MJSytic

Dnes jsem si vzal v práci volno, abych mohl jít do práce Prague City Golf Vinoř Business Car Fleet

To také není úplně pravda. Měl by stačit obyčejný řádný autoservis. V autorizáku se bude muset řešit jen ta případná reklamace a oprava Jaké podmínky je třeba respektovat? Abyste z toho měli prospěch, je nutné, aby údržba byla prováděna podle doporučení výrobce ve značkových sítích nebo u jakéhokoli automobilového profesionála. Zákazníci budou muset předložit poslední tři faktury za údržbu s tolerancí 3 měsíců nebo 3 000 km. Diagnostiku a opravu motoru je navíc nutné provádět v sítích Citroën, DS, Opel nebo Peugeot. Jaká jsou doporučení pro údržbu, která je třeba dodržovat? Údržba každých 20 000/25 000 km nebo 1 rok. Nový olej 05W30 RCP pro všechna vozidla uvedená na trh před srpnem 2018. Olej 0W20 pro všechna vozidla vyrobená od srpna 2018.

Aha. Hmm, tak na to asi kašlu. Při mé šikovnosti bych udělal víc škody, než užitku. Tak to jen opláchnu, zkontroluju hladinu oleje v převodovce a budu to hlídat Díky

Včera, když se na 206 dělaly čepy řízení apod. jsem zjistil, že mi převodovka tudy taky slušně dojí. Co jsem koukal, tak by tam měl být nějaký zajišťovací "kolík", a pak by se měla dát páka sundat Má s tím prosím někdo zkušenost? Dá se to vyměnit na autě - bez demontáže převodovky, nebo je to nepřístupné? Koukal jsem, že guferko vyjde na nějakých 230 peněz origo, tak to by možná stálo za opravu

Není. To jsou uvedené ročníky/motory, kterých se ten pr*ser týká. Tohle prodloužení záruky se ale týká jen verzí s turbem. V tom prvním odkazu je to napsané jasně. Pour les moteurs 1.2 PureTech atmo, la prise en charge est caduque depuis fin 2021. A dál je to vypsané, že to je jen pro verze s turbem.

Jen nechápu, proč to neprodloužili i pro atmosférické verze Takhle se pro mě nic nemění. Každoroční výměna oleje (5W40 - tu předraženou mastnou vodu si můžou nechat) včetně kontroly řemene a snad se 10 let intervalu na rozvody motor dožije

Tohle ale není PureTech. Tohle je klasika řemen v suchu

Dnes výměna původních čepů a tyček řízení, a také tyček stabilizátoru na 206 (ty už byly jednou měněné). Najeto 126tis. Tyčky měly popraskané prachovky, takže to šíleně mlátilo. Čepy jako by byly z gumy a tyčky řízení v kloubu úplně volné. V rámci testování kvality jsem koupil díly Kamoka V nejhorším to půjde alespoň dobře povolit, až to bude za 1/2 roku mlátit znova Foto nemám. Byl to takový fofr, že jsem nestíhal fotit

Taky u 508 čekám, až to bude 10let. Ale km to bude tak 60-70tis

5008_Radim.pdf

Co by tam taky dělaly, když se mění olej s rozumem

O víkendu mám v plánu se ve 206 zase vrtat, tak to můžu změřit. Ale potřebuju nějak upřesnit, který držák myslíš. Na koncáku jsou úchyty dva

Vzhledem k tomu, že to má celé na povel, tak se tam občas ukáže

Ale zase od 3tis to má pořádný zvuk a trhá dlažbu

Dohodnuto Zítra budu snad v kanclu, tak mrknu na ten zdroj. Dám vědět.