Vena garážmistr

Tady je taky kolem 0 spíš - 0 a poprášeno a vypadá že to bude držet. No ještě že nikam nemusím.

Ahoj, v první řadě pro budoucí použití bych tě jménem budoucích čtenářů a uživatelů zdejšího fóra požádal aby jsi trochu upravil nadpis aby bylo na první přečtení poznat o jaký problém se jedná. třeba něco ve smyslu 307 problém s chladicí kapalinou nebo zanesená nádržka chladicí kapaliny . A doplň si motorizaci auta aby se vědělo s čím máme tu čest. K odpovědi no řekl bych že to je problém pokud je v nádržce emulze vody s olejem tak jde olej do vody a žádá si to zásah odborníka takhle od stolu se blbě radí každopádně nestartovat aby jsi nenapáchal větší škody . Zkontroluj hladinu oleje měrkou. A hledej motoráře. Může to být fůra věcí a fakt se to od stolu blbě hádá

s elektrikou nejsem kamarád vím o ní že kope když šáhnu kam nemám proto se do elektriky hrabu jen v nejnutnějším. Ale tohle všechno asi fakt hraje na upadnutou kostru nebo někde volný kabel po zásahu tím šikulou. Takže asi bych ho chytnul za ucho a starej se než jsi na to šáhnul tak to fungovalo. Že je zima tak se snaž a odtáhni si to na dílnu. Protože tak jako tak se to bude muset dostat k někomu na dílnu. Pokud jsi vyčerpala všechny možnosti co jsi schopná zkontrolovat a udělat sama. Zajímavý je že poslední dobou se objevují " holky " které mají daleko více elánu do toho se porvat s problémy okolo auta samy. A já jim fandím. Když vidím s čím jsou schopní někteří páni tvorstva přijet na dílnu. Ale tak zákazníky si člověk nevybírá ty si vybíraj jeho a hlavní je aby byli uznalí a zaplatili.

Já teda nevím nikdy jsem auto se skládací střechou neměl. Ale tak nějak z principu mi přijde že první co bych já dělal pokud bych teda měl tu střechu otevřít / zavřít tak bych teda se střechou manipuloval zásadně s nastartovaným motorem abych zbytečně netejral baterku. Jinak určitě musí existovat způsob jak tu střechu otevřít/ zavřít i v takovémto případě bez proudu. někde tam bude nějaká mechanická pojistka která odstaví pohonnou jednotku od mechanismu střechy aby s tím šlo hýbat.

dnes bylo naplánováno vyřizování po Praze. Ráno jsem nějak nezvládnul vstát takže jsem krvedarování odsunul na jiný termín. Ale zbytek jsem vyřídil beze zbytku a docela jsem si to i zorganizoval že jsem vyjel po 7 z domu a před polednem jsem byl doma. A to jsem byl v Kobylisích na katastrofickém úřadě, pak v Lídlu na Klíčově, na garážích objednat si práci na příští týden potom na Černý most do Hornbachu vrátit nespotřebovaný materiál a v Globusu pro dvě drobnosti a na konec Hočo Počo KB zrušit účet kde jsem byl mile překvapen kolik že na to účtu vlastně leží peněz. Pro rypáčky byl to účet který jsem musel mít založený kvůli hypotéce kterou jsem měl u KB po refinancování jsem přešel k jiné bance a ten účet ztratil smysl no a posílal jsem tam o něco víc než bylo nutné s tím že by tam měla vzniknout jakási železná zásoba. A po obědě jsem čistil spalovací prostor kotle nějak se v té podávací rouře napékaj zbytky pelet a občas ( 1x za 14 dní) se stane že se to kousne až to ustřihne pojistku na tom podávacím šneku a včera jsem koukal že je v násypce minimum tak jsem to nechal dohořet a v noci jsem kotel odstavil aby vystydnul a mohl jsem to zkusit vyčistit no něco jsem z toho vyštoural ale budu na to muset vymyslet nějaký porichtung aby to šlo lépe. Pak jsem kotel naložil a rozjel. A jsem umordovanej jak malý kotě.

MP jak máš udělané napojení toho kablíku k DRL . Mě to také blblo a zjistil jsem že se mi cvaklo lanko v kablíku ale držela to bužírka takže to vypadalo že vše OK. a když jsem to měřil tak se to tvářilo stejně. I když předpokládám že Ty jsi zkontroloval vše na co jsi přišel než jsi vznesl dotaz.

Jo a z auta máš jen dvě radosti " První když ho koupíš a druhou ještě větší když se ho zbavíš " tohle moudro mám od hodně starého kolegy on se tím řídil celý život a auto měnil tak co dva roky někdy i rychleji. Ale nikdy neměl nové auto.

