palivový filtr 407 1.8 16V-kde se nachází

[dasket]

Už jsem prošel vše ,ale nemohu najít pbezínový filtr, je možné ,že je někde ve spod vozidla

[urdemala]

Pokud se nepletu, tak bývá pod autem, měl bys ho najít v místě pod zadní sedačkou za spolujezdcem, je tam plastový kryt potrubí. Ale ještě je varianta dvě, že ho máš přímo v jednotce čerpadla v nádrži, jako já. Taky jsem oddělal ten plastovej kryt, což obnášelo strhnout všechny zrezlý šrouby, abych zjistil, že tam není.

[OK406]

Toto je v servis boxu:

[dasket]

tak díky už jsem to tam našel je to OK

[dasket]

Mám ještě jednu prosbu,plně funkční palivové čerpadlo,ale jde mi do něj jen někdy proud,neví někdo co dává povel,,je to nějaké relé nebo snímač

[Georgew]

Zdravím vespolek. At nezakládám další vlákno.
Tak jsem asi total lama  Sem ten palivovej filtr nenašel ... Peugeot 407 SW 2.2i Neví někdo kde je umístěn?? 
Sem odplastoval spodek na straně spolujezdce a nikde nic ... jen trubka plnění nádrže a nějaká hadice cca v půlce vozu kamsi mizí ....

 


Díky 

Upraveno 20. květen 2022 uživatelem Georgew

[ozzy56]

nenašel, protože tvoje auto palivový filtr nemá--montoval se jen do určitých zemí

[Georgew]

Dík za info. Je to dovezeny z Itálie ... No tak filtr vrátím ... Ale nejde mi to do hlavy, že nějaký vůz nemá takový filtr .... 

Upraveno 20. květen 2022 uživatelem pavelu96
Odstraněna divná citace

[VojtouNerCZ]

Jelikož benzínové auta nejsou tak citlivá na kvalitu benzínu, tak se prostě do zemí kde je benzín dostatečně kvalitní filtr nedával (prostě úspora). V zemích "třetího světa" ten filtr bude. 

[inoxing]

Palivovy filtr ma vlastne kazde benzinove auto, ale soucasti plovakove jednotky, nevymenitelny.

[Georgew]

Diky panove.
No sem po tom filtru sel pac mi zacala 407 blbnout. Studeny motor nastartuje na drb, chvilku bezi a kdyz pridam plyn zacne se dusit a nekdy scipne. Staci to nechat bezet cca 30s a pak uz jezdi jak ozivot a uz je ten den klid. Tak jsem po tom sel klasicky metoda pokus omyl: -> svicky -> konektory okolo -> palivovy filtr.

Mimochodem, cim cistite konektory? Sou takovy ne ze olezle, ale uz je videt, ze sou "zezloutle" dotykova "draha kontaktu" je videt, ze je "cista". Tak sem to parkrat spojil/rozpojil. 
S kontaktolem nemam moc dobry zkusenosti. Chvilku dobry a pak spise horsi ....
Bude asi problem nekde v nakym konektoru.....

Upraveno 21. květen 2022 uživatelem Georgew

[VojtouNerCZ]

Tohle mi nyní dělá 2.0i v 307. Narovinu? Bejt tebou si na to zvyknu a prostě po startu nech auto 10-15 sekund na volnoběh, pak se jde rozjet normálně. Já na tý mý potvoře vyměnil rampu(4x), svíčky, MAP senzor, škrtící klapku, lambdy, rozvody..... A ta mrcha to dělá pořád a pořád. Neříkám, že se nebudu postupně stále snažit zjistit, co s tím autem je, ale pokud půjdeš mojí cestou, připrav si na to hromadu peněz, mě už to laborování vyšlo na víc, než byla kupní cena toho auta když jsem ho kupoval

Upraveno 21. květen 2022 uživatelem VojtouNerCZ

[inoxing]

Nektery detsky nemoci jsou temer neresitelny a plati to i u novych aut, kde s tim ani vyrobce neumi nic udelat a zakaznici si stezuji a stezuji a pak si na to zvyknou. Za vetsinu z tohoto muze nastaveni programu jednotky.

Jen doplnim, ze palivovy filtr u benzinu je bud interni (ten soucasti plovakove jednotky, vetsina zemi EU) a externi (nekde mimo nadrz, vymenitelny valecek, vetsinou export do zemi se spatnou kvalitou PHM).

[ozzy56]

@inoxing  to nebude tím, že by výrobce neuměl, někdy je svázaný legislativou atd., což se dá pochopit,  ale někdy vyloženě kaká na to, co si kdo myslí--jinak by už konečně dodával měrky oleje, které nepadají do vany ,  nebo by oficiálně zdůvodnil, proč prolisovává výpustný otvor na vaně , že se pak nedá vypustit všechen olej..., mám ještě pokračovat ?

[Georgew]

VojtouNerCZ diky, ale to jsem zrovna nechtel cist  Ale jo, ja uz do toho taky nacpal penez. Do predchozi 407 2.0i ... Ted z ni taham dily ... po tom co mi ji na zadek sestrelil fetak. Nedam na 407 dopustit. To byla pecka.... Sem si jen po zapisu PCR zved ze silnice SPZ a jel jsem dom (pomackanej zadek, ale stabilita uplne vpohode).  Bohuzel ty ochranny prvky dostali zabrat a oprava nemela smysl i kvuli korozi. Tak jsem si sehnal 407 z italie (cca 2 roky to trvalo nez jsem se uchvatil, ze je to ONO a komplet LPG ) neni tak zerzela jako z nemecka puvodni 407 2.0. Sel jsem do 2.2i je uspornejsi a akcnejsi jak 2.0.

Jo kdyby nekdo chtel tak mam k dispozici LPG nadrz s papirama ... nez me sestrelil byla cca pred mesicem vymenena po 8 letech nebo jak to je. Pak LPG funkcni celou soustavu. Tady u te 407 mam jinej typ. Ci cokoliv kdyby nekdo neco potreboval krom repraku ty uz jsem si prehazel  do nove 407 . Navic mam i zapalovaci v podstate nepouzitou znackovou rampu na 407 2.0i plus puvodni ... do 2.2i nepasuje. To kdyz jsem zkoumal proc mi blbe startuje. Navod jsem sem kdysi daval. Nakonec to bylo to rele cca za 40kc... No jinac to na vrakaci zhodnotijou jinde 

[Péťa]

@Georgew Příspěvek Ti (zatím) upravovat nebudu, ale ten poslední odstavec odporuje pravidlům. Na díly si vytvoř inzerát ZDE, ale nezapomeň se řídit pravidly inzerce, zejména nezapomeň uvést cenu nabízených dílů.

[Georgew]

Péťa diky za upozorneni to me nenapadlo, ze uz je to v podstate komerce ... Sem to spise vnimal jako co kdo da ... treba kvalitni moravskou slivku   a pak je mi lito vyhazet nektere dily, ktere jsou "zanovni" a uz jsem je zacvakal ... ucelem nebylo samozrejme na tom vydelavat, ale pomoci pri te dnesni cenove smrsti a pak jsou mi s nynejsi 407 2.2i k nicemu i kdyz zanovni Pojistovna to tak nejak mizerne cvakla i presto, ze jsem se musel rozcilit  

[Péťa]

Pak je v inzerci další sekce Tady nejde o komerci (tu zpoplatňujeme), ale o pořádek na fóru.

A pojišťovna - to je kapitola sama pro sebe. Ale prý pomáhá odvolání.

Upraveno 21. květen 2022 uživatelem Péťa