Jak se starat o 2.0 HDI

[Banato]

Zdravím všechny,

Chtěl bych se zeptat na údržbu, aditiva a celkovou peci o motor 2.0 HDI.

Nikdy jsem nevlastnil naftaka a chci se o něj dobře starat, proto budu rád za každou radu a tip, co dodržovat a na co se zamerit.

Děkuji moc za každou připomínku.

[ozzy56]

ahoj, doporučím do nafty aditivum VIF, hlavně ho přidávej tak od listopadu do konce zimy (VIF zimní), jinak diesel není na podtáčení nějak háklivý, ale naopak nejezdi na plný plyn--udržuj otáčky v tahu motoru kolem 1800--3500, těch 3500 krátkodobě při předjíždění atd., pravidelně měň olej a filtr co cca 15000 km, palivový a vzduchový co cca 30000 , to je asi vše, co mě tak z voleje napadlo

ten olej a všechny filtry udělej hned po koupi, taky bys měl na 100% vědět, kolik má motor najeto na rozvodech

[Banato]

Děkuji moc za komentář!

Máš nějakou doporučenou značku toho aditiva?

Ty otáčky dodrzuju tedy úplně přesně. Ono pak auto buď vůbec nejede a nebo moc řve, takže to si hlídám.

Koupil jsem to od automechanika. Palivový a vzduchovy filtr, rozvody a spojka menene před necelých 20tisici km a olej tam byl nove meneny.

Auto jezdí fakt bezvadně, jen mám pocit, že nekdy chrochta trošku více a jindy zas jede docela potichu, ale to je asi jen subjektivní pocit. 

Jinak bych nikdy nevěřil, že budu mít peugeota, ale tohle auto jsem si fakt zamiloval.

[pavelu96]

Ta značka je VIF... 

[Guest Petr 3008]

Tady máš ten VIF..

Nijak laboratorně to odměřovat nemusíš, když dáš víc nic se neděje, ve víčku je odlívka s měrkou. Já dávám zhruba odlívku na 10 l.  A ještě se vyhni tankování nějaké pochybné nafty z kanystru a z neprověřených zdrojů.

Po delší jízdě, zejména po dálnici hned nevypínej motor, nech chvilku na volnoběh zchladnout.

 

[Banato]

Vidim, ze je VIF i letni. Tak ten si koupim taky a jeste ho tam naliju.

Jezdim denne 25km do prace a vzdy nez se rozjedu, tak necham motor trosku zahrat a po dojeti pockam cca 2-3 minuty nez ho vypnu.

Dekuji moc za rady!

[Vena garážmistr]

VIF můžeš cpát zimního celoročně. Lepší zimní celoročně než nic. I když já teda poslední dobou jezdím jen " suchou" naftu páč jsem lemra líná ale zas celou dobu co jezdím bez VIFa tak tankuju čistou bez bio na EUrooilu. 

[Banato]

Tu bio prisadu poznam pri tankovani jak? Ma to nejake specificke oznaceni?
Videl jsem, co nam ta uzasna bio prisada udelala s cnc masinou v praci. Ten zatracenej hnedej tuk nesel dolu ani spachtli. Fuj!

[Vena garážmistr]

BIOpřísada je v každé naftě v nějakém poměru musejí ji tam dávat všichni. Jen Eurooil ji nemá protože oni prodávají naftu která se obměňuje ve státních rezervách a tam se dává bez těch srágor aby vydržela. 

[Návštěvník]

před 11 hodinami, ozzy56 napsal:

nejezdi na plný plyn

Proč? HDi začíná uvadat okolo 4500ot, tak proč toho nevyužívat?

 

 

[Driver]

před 1 hodinou, Banato napsal:

Jezdim denne 25km do prace ...... a po dojeti pockam cca 2-3 minuty nez ho vypnu.

A proč? Hele jak se říká, nejhorší smrt je z leknutí...  Zas to tolik neřeš, je to normální motor, akorát se do toho leje nafta. Z toho koukání na otáčkoměr jestli jsi náhodou nepřekročil "bezpečnou" hranici a sezení v autě po jízdě budeš akorát vystresovanej jestli jsi autu náhodou nějak neublížil. A stejně tě to přestane bavit...  Po chvíli sám poznáš jak s tím autem jezdit a že není nutné se kvůli tomu stresovat.

[Medvěd]

před 5 hodinami, vagi napsal:

Proč? HDi začíná uvadat okolo 4500ot, tak proč toho nevyužívat?

 

 

Celý život jezdím převážně naftou a řadím většinou kolem 2500 (maximálně 3000) ot/min. Vyšší točky mi rvou uši a úplně slyším, jak mi motor nadává 

Upraveno 11. srpen 2021 uživatelem Medvěd

[Banato]

Díky všem za rady.

Rozhodně auto nesetrim, nejezdím s ním padesát a neřeším kdejaké vrznuti tam a nebo vedle. Jen mám rád, když věci fungují jak mají a toho docilim jen dostatečnou péčí. Ale za těch 2500km jsme se s chrochťákem už dostatečně seznámili.

Navíc se mi 307 sw fakt moc líbí a mám konečně auto, co mi sedí. Jen je škoda, že se tak kvalitní vozy už nevyrabeji. Tohle bych chtěl i nové

[Návštěvník]

před 3 hodinami, Medvěd napsal:

Celý život jezdím převážně naftou a řadím většinou kolem 2500 (maximálně 3000) ot/min. Vyšší točky mi rvou uši a úplně slyším, jak mi motor nadává

Tak to si nepořizuj benzínové auto 

[Guest Pety]

OT: Hloupost, když někdy vyháním pavouky z výfuku, slyším a cítím, jak si motorek libuje, že se může protáhnout a ukázat, že dá těch 80 kW.

Upraveno 11. srpen 2021 uživatelem Pety

[ozzy56]

@Pety

jestli píšeš o autě co máš v podpisu, tak máš pravdu , ale tady je řeč o HDi...

[ozzy56]

před 2 hodinami, vagi napsal:

Tak to si nepořizuj benzínové auto 

vždyť píše, že jezdí převážně s naftou

[Medvěd]

Děkuji Ti, náčelníku, že ses mě zastal. 

Jinak jezdím pracovně i s benzíny (hlavně O III 1,4 TSI 110 kW nebo býval Superb 2,0 TSI 140 kW - to byl ale automat a tak si řadil jak chtěl) a ani tam nemám potřebu to točit do bezvědomí. 

Řadím pocitově tak, abych motor ani nepodtáčel ani zbytečně nehonil a tak nějak mi to vyhovuje. 

Upraveno 11. srpen 2021 uživatelem pavelu96
Necituj přímo předchozí příspěvek

[307rg]

před 17 hodinami, vagi napsal:

Proč? HDi začíná uvadat okolo 4500ot, tak proč toho nevyužívat?

 

 

Využívať to má zmysel, ale asi iba na päťke (šestke) po dialnici.

[BubakGS]

..me v Rifteru tohle urcuje automat. A pokud je motor ohratej a slapnu mu na krk, tak se rozhodne neboji motor poslat do druhy pulky otackomeru..  ..a nemam pocit, ze by to bylo spatne....