Jump to content

kavol

Uživatel
  • Content count

    308
  • Joined

  • Last visited

About kavol

  • ID člena 50550
  • Rank
    Pozorovatel
  • Birthday 03/02/1980

Věci klubové

  • Auto
    Jiné...

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Brno
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

1,395 profile views
  1. Tempomat

    měl jsem tentýž problém, a pamatuju si, že kontrolka po zapnutí svítila, jen prostě nešlo nastavit rychlost, takže spínačem to asi nebude vyčetl bych závady, očekávám, že tam bude něco o tom, že se jednotky nebaví ...
  2. Onehdá jsem si od číňana objednal adaptér na USB / SD karty, co se připojuje místo měniče CD ... Je to určeno pro RD4, bohužel špatně jsem si zjistil kompatibilitu a nechodí to s mojí verzí RT3, s CAN verzí by to ale fungovat mělo. Takže bych to rád poslal dál ... Cenu bych si představoval odpovídající aktuální nabídce na Ebay/Ali, tj. okolo $40 = ~850 Kč, je to nepoužité a ušetřím kupce rizik nákupu z ciziny, že to chytí celnice a přijde to draho apod. Osobní předání s vyzkoušením, nechci s nikým přes poštu řešit reklamaci, že mu to nefunguje - sám nemohu za funkčnost ručit, vzhledem k tomu, že na svojem autě jsem to nezprovoznil. Pobývám v Brně, jezdím do Blavy a do Prahy, takže cokoli po cestě, příležitostně jiné destinace.
  3. desulfátor

    tak jsem se dočetl na stránku 16 a dovolím si ocitovat:
  4. desulfátor

    já su blbej, píše se tam hned na první stránce, že to mám odrušit feritem skleróza je hrozná věc (hlavně když si člověk pamatuje aspoň něco, tj. že to četl, a pak z toho vyvozuje, že to, co si nepamatuje, tam není) :-(
  5. desulfátor

    co je "kloudná věc" je relativní, já třeba nabíječku používám jako zdroj ke kompresoru, když si doma dofukuju Favorita, což by ty slabší Cteky nedaly, a nevim, jestli se silnějším dá vysvětlit, že mají jenom dodávat proud a neřešit, co mají připojenýho ... chceš to přesně? - 577 400 078 :-) jenže ZT102 jsem koupil za $12.85 (ale koukám, že podražili) a UT107 stojí >$30, přičemž měření otáček nevyužiju ... a na další hraní mám teď na cestě UT61E ... jinak na "takové to domácí žvýkání" bohatě stačí DT830D za ~$3
  6. desulfátor

    oki, tož to asi zítra risknu zapojit, ď. nabíječka CTEK má několik chybiček: a) je to ukrutně drahý, zejména s přihlédnutím k tomu, že další nabíječku fakt nepotřebuju, mám tři b) je to nabíječka ... řeším to, že si chci ušetřit tahání baterky z auta domů (nemám garáž a elektriku v ní) c) do mrtě vytřískanou baterku s ní do druhýho dne nenabiju, má to malej proud, resp. silnější model je drahej přeukrutně baterku mám tři nebo čtyři roky, kupoval jsem dvě a teď nevím, která je která ... to sice není úplně málo, ale přeci jen bych čekal víc
  7. desulfátor

    je to úplně to samý, co se tady prodává za litr mimochodem, za 14 $ mi to přijde ještě docela drahý, vzhledem k tomu, že na tom nic není (viz další odkaz), třeba oproti takovýmu měřáku ZT-102, kterej jsem koupil ještě levnějš díky, ten projekt na mypower znám (jeden čas jsem dokonce zvažoval zbastlit si to podle toho sám, či dle jiného návodu na netu), ale neřeší se tam použití v autě, kde je nominál napětí 14,4-14,7 V a dle JPP zdrojů některé komponenty nemají moc rády toto překračovat (vypálené ŘJ po připojení neregulované nabíječky a dosažení plynovacího napětí 16,6 V apod.) no, je toho 'jenom' 20 stránek, zkusím si to před spaním přečíst znova, jestli mi něco neuniklo to je v nějaké strašné řeči, které nerozumím ... ani translátor moc nepomáhá, nevidím instrukce, jak se to používá - nicméně na videu se zdá, že to montujou přímo do auta? není provoz jako provoz ... každopádně ať už k tomu došlo jakkoli, baterka v Phedře silně jeví znaky sulfatace, tak jsem si říkal, že bych to na ní připojil, když už to mám (pořídil jsem si to tedy původně na "offline" oživení jiného akumulátoru, za $14 lepší než kupovat nový)
  8. desulfátor

    zdravíčko, pořídil jsem si od číňana novou hračku - desulfátor, a zajímalo by mě, jestli ho můžu použít i v autě, bez odpojení baterky? podle popisu může být trvale zapojen, ale známe číňana, tomu nelze věřit ani nos mezi očima :-/ bohužel nemám výbavičku na to, abych změřil, co z toho leze, normální voltmetr mi neukáže nic ... je nenulový riziko, že mi ty pulzy oddělaj nějakou elektroniku v autě, nebo se nemusím bát?
  9. H7 Led

