FrantaCV Odesláno 20. únor 2016 Odesláno 20. únor 2016 Možná už to tady někde je, tak důkladně jsem nepátral. Ale třeba to někomu pomůže. Dopravní značky.pps Citovat
Péťa Odesláno 20. únor 2016 Odesláno 20. únor 2016 Opravdu velmi odlišné, máme je v Náchodě. Jen bohužel místa pro přecházení jsou často na místě, kde dřív byl přechod pro chodce a tak si chodci stále myslí, že tam jsou neomezení páni... Citovat
MilanF1 Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 Místo k přecházení je opravdu zajímavý počin. Hodně lidí o tom neví, že tam má chodec právo přejít komunikaci. V Mladé Boleslavi jich je několik, tam kde dříve byl přechod. Zajímavé na jednom místě k přecházení je, že vede přes 4 proudou ulici (Průmyslová) - dva oddělené pruhy v každém směru. Přes první dva pruhy zachovali klasický přechod pro chodce a přes další dva už je jenom místo k přecházení. Fakt zajímavé řešení. Ono se tam stejně tolik chodců nemotá, jelikož do průmyslové zony téměř žádná MHD nejezdí, proto se všichni do práce dopravují autem. Citovat
punkac Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 Místo k přecházení je opravdu zajímavý počin. Hodně lidí o tom neví, že tam má chodec právo přejít komunikaci. V Mladé Boleslavi jich je několik, tam kde dříve byl přechod. Zajímavé na jednom místě k přecházení je, že vede přes 4 proudou ulici (Průmyslová) - dva oddělené pruhy v každém směru. Přes první dva pruhy zachovali klasický přechod pro chodce a přes další dva už je jenom místo k přecházení. Fakt zajímavé řešení. Ono se tam stejně tolik chodců nemotá, jelikož do průmyslové zony téměř žádná MHD nejezdí, proto se všichni do práce dopravují autem. Hoď odkaz na googlemapy nebo podobný... Nějak se toto asi Aussigu vyhlo a vůbec nevím, o čem mluvíte Citovat
MilanF1 Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 Hoď odkaz na googlemapy nebo podobný... Nějak se toto asi Aussigu vyhlo a vůbec nevím, o čem mluvíte https://mapy.cz/s/sLOR Citovat
MilanF1 Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 A já bych měl dotaz k novým předpisům od Nového roku. Dneska jsem slyšel, že pokud auták jezdí na gumách starších 10 let, je vozidlo nezpůsobilé provozu. Že to je prý ve vyhlášce, co platí od 1.1.16. Já jsem tohle ale vůbec neslyšel z veřejných médii, přijde mi to jako blbost. Citovat
OK406 Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 (upraveno) Né vše nové je dobré. Myslím dopravní značky. Upraveno 21. únor 2016 uživatelem OK406 Citovat
Pe.Tr Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 Zrovna ta prumyslova v MB je i pro mistni kriticka.malokdo umi pouzivat dvouprodej kruhac a ze v Mb ji je Citovat
MilanF1 Odesláno 21. únor 2016 Odesláno 21. únor 2016 To máš pravdu, já tam už několikrát málem boural, dvouproudý kruháč, na nich lidi neumí jezdit. Všichni chtějí jet v tom vnějším a když je někdo ve vnitřním a sjíždí, tak klidně zastaví a čeká = ideální. Citovat
FrantaCV Odesláno 22. únor 2016 Autor Odesláno 22. únor 2016 V Chomutově máme taky jeden takový "HYBRID" (viz. příloha) - dvoukanálový kruháč, kam ústí dva dvouproudy a tři jednoduchá napojení = neuplyne týden aby tam nebyla nějaká kolize jen proto, že si řidiči neuvědomují, že zde platí stejná pravidla jako na víceproudé komunikaci. Tedy při přejíždění z pruhu do pruhu je řidič povinen dát přednost v jízdě vozidlu jedoucímu v pruhu, do kterého se hodlá zařadit. Jak prosté a jednoduché. Tady to ale funguje tak, že řidič jedoucí ve vnitřním pruhu prostě "Hodí" blinkr a aniž by se podíval, tak Ti překříží cestu a malér je hotový. Citovat
MotoMoto Odesláno 22. únor 2016 Odesláno 22. únor 2016 Ono by hlavně mělo platit to co v Británii, že když jedu druhou odbočkou tak jedu do druhého pruhu a tak dál. Funguje to spolehlivě, ale hlavně je to o chování lidí. Možná už jsem to tu říkal, ale v Anglii je víc jak 60% křižovatek bez uvedení hlavní silnice a žádné pravidlo pravé nebo levé ruky tam neplatí. Platí jednoduché, račte až po vás. Citovat
Aluška Odesláno 22. únor 2016 Odesláno 22. únor 2016 (upraveno) Joo a úplně nejlepší je, když se rozhodne, nějakej inteligent jedoucí vnitřním pruhem, z kruháče sjet a nezajímá ho, že někdo může jet vedle něho dále po kruháči. Upraveno 22. únor 2016 uživatelem Aluška Citovat
