franta-crv Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 ahoj potřeboval bych poradit už 4x mi praskl klínový řemen vždy vydrží tak 3 týdny měnil jsem napínací i vodící kladku vše se točí volně byl jsem ve dvou servisech a nikde neví čím by to mohlo být prosím o radu a názory jedná se o peugeot 406 break 2.0 HDI 01 Citovat
OK406 Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 Klasicky se přetrhl a nebo byl poškození po stranách? Možná ,,blbý" dotaz, byl řemen správných rozměrů, jaký tam má být? Nezachytává se někde? Přetrhnutí je vždy stejné? Byla by fotka? Citovat
franta-crv Odesláno 16. leden 2016 Autor Odesláno 16. leden 2016 foto vložím za okamžik řemen vždy objednávali v servisu tak nevím Citovat
franta-crv Odesláno 16. leden 2016 Autor Odesláno 16. leden 2016 tady je foto snad bude stačit Citovat
OK406 Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 Podle mě to vypadá, jako by byl poškozen-odřený. Není řemen vyosen? Citovat
franta-crv Odesláno 16. leden 2016 Autor Odesláno 16. leden 2016 vážně nevím pouhým okem není vidět že by nějak vychyloval z osy nebo že by nějak házel Citovat
franta-crv Odesláno 16. leden 2016 Autor Odesláno 16. leden 2016 alternátor je po komplet repasu asi před rokem Citovat
krtek 2 Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 (upraveno) chlape ty si koledujes aby sa ti to namotalo do rozvodov odkedy ti to robi po vymene coho? alebo z nicoho nic to zacalo? Upraveno 16. leden 2016 uživatelem krtek 2 Citovat
vendelinek Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 taky me napadla remenice,neni treba prasklá,takovej remen by mel nejakou chvili vydrzet odeslano z Llumie Citovat
mmartinkovic Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 Baterkou by sa to dalo pozriet,ako je remen na kazdej kladke. Citovat
ozzy56 Odesláno 16. leden 2016 Odesláno 16. leden 2016 (upraveno) když jsi měnil napínací a vodící kladku a altík je po GO, tak vyměň ještě tu poslední--řemenici na klice, ta je v gumě a mohla by vibrovat Upraveno 16. leden 2016 uživatelem ozzy56 Citovat
HonzaZ Odesláno 17. leden 2016 Odesláno 17. leden 2016 Určitě kontrola volnoběžky na altíku a odpružené řemenice na klice. Dále zkontrolovat rovnoběžnost všech řemenic. Citovat
franta-crv Odesláno 19. leden 2016 Autor Odesláno 19. leden 2016 (upraveno) tak problém vyřešen zadřená volnoběžka na altíku nechápu že ve dvou servisech si toho nevšimli až v tom třetím teď snad bude klid děkuji všem za názory a rady Upraveno 19. leden 2016 uživatelem franta-crv Citovat
kibi Odesláno 19. leden 2016 Odesláno 19. leden 2016 přitom vyzkoušet volnoběžku je to nejjednoduší když je kouslá, je to radost i pro ostatní kladky - resp. ložiska v nich....tak hlavně že se na to přišlo Citovat
ozzy56 Odesláno 19. leden 2016 Odesláno 19. leden 2016 někdy člověk žasne, co jsou v těch servisech za lidi, nebo to byli dýleři firmy na řemeny Citovat
OK406 Odesláno 19. leden 2016 Odesláno 19. leden 2016 Hlavně, aby nezvnikla další škoda. Hlavně, že umí si vyúčtovat práci odborníci!!! Takže ted již jezdíš v pohodě? Citovat
Hafity Odesláno 19. leden 2016 Odesláno 19. leden 2016 Kde jsou ty časy, kdy nebyly řemenice na klice v gumě, nebyly automatické napínáky, o nějaké volnoběžce alternátoru nemluvě.... Jak jsme bez toho mohli žít (resp. jezdit).... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.