Však stěrače by se podle stěračové lobby měli měnit na jaře a před zimou. Dělával jsem to tak ale teď praktikuju že dávám na okno tekuté stěrače a stěrače měním na jaře každý rok. Že bych se patlal s výměnou gumičky to mi za to nestojí. Budu se s tím drbat hodinu a efekt že to za měsíc bude zase šmudlat okno.

No já jsem tenhle šroub nechával teda zásadně suchý. Jednou jsem ho namatlal vazelínou a nachytal se do toho všelijakej svinčík a pak s ním nešlo hnout takže když jsem to dostal dolů tak jsem šroub vyčistil odmastil a nechal suchý a při každém přezouvání vytočil vyčistil spolu s péčí o rezervu. A u Berlinga a Xsary jsem měl na vršku toho šroubu navařenou " 17 " matku místo toho zářezu lepší se to pak točilo klíčem na kola. Na C2 jsem šroub vyčistil a když jsem to zašrouboval tak jsem ustříhnul kus smršťovací bužírky natáhnul jsem to na ten závit a zahřál na něm mělo by to zamezit korozi a když bude potřeba tak není problém tu bužírku uříznout.

Samozřejmě že je to věc každého jak opravuje svoje auto. A svým způsobem by to mělo být druhým lidem jedno jak to ten který dělá. Nejsem velký příznivce takovéhoto stylu oprav. Ale chápu že pro dotyčného to bylo okamžité řešení které nestálo moc peněz ani času. A chápu i to že ten čas který ušetřil touto opravou raději věnoval rodině.

Tak se přidám ať to jezdí jak nejlíp a nejlevněji to jde. A malé rýpnutí jak dlouho jsi čekal od objednání do předání auta?

Včera a dnes vyklízení u ségry. Dnes jsem dovezl poslední várku krabic kde by mohli být věci které mají trochu nějakou cenu. Ještě tam něco zbývá ale to už jsou spíš krámy k vyhození. Protože vím že zde je spousta lidiček kteří v dobrém slova smyslu mají různé úchylky. Našel jsem tam několik krabic s hudebníma nosičema od magnetofonových kazet přes CD a i nějaká LP má cenu to nějak třídit a zkoušet to prodat roztříděné nebo to mám zkusit vzít jako celek někam do starožitnictví ať dají co dají.

Už jsem si objednal.

Péťa nárazový vypínač by to být mohl mě také kdysi potrápil na Berlingu a 306 by generačně mohla odpovídat období kdy se tahle věc montovala. Ale jak sám výš podle pravidel by mělo být zřejmé o jaké auto se jedná v dotazu takže to je věštění z koule nebo logru takovéhle rady.

Poloosu jsem na 607 nedělal. Ale řekl bych že jsi si odpověděl sám nevím jestli jsi technicky vzdělaný ale ložisek je několik druhů nemá smysl teď a tady pitvat kolik a jaké jsou v nich rozdíly. Myslím si že v tom domečku který pomáhá držet poloosu na uzdě je buď dvouřadé kuličkové nebo dvě kuličková vedle sebe takže vlastnosti by měli být stejné ( dvouřadé nebo jednořadé + jednořadé) a pokud mají fungovat 100% tak v nich nesmí být žádná vůle nesmí při protočení chrastit atd. Podle mě to tedy bude špatné to ložisko které jsi tam namontoval místo tvého špatného. Myslím si že když vlezeš pod auto a za tou poloosou zacloumáš tak bude cítit že má vůli a to je to co roztřese celé auto. Je to jen můj názor nenutím ti ho a pokud se mýlím moudřejší a zkušenější mě jistě rádi opraví a vysvětlí to lépe pro budoucí použití.

Origo koupíš v peugeotu nebo některé prodejně která umí díly překoupit od oficiálního distributora. Anebo u každého prodejce který umí dodávat díly podle VIN kódu.

V pátek staroušci dovezli Pepina na víkend aby si ségra trochu odpočinula. Já jsem byl včera u ní pomohl jsem jí zase o kus zkulturnit obývák, vyklidili jsme komůrku na chodbě a přivezl jsem nějaké krámy z toho placu co měl nebožtík pronajatý. Babička včera s Pepínem pekli podle nového receptu perníčky takže ještě než jsem odjížděl jsem dělal šablony podle kterých vykrajovali protože vykrajovátko kamionu babička nikde nesehnala. Dnes dopoledne jsme s Pepínem ty perníky zdobili těsně před obědem se tu stavoval skorobráška Pepa pochlubit se jiným vozem a čerstvě koupeným přívěsem. No a po obědě dojela ségra byli jsme na procházce a pak ségra absolvovala cvičnou jízdu s C2 protože teď jezdí Š Octavia s DSGéčkem a reálně hrozí že o škodovku přijde. A ségra posledních cca 8 roků řídila auta pouze s automatem takže musí být připravena i na eventualitu že bude než pro ni a Pepína seženeme jiný povoz jezdit právě mojí C2.

