Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

@VojtouNerCZ kdysi před snad 100lety když jsem měl vrakáč na PSA, tak toto byla velice hodně prodávaná součástka. Vevnitř to prohnije a jde olej do vody.

Za fouklé těsnění u toho dvoulitra bych se hodně divil, už jsem to psal tady různě mockrát a asi už jsem s tím trapný, ale já s tím najezdil cca 800tkm. Vlastně i do šrotu to odjelo po ose, prostě to moc zkorodovalo a už to nemělo smysl opravovat. A nikdy jsem na tom nic moc neopravoval, spojka dala vždy cca 250, pak se vysypalo pokaždé ložisko. Zapalovací rampu jsem 2x dal neorigo novou abych se v podstatě vrátil ku první originální s tím, že mi občas škubnutí moc nevadí. Vstřikovače benzínu nikdy, ono to bylo na LPG. A to auto se dost nadřelo, jezdilo pořád s vozíkem a vezlo 3 až 5 motorek, povětšinou HD. Do anglie prázdný, z5 přeložený. Jako za mě toto je nelepší motor na světě co jde o spolehlivost, i ta rotačka TDi má více pastí než starý dobry 2,0 peugeot. Akorát že poslední auto kde to jde sehnat je první 308 a pak už to přestali dělat.

Odesláno (upraveno)

Jako s motorem a i s autem jsem spokojen, jediná vada na kráse je tu cukání, u mě to je občas dosti nepříjemný, kor když chce člověk jet trochu dynamičtěji. O víkendu to rozhodím a uvidím, buď to jak říkáš prohnilo, nebo je v pejru to těsnění, stačilo mi, co jsem tahal z ventil deklu za plast namísto gumy. Jako já to na těsnění taky úplně nevidím, kor když teď vím, že je tam tohle. Nemá to takový ty klasický projevy. Tohle má nejeto k 500tkm, bohužel většinu života to projezdilo služebně v dojčlandu, tak to podle toho vypadá. Do česka se to dostalo s krásnými 164k a když jsem auto kupoval, podle celkového stavu jsem neměl důvod si myslet, že má najeto víc, to na mě až časem bafl interát s tímhle autem z Německa a pod víkem rozvodů  jsem našel cedulku s výměnou při 380 a další při 520:D  Ale tak furt si říkám, že už jsem snad všechny "spotřební" věci vyměnil, tak by to mohlo chvilku vydržet. Za nakopnutí k tomu chlazení díky, jestli to bude fakt ono, ušetřil jsi mi spoustu práce.

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
Odesláno (upraveno)

je zvláštní, kolik názvů má ten díl 🙈, my tomu říkali výměník tepla, bo si tam vyměňují teploty olej a voda 😉, jinak se tudy opravdu může dostávat olej do vody (nee naopak), protože olej má vyšší tlak...

Upraveno uživatelem ozzy56
Odesláno (upraveno)

No, měřím měřím, 1-15.5, 2-15, 3-15 a válec 4 se nepřehoupne přes 5 🤔 ale to by to asi moc dobře nejelo. Jakmile dám měřák na 4, motoru se nechce moc točit. Vrátím ho na 3, točí krásně. Na 4 zase nechce. Ale rozdíl 10 bar na jednom válci by šel asi poznat na chodu motoru. 

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
Odesláno

Jj ,s brembama mam podobnou zkusenost, mel jsem kdysi vrtany na 406 a sel z nich hroznej bordel

Odesláno

dneska práší všechny, ale zas to lepší brzdí--myju to co pár měsíců na wapce i s pěnou a super :super, za 50 Kč je po problému (myslím jen kola)

  • O 4 týdny později...
Odesláno (upraveno)

Tak mám po geo, dnes přezuji :) Pravý zadní není ideální, buď "nová" náprava dostala menší ránu, nebo se hnul držák na kastli. Nicméně se to nesjíždí, neskáče, nebouchá, tak cajk. Předtím jsem měl sle volant doprava a táhlo doprava, teď hi mám zas do leva a mírně táhne vlevo. Uvidím až nahodím nový gumy, tyhle jsou KO. Kdyžtak se vrátím. 

DSC_0475.JPG

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
  • VojtouNerCZ changed the title to 307 sw - geoška
  • O 2 týdny později...
Odesláno

Dnes výměna baterky na 206, už nedávala starty. Nějaký tydýt tam narval 72Ah :D Tak jsem dal 47. Stříbrná 307 stále trousí olej. Moc jsem to nezkoumal, protože je tma, ale zdá se mi, že to uchcává z olejového domku. Tak uvidíme, kdyžtak přetěsním

  • O 4 týdny později...
  • O 2 týdny později...
Odesláno (upraveno)

Tak jsem dojel 😕 100km od domova, nízký tlak oleje. Auto škube. Začal houpat volnoběh, auto chcíplo. 

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
  • VojtouNerCZ changed the title to 307 sw - a zas se rozbil
  • O 3 týdny později...
Odesláno (upraveno)

Tak dnea pro změnu na laně. Za jízdy přestal reagovat plyn, bez chybové hlášky auto dojelo. Do toho se hodil eco mode, takže bez stěračů domů, samozřejmě začalo lejt. 

 

DSC_0780.JPG

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
Odesláno

Hele, třeba úplně mimo, ale prostě ta jejich elektrika je bída. Mám na mysli svazek. Popisoval jsem tady problém před Vánoci, auto nejede, zdechne atd...vada byl volný plusový pin v konektoru na lištu cívek. Nejde to poznat, blbě se to kontroluje, napětí změříš, někdy po nacvaknutí jede, někdy ne. Ale prostě jsem zkusil do štekru nacpat kousky tenkého cínu a s tím štekr nacvaknout. A ono to funguje.

Tak nějak si myslím, že to začali všechno šidit a ojebávat a pak jsou z toho takové zbytečné problémy.

Odesláno (upraveno)

Budu o víkendu celý svazek tahat ven. Auto píše náhodně chyby. Vstřiky, egr, rampa, klapka, lambdy, tamto čidlo, tohle čidlo. Jediné co jsem vyloučil je voda v jednotce. Lukáš případně říkal, že mohla vyloženě odejít ECU... 

Teď jsem dojel na laně, je tma, akorát jsem to napichl a poslal Lukášovi, jestli se ozve. Nicméně kabeláží já končím a pak někdo, kdo tomu opravdu rozumí a ví co dělá, což je problém. Navíc těchto jednotek na benzína jsem na netu moc nenašel. 

 

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...