    Pacho69, TomasARN: furt to samý ... řeč byla o oslňování, nikoli o homologaci - hromada keců, ale vysvětlení, čím se teda tak zásadně liší, jestli před těma světlama člověk hopká, anebo tam je v roli protijedoucího řidiče, zase žádný, zase jsem se nedozvěděl, jaká tajemná fyzika se za tím skrývá pěknej traktátek na téma konstrukce paraboly, ale o tom, jak by například to odrážení hromady zbytkového světla mohlo záviset na tom, jestli je před reflektorem pokusnej králík nebo reálnej řidič, ani slovo nemám nic proti doporučení nechat si to přeměřit profesionálně, ba naopak, sám jsem to absolvoval, nicméně zcela zásadně nemohu souhlasit s tvrzením ve smyslu, že by vlastnooční pozorování bylo irelevantní k reálnému provozu
  10. H7 Led

    aha, a ty tu svojí "pravdu" máš jako zjevenou od pánaboha, že se můžeš takhle vyjadřovat k názorům ostatních? třeba já jsem ochoten svůj náhled na různé věci poopravit - má to ovšem tu chybičku, že za mlada jsem nechodil do kostela, nýbrž na matiku, informatiku i filosofii, takže k té opravě mi nestačí předhodit něco od nějaké (pseudo)autority jen tak k uvěření, nýbrž potřebuju nějaký uvěřitelný (ověřitelný) řetěz vysvětlení od nesporných východisek položil jsem docela jednoduchou otázku, ani po pěti příspěvkách jsem se nedozvěděl přijatelnou odpověď, akorát se tu furt odvádí téma k úplně jiným věcem (jistě všichni dobře známe "... a vy zase bijete černochy!") jediné relevantní tvrzení, teprv až po zopakování dotazu, bylo na téma nedosažení stejné polohy jako protijedoucí řidič - ano, věřím, že kolega neotestoval všechny možné polohy, například asi nelezl na žebřík, aby zkusil perspektivu řidiče kamionu, nicméně jako zdůvodnění 'je uplne jedno ...' mi to přijde poněkud slabé; dle popisu jeho tělocviku nějakou rozumnou množinu běžných poloh zcela jistě pokryl, důkaz čehož si každý může u auta provést sám ano, na jednom se shodnem, takováto diskuse je ztrátou času ...
  11. H7 Led

    pánové, oba dva jste absolutně minuli moji pointu ale zkusím to ještě jednou ... reagoval jsem na: když to neoslňuje člověka stojícího před autem, resp. přidřeplého do výšky řidiče, jak to oslní řidiče? - ona jako ta LEDka nějak operativně mění ohnisko, úhel vyzařování, vlnovou délku a "toho víc" podle toho, jestli zrovna svítí na stěnu, na člověka stojícího a kontrolujícího světla nebo na protijedoucího řidiče?
  12. H7 Led

    ehm, poněkud nechápu tu logiku, že záleží, jestli člověk před světlama sedí v autě nebo dělá dřepy ... pokud ho to neoslňuje ve stoje/v přídřepu s očima v úrovni běžného řidiče, jakým mechanismem to najednou začne oslňovat toho řidiče? jinak za našich mladejch let bylo seřizování podle stěny naprostá normálka a oslňovalo se řekl bych míň (ruční regulace naklopení je zlo, zlo, zlo ... :-/)
  13. H7 Led

    to neví nikdo :-) každopádně viz výše, naměřil jsem příkon 24,5 W (míněno na každý, číňan rád uvádí součet za pár) ještě k tý šerosleposti, při testech mi na nic nepřišli, ale je fakt, že když se to láme, není už světlo a není ještě tma, tak mi to dá hodně úsilí ... a za deště na asfaltu vidím blbě i s halogenama
  14. trable s 807

    tak to zas musím zaklepat, že kromě tý spojky jsem s Phedrou nikdy nezůstal viset, jako dvakrát bez turba apod., ale pořád to nějak jelo, a ta spojka se mi stala při výjezdu z parkoviště před kanclem, čili jsem akorát došel zpátky poprosit kolegu, ať mi to vezme na lano ... zato s feldou jsem nenastartoval na červenohorským sedle, fpérdeli altík, a kontrolka dobíjení se neobtěžovala svítit, z kopce dolů bez posilovače brzd, páč už ani na rozjezd to neškytlo, nechat se táhnout někam do Jeseníku a shánět servis ve svátek fakt lahoda :-/ s ochcáfkou prozměnu dojedu do Břeclavi, že jedem na Dyji, zastavím na semaforu, zdá se mi, že to děsně řachtá, za rohem parkuju, říkám si to bylo divný, zkusím ještě nastartovat a poslechnout si to - no a nenastartuju ... kouslý ložisko v altíku, naštěstí pracovní den, takže servis není problém, akorát že místo 2,5 kKč, co bych dal za repas v Baesu, a pětikila za montáž u mojeho garážníka, jsem vypláznul přes osm litrů no a spojku jsem na ní plánoval udělat zároveň s přípravou na technickou, hm, tak si takhle chvíli před tím jedu z Třebíče do Náměště na zkoušku, a ještě ve městě nezařadím ... no naštěstí se pro mě instruktor byl ochoten otočit, a komisař mě vzal i se zpožděním, s tím, že teda musím makat, abych končil stejně jako ostatní, taky moc příjemný jo, spolehlivost sama ... přitom obě auta jezdily do Španěl, s tou ochcáfkou jsme nedlouho před tím udělali přes 5000 po Skandinávii ...
  15. H7 Led

    slušnou mlhu jsem si vyzkoušel předminulej víkend a v pohodě, nebo spíš přišlo mi to docela dobrý za deště na černým asfaltu nic nevidím, osvětlení jinejch věcí normálka ... ještě dodávám, že na STK jsem prošel
×