkrát 9HX a ani jeden neměl pomocné čerpadlo-balonek ani pupmičku jako  měl 1,7d od seata 022A5000 a ve 405  na XUD 9 .

[ozzy56]

@dýzl  je to jak píšeš, jeden typ motoru HDi má el. čerpadlo v nádrži a pak nepotřebuje balonek, protože TLAKEM žene naftu přes filtr až do vysokotlakého čerpadla..., kdežto druhý typ motoru HDi má dopravní čerpadlo součástí vysokotlakého čerpadla a naftu tahá PODTLAKEM z nádrže, takže musí mít balonek, aby se dal ručně odvzdušnit paliv. systém...,oba systémy mají svoje plus a minus--systém s el. čerpadlem netrpí na padání nafty, ale šupinky z čerpadla mohou zašpinit vysokotlak. čerpadlo i vstřikovače, pak se musí všechno vyměnit, což je hodně drahé, u systému bez el. čerpadla často ,,padá nafta'' hlavně v zimě, kdy spoje paliv. potrubí mrazem ztvrdnou a dostatečně netěsní a motor pak špatně startuje (bo nemá naftu)...

Upraveno 5. prosinec 2023 uživatelem ozzy56

[dýzl]

Ozzy díky za odpověď!!

[ozzy56]

@problemovej  ten regulátor je za vysokotlakým čerpadlem, ale ty nemáš naftu před ním..., bez urážení--nemáš o tom páru, takže tebe spasí jen někdo, kdo tomu rozumí a ví co má dělat

nebo před každým studeným startem zvedni kapotu a napumpuj naftu balonkem až půjde těžko stlačit, až pak startuj , tohle se většinou s oteplením opraví ,,samo''