majty Odesláno 3. leden 2015 Odesláno 3. leden 2015 Ahoj, mohl by mi tu prosim nekdo ze zasvecenych tak nejak popsat, co vse by bylo potreba pri tehle konverzi ? jedna se o 152kW verzi motoru. diky:) Citovat
majty Odesláno 3. leden 2015 Autor Odesláno 3. leden 2015 a po technické stránce ? Museli by se měnit např budíky? Jak je to s ř.j. automat ma svojí ? Citovat
Guest Scratch Odesláno 20. leden 2015 Odesláno 20. leden 2015 tak budiky, poloosa, prevodovka, to by slo na tuti na vymenu jeden cas jsem o tom uvazoval a nasledne o tom prestal uvazovat. Cena vymeny a neprihlaseni se rovna tomu koupit jine auto... Citovat
Jup48 Odesláno 14. listopad 2015 Odesláno 14. listopad 2015 a copak copak ..že by panáček chtěl tak náhle řadit svojí hlavou? škoda že ji nepoužil při koupi auta ... Citovat
myšut Odesláno 14. listopad 2015 Odesláno 14. listopad 2015 osobně bych se před půl rokem přikláněl k názoru automat ven ,ale co mi stojí za barákem v6 ,co 15 let stála, a hledání info, co a jak proč ... nejdřív se radši každý zamyslete ,proč se zrovna do velkých silných aut a velkých parametrů cpe zrovna automat....a aby to bylo na JEN zvýšený komfort ,tak to tak přesně není . Citovat
KubaBuba Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 (upraveno) DO 406 COUPÉ. PATŘÍ MANUÁL !! AUTOMAT AKORÁT ZNIČÍ PROŽITEK A RADOST Z JÍZDY... Mám 407c 2.7 HDI a ten automat prožitek z jízdy totálně kazí :-/ to se mistrům v Peugeotu moc nepovedlo. Navíc ty japonské převodovky AM6 jsou nespolehlivé, 150t km a začínají se kazit. Prodlevy v řazení kvůli Euru... A hlavně novej automat stojí 120 000 Kč :-D... Takže vlastně když se Vám vysype... tak si můžete koupit nové auto, pač pořizovací cena je už téměř stejná. Jako cena toho automatu. :-) Upraveno 16. listopad 2015 uživatelem KubaBuba Citovat
ozzy56 Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 možná tam peugeot montoval obě převodovky proto, aby si každý mohl vybrat cenu neřeš--tahle auta jsou pro lidi, co peníze neřeší , že si je pak koupí vylítané mladý kluk s holou zadnicí je jiná věc... Citovat
KubaBuba Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 (upraveno) Do 508 se nedávaly už AM6 mám ten pocit :-)... A navíc je jen 4 roky staré :-) ukaž mi 407 coupé co najeto půl milionu :-D... Obě převodovky? Ve 2.7 HDI se dělal jen automat. Takže se moc vybrat nedalo :-( Kdyby v tom byl manuál... Tak to auto je dokonalé :-)... Upraveno 16. listopad 2015 uživatelem KubaBuba Citovat
Ajdamek Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 ma mobile.de je dost 407 v automatu s vyššíma nájezdama, ono dost záleží jak se s tim autem jezdí. Pokud si někdo plete velký kupé se sportákem, tak se pak nesmí divit, opotřebovává se každá věc. Citovat
Schreek Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 Repas automatické převodovky určitě nestojí 120 tis., její oprava není o mnoho dražší než výměna spojky se setrvákem Nějak nechápu proč máš auto, který vlastně nechceš, když si tak moc proti automatům.... Citovat
KubaBuba Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 (upraveno) Protože jsem byl blbej, naivní a myslel jsem si, že 2.7 HDI nebude AŽ tak nákladné na provoz a že ten automat bude super. Nikdy jsem automat před tím neměl. To je má blbost. (pomalé přeřazování, občas neví co má ani zařadit. prodleva když se sešlápne plyn a auto začne reagovat.. Není to jen můj kus, kolega z práce má to samé se stejným motorem a dělá mu to to samé. Prostě to tak ty japonské automaty AM6 mají a ještě když je zařazená 6 tak lehce pískají. To dělá všem, asi nějaká výrobní vada.) A repas stojí od 30 - 60 tisíců podle toho co je poškozený a opotřebovaný a není zaručeno zda po repasu