Přejít na obsah

Pety

Uživatel
  • Počet příspěvků

    134
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli Pety

  • ID člena 52315
  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 17.6.1953

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307
  • Rok výroby
    2007

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Chomutov
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

815 zobrazení profilu
  1. Pety

    strata tlaku oleja

    Tak samozřejmě když se po výměně čidla situace nezmění, hledá se dál. Čidlo je ale nejporuchovější část mazání, pokud vím - pokud se včas mění olej a nenechá se motor zanést nějakým svinčíkem. Jo, když má člověk tlakoměr, měří. A vůbec nejlepší je autorizovaný servis... :-)
  2. Pety

    strata tlaku oleja

    Já nevím, školy nemám, ale první, co se mění u auta, když hlásí malý tlak oleje, je čidlo.
  3. Pety

    Spínacia skrinka

    Maže, nelepí (nechytá prach a jiný svinčík) a netuhne mrazem. Stavítka v zámku musejí běhat velmi lehce.
  4. Pety

    Prosbicku o radu

    Aha, takže vlastní zásluha. To naštve. Tak sehnat někoho, kdo to stočí.
  5. Pety

    Prosbicku o radu

    Nejspíš ti toho vyměnili víc, než si myslíš. Holt potřebovali novější díly pro nějakého známého. Příště nejezdi k pokoutním automechanikům.
  6. Číslo 17 v motorovém prostoru
  7. Pety

    Peugeot 307 - teplota motoru

    Ta ručička obvykle ukazuje víc, než je skutečná teplota, zkuste si to píchnout na diagnostiku. Já naměřil rozdíl mezi 5-10 stupni, ono je těžké říci, kolik ta ručička vlastně přesně ukazuje.
  8. Já vám věřím, zkoušet to nepoběžím.
  9. Já nevím, školy nemám, ale není senzor na automatiku světel ten kulatý čuplík uprostřed palubní desky vpředu?
  10. Nefunguje ti regulace otáček volnoběhu. Ta normálně zvýšené odběry proudu dorovnává. Mně auto plavalo taky - když jsem používal japonské gumy Falken.
  11. Pety

    Teplota chl. kapaliny

    Otevírací teplota termostatu u 1.6HDI je 83°C. Ten budík má do přesnosti opravdu daleko, spíš, než jestli ukazuje potřebné stupně, kontroluj, jestli je teplota po dosažení standardu stabilní a jestli (jak jsem psal) nepadá z kopce nebo třeba nevyskakuje nějak znatelně nahoru do kopce. To první je vadný (podcházející) termostat, to druhé může být nedostatek kapaliny a tím zavzdušněné chlazení. Když ručička za jízdy sedí jak přibitá, tak je chlazení pravděpodobně O.K.
  12. Pety

    Teplota chl. kapaliny

    Pokud se ti špatně ohřívá a při jízdě z kopce dokonce teplota drze klesá, tak musíš vyměnit termostat.
  13. Pety

    typ oleje

    V předchozím autě (Xsara) s 1,6 16V W40 trochu mizel, takže jsem používal 10W40. V Peugeotu se stejným motorem mi drží i 5W40, takže dávám radši ten - většinou jezdím na krátkých trasách po městě a okolí, proto taky benzinový motor.
  14. Což asi je. CF karty mají PATA rozhraní. Existují převodníky PATA-SATA, ale jednak potřebují napájení, druhak je to další výdaj nad 400 Kč.
  15. Je tam prostě ležatý obdélník, který znamená auto, a zprava se k němu přibližuje svislá čára jako překážka. Celé se to ukáže v samostatném obdélníkovém okně, které nezakrývá celou plochu displeje. Rádio RD4, oranžový grafický displej.
×