Ladman

Tak jsem dnes ten regulátor vyměnil a už zas foukám furt. Cena 832,- Kč. Přístup k němu je jak k penězům, ale naštěstí byl jen uchycen na tom jednom šroubku, co k němu je přístup.

Díky. Je možné, že je to kvůli tomu,že mám manuální klimu a pro digitální klimu bude ta L2...

VF38ELFYF81062220

Nebo 6441L1, nevm jistě kterej z nich, vypadaj oba stejně

Jarokare: Jasný, fotil jsem to před chvílí, nic jinýho tam není. Jinak co jsem googlil, tak by to mělo být kód 6441L2, dělá to víc výrobců.

Předpokládám, že je to tohle

Vyčerpávající odpověď, díky oběma.

A ten regulátor je tedy u nového modelu kde konkrétně?

Tak se taky hlasim s tímhle problémem. Ventilátor občas jde, občas ne. Když nejde, někdy se chytne i na otočení knoflíku regulace otáček, ale většinou ne. Naopak když ventilátor funguje a já začnu točit knoflíkem, tak se někdy vypne. Je to novej model, tam prej už regulátor není přímo na ventilátoru. Klima manuální. Musim teda měnit celej ten panel ovládání topení na přístrojovce? Nebo to může být i v tý spínačce?

Loňskou situaci jsem popsal a letošní zatím nemohu, jedeme až v půlce července. Opět přes Srbsko a přes Tompu. Pokud by byla zacpaná i ta, vezmu to přes Bajmok. Rumunskem jsem se vracel jednou zpět asi před osmi lety a stačilo. Až bude hotová celá dálnice z Nadlacu až k Černýmu moři, taky tudy začnu jezdit. Ale to bude pár let ještě trvat...

Už přes 2 týdny jsme doma. Cesta cca 24 h včetně 1.5 h "spánku". Foto pouze rodinné.

to wojtěch: tak hranice všechny v pohodě. Tompa tam 0.30 h, zpět 10 min. Kalotina tam 1 h, zpět 40 min.

Až bude souvislá dálnice z Pitešti do Nadlacu, taky budu jezdit přes Rumunsko. Zatím jsem to jel jednou v roce 2009 a nic moc. Jen Ruse - Nadlac 13 h bez delší pauzy včetně čekání na obchvatu Bukurešti.

Letos jedu autem po osmé a nejvíc otravují vždy Maďaři při cestě zpět. Srbové jsou vždy v poho.

My jedeme tuto sobotu, taky do Sv. Vlasu, a to přes Srbsko. Front se nebojím, jedeme jako vždy přes Tompu.