vydrží tolik co nová... Kdyby byl v manuálu tak za 15 - 25k vyměníš komplet spojku a setrvák a je klid na statisíce km... Prostě je škoda, že do toho nedávali manuál, nechápu proč... Každopádně 407c byl vždy můj sen, který jsem si splnil. Pohodlí luxus a jízdní vlastnosti jsou super. :-) Jen ta údržba toho dieslového šestivála je nelidská. Je to auto pro mannagera co má 50+ a né pro smrtelníka co má dvacku za měsíc. Podcenil jsem to! Měl jsem si koupit 407 ve 2.2 benzínu, nebo ve 3.0 v manuálu. Upraveno 16. listopad 2015 uživatelem KubaBuba Citovat
Přema Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 o jaké údržbě to mluvíš ? olej / filtry ...nic jiného neznám...... při koupi akorát rozvody a pár drobností..... Citovat
KubaBuba Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 Třeba tlumiče mi už bouchají, jen ty stojej 30k pač jsou elektronický, EGRy odcházej 7k za jeden jsou tam dva. Ty naštěstí zaslepil, FAP dalších 20k ten se dá taky vykuchat, ale teď za to budou pokuty. Turba jsou tam dvě jedno 30k už trošku jedno píská, převodovka výměna oleje za 8k, Kabely od kufru se přelámaly to teda nestálo nic jen nervy, pak jsem hledal kde se přetrhly, prasklé těsnění pod hlavou 45k při regeneraci Fapu se to stává a mnoho dalších drahých věcí... rozvody mě stály 8k a olej a filtry dva a půl... Citovat
KubaBuba Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 Jediná 407c ve 2.2 benzínu má tlumiče normální bez el. a ty stojej pár korun teda :-) Jinak všechny ostatní 407coupátka maj el. Citovat
ozzy56 Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 mít takovou pifku na své auto (jak píšeš), tak jde z domu Citovat
Přema Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 (upraveno) Třeba tlumiče mi už bouchají, jen ty stojej 30k pač jsou elektronický, EGRy odcházej 7k za jeden jsou tam dva. Ty naštěstí zaslepil, FAP dalších 20k ten se dá taky vykuchat, ale teď za to budou pokuty. Turba jsou tam dvě jedno 30k už trošku jedno píská, převodovka výměna oleje za 8k, Kabely od kufru se přelámaly to teda nestálo nic jen nervy, pak jsem hledal kde se přetrhly, prasklé těsnění pod hlavou 45k při regeneraci Fapu se to stává a mnoho dalších drahých věcí... rozvody mě stály 8k a olej a filtry dva a půl... Asi jinej geng na ty ceny si přišel kde? ..... trošičku z Marsu ne? Asi jezdíš do Zdib k Domanskému že? Pokud to vidíš takhle že se ti může všechno vysrat tak si potom nekupuj žádné auto.... tlumiče neodchází , turba taky ne .....egry budiš ale ne za 7k... koupíš auto Tvých snů a jen počítáš co se ti může vysrat....nechápu. Upraveno 16. listopad 2015 uživatelem Přema Citovat
KubaBuba Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 No protože se mi to sere a nebo se mi to už vysralo proboha!! A o takových částkách před tím než jsem to kupoval jsem opravdu NEVĚDĚL!!... Tlumiče se jako druhovýroba nedělají a jeden zadní stojí 10k a přední 5k :-) takhle mi to řekli v originálu a na netu je nenajdeš. Jen na 2.2 benzína tam se ty el. nedělaly. Turbo mi píská jedno jak siréna a stojí třicet jedno, bude se muset časem vyměnit, tlumiče začaly bouchat, měl jsem prasklé těsnění pod hlavou :-) to by la super investice... Co se týče cen tak jsem volal do originálu a nebo se koukni http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp03MxRinFE8R8LtQvjoDJoIbn1Qx2tJyCC3W3v+lpUfIjMhy0Pu6OjlXjZEeJoh3W4QBntMjtmDB6/PX+hA66ruy7WpGACdHf7jhotM8vTld28bGIEHE4TyKxEF9oYCV92qoGN56emB49dSlG9SaVUVfh936Dgzxx9rtLRZsK70I Citovat
OK406 Odesláno 16. listopad 2015 Odesláno 16. listopad 2015 Odlkaz na AK se neukazuje = pouze hlavní stránka. Zkoušel si napsat členovi badisak? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.