Vvitty Odesláno 22. únor 2016 Odesláno 22. únor 2016 nejvetsi radost z toho budou mit firmy vyrabejici znaceni a hned potom majitele osobnich aut z obdobi kdy jedina moznost odpoctu DPH byla registrovat to jako N Citovat
FrantaCV Odesláno 9. březen 2016 Autor Odesláno 9. březen 2016 Třeba se to někomu hodí - docela dobře zpracované. Zákon 361_platný od 20_02_2016_v plném znění.pdf Citovat
FrantaCV Odesláno 9. březen 2016 Autor Odesláno 9. březen 2016 A ještě něco málo teorie. Trochu jsem sepsal pár základních věcí (některá jsou již delší dobu známá, jiná jsou nová) Nové řidičské průkazy skupiny B mají platnost 10 let. Zkontrolujte si datum platnosti uvedené v řidičském průkazu. První nové řidičáky vydané od 1.5.2004 se již musí znovu měnit. Jinak výměna je nutná vždy při změně trvalého pobytu do jiné obce nebo změně příjmení. Po výměně se u řidičáků skupiny B získaných do 31.12.1999 objevila skupina A1 a u ní kód 150 - pozor, neznamená to motocykl s obsahem 150 ccm, ale je to pouze harmonizační kód, podle kterého policie pozná, že je to pouze motocykl s obsahem 50 ccm s neomezenou rychlostí a manuální i automatickou převodovkou(=simson, pionýr) U řidičských průkazů dělaných od 1.1.2000 se skupina A1 nepí&s caron;e, ale lze řídit motocykly s manuální i automatickou převodovkou s obsahem 50 ccm, ale rychlost je omezena na maximálně 45 km/hod.(=babeta). Od 19.ledna 2013 můžou všichni se skupinou B řídit motocykl s obsahem 125 ccm, ale pouze s automatickou převodovkou(=skútr) ale POZOR POUZE NA ÚZEMÍ ČESKÉ REPUBLIKY. V rámci celé evropské unie lze se skupinou B táhnout i přívěs a tvořit soupravu o celkové hmotnosti do 3500 Kg. U druhu této soupravy padlo omezení maximální hmotnosti přívěsu do 750 Kg pro všechny řidičáky bez ohledu na datum získání. Důležitá je celková hmotnost uvedená v technickém průkazu. Nelze si myslet, že když táhnu prázd ný přívěs a souprava má okamžitou hmotnos t do 3500 Kg, tak je to v pořádku. Vždy musíme počítat s celkovou hmotností, jako když je přívěs naložený. Příklad možné soupravy: tažné vozidlo má celkově 2000 Kg, lze připojit přívěs o celkové hmotnosti až 1500 Kg . Pokud by jste překročili celkovou hmotnost u takové soupravy nad 3500 Kg (např.: tažné vozidlo 2001 Kg + vlek 1500 Kg), tak pokuta minimálně 25 tisíc Kč + 12 měsíců zákaz řízení. Od 7.11.2014 ještě novinka u skupiny B - lze vytvořit soupravu o hmotnosti do 4250 Kg, ale v tomto případě nesmí celková hmotnost přívěsu překročit 750 Kg = to jest tažné vozidlo maximálně 3500 Kg + přívěs maximálně 750 Kg. Nově ještě vznikl nový druh řidičského oprávnění " kód B96 " .Je to řidičské oprávnění na soupravy skupiny B také do 4250 Kg, ale př& iacute;věs může vážit třeba 2000 Kg. Příklad soupravy: tažné vo zidlo má 2250 Kg, lze připojit přívěs o celkové hmotnosti až 2000 Kg. Tento řidičský průkaz lze získat bez nutnosti učit se testy. Postup získání skupiny " kód B 96 " - přihlásím se do autoškoly ( přihlášku nutno potvrdit od praktického lékaře) - zaplatím kurzovné zhruba 2500 Kč - absolvuji zhruba 90 minut jízdy v autoškole ( zde není předepsán počet hodin jízd = lze i 0 hodin) - jdu na zkoušku s komisařem, kterému zaplatím 700 Kč a u zkoušky dělám pouze zkušební jízdu 30 minut - pak si požádám o vydání nového řidičského průkazu a mohu jezdit po celé EU. Pozor ještě u nových řidičských průkazů se nezapisují brýle tak jako dřív, ale nově jsou tam harmonizační kódy a řidičáky se nově dělí na řidičáky pouze s brýlemi kód 01.01, řidičák pouze na kontaktní čočky kód 01.02., a řidičáky kdy mohu používat brýle i čočky jak chci kód 01.06.Vždy se musím řídit pouze podle toho kódu. Pokud tam nikdo nemá žádný harmonizační kód, ale brýle při řízení mu lékař předepsal, tak nutno si nechat vystavit nový zdravotní posudek a dojít s ním na odbor dopravy, dle trvalého bydliště a nechat si vystavit řidičský průkaz s harmonizačním k ódem, jinak hrozí z&a acute;kaz řízení.