Přejít na obsah

Teo

Uživatel
  • Počet příspěvků

    134
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli Teo

  • ID člena 50753
  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 12.2.1985

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 607
  • Rok výroby
    2001

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Senec
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

555 zobrazení profilu
  1. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    Job done vše opraveno Jehličky jedna za 2,7Kč na jednom kameni je jich asi 40 . Ložisko asi 200 Kč. Je to v kupě. Zatím ujeto jen 20 km a 110km/h max ale nevibruje nic neklepe ale znova bych to dělat dvakrát nechtěl. Strašně špíny. Nechápu jak mohly ty jehličky vylítat ven. Jistí je 2 kovové kroužky a ty mi přijdou mi bez jakéhokoliv poškození...
  2. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    No tak je to taky varianta ale pochybuju že ty tyčinky vylovim z toho kvanta vazelíny všechny + nevvypadly asi jen tak ale protože jsou třeba v haji kroužky co je jistí + kámen. Takže mě napadá zkusit to koupit v speciálce na ložiska nebo to vzít z vraku z vymlácené poloosy....
  3. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    Jeden ze tří kamenů se volně vrklá a nejsou pod ním ty tyčinky! Další kámen jsem sundal a tyčinky rozházel než jsem zjistil že jsou takhle volné Pružina s kalíškem/myskou na svém místě. Unašeč kamenů asi taky ok. Takže vnější půlka poloosy se dá normálně takhle vytahovat a drží ji jenom měch S pružinou jsem rukou hýbat nezkoušel , nevím jak je tam uchycená ale dával jsem to do sebe a od sebe a stlačoval jí a pořád stojí hezky uprostřed. Ložisko trošku vůle a šustí. Co teď ? objednat repasovanou
  4. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    mmm ok odpoledne jde poloosa ven a uvidíme jak je na tom
  5. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    Ne není dobře přístupná... Uviděl bych něco?
  6. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    Takže to vypadá že to ložisko kola z vraku se povedlo a je ok. Ložisko poloosy u domečku tuhé, tiché snad ok, skobové šrouby utažené ok. A to by bylo z těch plusů asi vše Velký kloub uprostřed poloosy má vůli při otáčení/vrklání kolem, občas udělá zvuk, tyč poloosy směrem ke kolu se pár mm vyosuje když se otáčí/vrklá tyčí u převodovky nebo kolem utržený spodní silentblok motoru a třešnička na dortu tyčka řízení má podélnou vůli. To by bylo asi tak všechno. Jdeme objednávat díly Jednu věc opravíš a další 3 objevíš bo se prostě takhle divně zjeví PS někdo zkušenost repasovaná poloosa seeac/sorea? Pěkná cena 2400,-
  7. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    Pružinu s kalíškem jsem nenašel co kde je ale podle těchle dvou fotek z netu tak mám buď povolené ty dva šrouby ve tvaru skoby a nebo se uvolnilo to jednoduché ložisko a odcestovalo kousek k převodovce no no uvidíme večer
  8. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    upraveno aby to bylo jasné... to houkací ložisko kola je to chrastící a to mám venku s celou těhlicí ....
  9. Teo

    Poloosa, kontrola stavu a uložení

    díky, zkusím pod to večer vlézt + upravil jsem aby se odlišilo jaké ložisko myslím: původní ložisko pravého předního kola v těhlici houkalo po vyndaní i s těhlicí v ruce roztočené chrastí. O ložiskách poloosy nemám páru.
  10. Ahoj, je tu někdo kdo dělal pravou na 607 a poradí jak jí zkontrolovat jestli je ok a hlavně jestli je dobře uložená? houkalo mi ložisko PP kola, prohodil jsem celou nastrojenou těhlici z vraku a houkání je sice pryč ale začalo to vibrovat a třást se jako dělá špatná poloosa (pravá dlouhá, nemoc 607) tu mi měnili v servisu před dvěma rokama takže vím jak se to projevuje. Střese předkem auta do stran od cca 40km/h a jen pod plynem. Před výměnou těhlice ani náznak třesení. Když jsem měl poloosu vyhozenou z náboje překvapilo že jsem ji nechtěně dost vytáhnul určitě tak 3-5cm a zase zasunul. Možná i posunul o zub. Může být takhle volná? Nemůže to pak v kloubu lítat? Druhá věc je že ložisko kola z vraku se v ruce trochu vrklalo (milimetr dva?) prý je to normální ??? Původní houkací ložisko kola je v ruce tuhý jen při roztočení jakoby chrastí. Díky T
  11. Teo

    LEMFÖRDER, MEYLE, TRW nebo febi?

    Pokud někoho zajímá kvalita FEBI tak tyčky stabilizátoru 3 roky a 20 tis km a spodní klouby vyrachtaný. Obě strany! Kupováno servisem v Autokelly. Falešná "Germany" kvalita. Nové jsem si tam dal už sám 4x RTS. PS S tím vyndaváním to normálně uřízněte flexou ne? a je uplně jedno co tam je ... mě to teda šlo po prostříknutí uvolňovačem hezky
  12. Teo

    E85

    Jsem zvláštní případ kde LPG je na nic .... trasy 3-5km ... finančně to mi vychází asi jako bych tankoval benzín za 28-30 Kč... žádný hi-fi no .... to jedině pokud vyleze benzín na 38
  13. Teo

    E85

    Můžeš mít novější verzi jednotky, třeba potřebuje nějakej čas na sebe nastavení... Mrkni do manuálu.... Mě to jede dobře ať tam leju jakýkoliv poměr. Jen na E85 dýl točí při startování. I LPG svíčky bez zlepšení...
  14. Teo

    E85

    Zkus občas jít k věci .... CNG je jiné vlákno, dlouhodobé a širší zkušenosti s E85 mají Frantíci protože nižší daň = 17Kč/L, pak Skandinávci, Amíci atd... a takhle jednotka je práce němců, je to amatérská low cost instalace a jo má to svoje problémy a rizika proto to tu řešíme
  15. Teo

    E85

    jo tak je ten odpor správně. Trochu mě přijde divný že jsi ještě nepotvrdil že vidíš modrou diodu svítit a zelenou blikat.... nebo to tak není?
×