Za 300 se to nevyplatí zkoušet. Někde se mi to tady válelo sice tedy verze s kabelem do PC ale neumělo to nic podstatného.

S Hugo Boss jsem udělal pár obchodů po telefonu zboží mi vyzvedával kamarád který tam okolo jezdí dodávkou a vždy super jednání . Myslím si že John se tady neukazuje delší dobu protože H.B. asi nebude jediný kdo tu s ním má podobnou zkušenost. Proto se tady neukazuje.

V obýváku je plovoučka a ve zbytku spodních místností dlažba. Nahoře jsou všude koberce. Ta plovoučka je dobrá že se nedrží tolik prachu ale je studená aby mi tu nepoletoval po podlaze bordel koupil jsem si v LIDLu " Bohouška "(robotický vysavač). Chystám se že časem na tu plovoučku dám nějaký to moderní lino. A nahoře taky vyměním koberce za lino protože jsem línej tahat vysavač. Tak pak koupím " Bohouškovy " bráchu a bude po starostech. A že by mě zábly mohy u televize no mos často se to nestává páč většinou na telku koukám z ležata na gauči.

Dnes nad ránem jsem se vrátil z pracovní cesty. Při které jsem odhalil některé své limity, některé jsem dokázal překonat. A došel jsem i k celkem zajímavým zjištěním. Jak většina ví tak jsem momentálně na volné noze a ve stadiu hledání dalšího uplatnění. A tak jsem v rámci tohoto hledání přijal nabídku od známého a se skorobráškou jsme se nechali ukecat jako brigádníci k jeho dřívějšímu zaměstnavateli. A od pondělí jsme pro ně rozjížděli zkušební provoz na kamionové lince. Pro nejmenovanou firmu jsme vozili zboží mezi jejich sklady z CZ do SK a zpět . V CZ jsme se motali Zdiby - H.Počernice a na SK v Senci u Bratislavy, V nočních hodinách naložit v CZ a ráno být v SK a obráceně dopoledne naložit v SK a v podvečer být zpět v CZ. No zážitků za ty skoro čtyři dny mám spoustu až to vše trochu vstřebám tak o tom asi napíšu povídku.

Radku nevím. Včera jsem odjel na cesty vracím se v Pá/ČT. Tak snad to bude OK.

Mrkněte se prosím jestli náhodou neřádí nějaký šotek. Vše mi funguje jen v " pokecu - Co jste dnes udělali " mi to načte poslední stránku a hází tu hlášku Program Internet Explorer přestal pracovat a to jede pořád dokola jiné vlákna mi fungují z toho usuzuji že u mě problém nebude. Dík.

Ano chápu nářky lidí který živý prodej aut, že každý chce slevu na auto apod. chápu že některé akce jsou spíše marketingovým tahem jak nalákat lidi do showroomu aby se podívali a koupili. Ve finále koupí i jiné než v té akci protože zrovna tohle se na filiálce " válí " dlouho a pan majitel se toho chce zbavit tak na to dovolí " udělat cenu" no a človíček na sleva nebo uděláme cenu slyší. Všeobecný návod jak získat slevu nebo něco navíc je velmi jednoduchý a řídí se starým příslovím líná huba holý neštěstí nebo taky voják se stará voják má. A s ohledem na to že nové auto si normální člověk kupuje jednou max. třikrát za život tak se vyplatí tomu věnovat dostatek času. V dnešní době není problém nakonfigurovat si auto jaký chci a pak s tou konfigurací obejít nebo obtelefonovat prodejce jakou že oni by mi na tu konfiguraci udělali nabídku. V okamžiku kdy se všechny nabídky sejdou vyberu tu nejvýhodnější a s tou zkusím znovu oslovit ostatní prodejce jestli s tím umí ještě něco udělat když konkurence to umí takhle. Ono někdo tomu řekne že to je škemrání o slevu ale podle mě je to jen normální obchodní soutěž. Protože pokud " erár " vyhlásí poptávku po xx kusech vozidel tak to dělá úplně stejně někdo to nakonfiguruje do zadávacích podmínek a " erár" má v podstatě jedno jediný kritérium a tím je cena kdo dokáže za nejvýhodnější ( nejmenší) cenu dodat v požadované konfiguraci vyhrává.

Napiš sem kluci umí objednávat i podle VIN kódu a většinou jsou i levnější než AK