(řešit do 5 dnů od předepsání brýlí).Obráceně to taky musím řešit, mám brýle a kód v řidičáku třeba 01.01., jdu na operaci a brýle už nosit nemusím, tak zas nový zdravotní posudek a dojít na odbor dopravy a nechat si vystavit nový řidičák bez kódu. Zdravotní posudek musí mít při řízení u sebe nově každý řidič od 65 let = první prohlídka. Další prohlídka v 68 letech a pak pravidelně každé 2 roky, zrušili tu první prohlídku v 60 letech. Tato povinnost platí i mimo ČR=nutno v mít v angličtině. Jinak pozor při cestě mimo území ČR je nutný souhlas vlastníka vozidla, pokud vlastník necestuje ve vozidle.(viz. příloha). Pozor na leasingová vozidla. Pokud je v TP jako vlastník leasingová společnost a já jsem tam uveden jako provozovatel, tak to nestačí. Leasingová společnost mus&iac ute; dát souhlas na provozování vozidla mimo ČR. Povinná výbava vozidla: výstražný trojúhelník, jedna reflexní vesta-umístěna v dosahu řidiče=při nouzovém vystoupení z vozidla mimo obec si jí musí řidič obléct, náhradní žárovky a pojistky-od každého druhu ve vozidle jedna náhradní, běžné nářadí=šroubovák,..., autolékárnička-pozor, aby nebyla prošlá, hever + klíč na kola + náhradní kolo nebo nově pro všechna vozidla = soupravu pro bezdemontážní opravu vozidla. Výstražný trojúhelník se musí při poruše umístit za vozidlo: d&aacut e;lnice min.100 metrů, mimo obec 50 metrů a v obci taky min. 50 metrů-pokud není blíže křižovatka. Jinak trojúhelník se musí použít ještě při vlečení vozidel. Umístí se na zadní část vlečeného vozidla-za okno, na nárazník,...., jinak pokuta 2000 Kč, je zakázáno při vlečení vozidel zapínat výstražná světla = tak jak to každý dělá. Je to klasifikováno jako zneužití funkce výstražných světel. Tato povinná výbava by měla podle vídeňské úmluvy z roku 1968 stačit i na cesty mimo ČR, ale praxe je jiná. Zejména na Slovensku a Rakous ku požaduje policie reflexní vesty pro každého pasažéra ve vozidle,+ tažné lano (v ČR bylo zrušeno). V Polsku u všech vozidel a v Chorvatsku u firemních vozidel hasící přístroj. Pozor za špatný technický stav vozidel hrozí zákaz řízení na 6-12 měsíců a pokuta 5-10 tisíc Kč. Jsou to zejména tyto závady: -vzorek u letních pneumatik je menší jak 1,6 mm -prasklina na čelním okně ve stírané ploše větší jak 2 cm -únik provozních kapalin(olej, palivo, chladící kapalina) -prasklý výfuk a tím větší hluk -nesvítí nějaká žárovka za snížené viditelnosti na levé straně -tmavé folie na čelním okně a na předních bočních sklech (zákon tam nepovoluje žádné dodatečné folie, ani bezpečnostní). Za propadlou technickou prohlídku je pouze pokuta 2000 Kč, pokud je vozidlo jinak zjevně v pořádku. Za navigaci přidělanou přísavkou na čelním okně je pokuta 2000 Kč. Za prošlou dálniční známku na předním okně pokuta 5000 Kč ( nutno odstranit po ukončení platnosti i cizí dálniční známky, rakouské, slovinské...) Nezapomenout napsat číslo SPZ na dálniční známku i na kupon. V Čechách neplatí dálniční pro motocykly, ale pozor v Rakousku motorka musí mít dálniční známku. Za chybějící povinnou výbavu (i třeba jen část) pokuta 2000 Kč. Od 1.1.2015 se již nevylepuje zelená známka o měření emisí. Staré se nechávají. Pokud se zelená známka odstraní a bude pod ní poškozen povrch registrační značky, tak je nutno značku vyměnit za novou nebo si na emisích koupit bílou známku, která má homologaci. Od 1.1.2016 je možno požádat o třetí registrační značku, pokud používám nosič kol, který se upevňuje na tažné zařízení a zakrývá zadní registrační značku Ti kteří to doposud řešili zakoupením plastové ( neschválen&ea cute; ) značky, tak mají smůlu. Policie to už nebude tolerovat. Citovat
Charlie 607 Odesláno 9. březen 2016 Odesláno 9. březen 2016 Ještě k vlekům (to co teď píšu není o řidičáku, ale o spojitelnosti vozidel do jízdních souprav), dneska už je možné zapřáhnout za auto i vlek o maximální přípustné hmotnostnosti vyšší, než je u maximální přípustná hmotnost auta, ale nesmí mít okamžitou hmotnost vyšší než je zapsána v TP tažného vozidla pro vlek. Třeba já mám auto s max. hmotností 2145kg, na tažným bržděný vlek 1800kg - dřív jsem mohl táhnout jen vlek s celkovou do 2145kg a okamžitou do 1800kg. Po novu můžu zapřáhnout i vlek do 3,5t, ale naložit ho smím jen do 1800kg. Samozřejmě na to musí být patřičný řidičák, ale já si udělal na vleky rovnou CE, tak řidičák neřeším. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.