KubaBuba

Omlouvám za vyplašení, nakonec jsem zajel koupit novou baterku a vše po zapojení šlape jak má.

Je to vše v pořádku.

Já se divím že ani okna nejdou zavřít :-/, mě to přijde něco s eletrikou...

Zdravím, včera večer jsem přišel ke coupé, nasednu, stáhnu okna chci nastartovat a nic, auto ani neškytne. Začnou problikávat kontrolky, cvakat v pojistkové skříni, okna nejdou zatáhnout, světla občas svítí nebo problikávají, radio občas hraje, občas nehraje. Myslel jsem si že to je baterkou, tak jsem zkoušel nejdříve nastartovat kabelama, pak jsem vyndal baterku a celou noc jí nabíjel, když ani to nepomohlo, tak mi jsem si půjčil kámošovu stejně silnou a stále nic. Ještě jsem zkontroloval pojistky a u žádné nebyl přerušený kontakt. V příloze zasílám video, omlouvám se za kvalitu. Nevíte čím by to mohlo být? O.o Děkuji za rady. video-1561701103.mp4 video-1561701174.mp4

Jinak Strakiho znám, před 10 lety kámošovi opravoval motor u 406 coupé, ale je z Chomutova tam nedojedu. Dojedu tak max 10 kiláků.

R.V. 2006, najeto teď 181 000 km, ve 118 000 km to prdlo poprvé, regeneraci jsem nehlídal, ani nevím kdy se dělá, auto nic nehlásí. Dělali obě protože nevěděli které těsnění je prdlé, bojím se že teď je to ale i hlava.

Zdravím, chtěl jsem se zeptat jeslti neznáte nějaký dobrý servis v Praze který by opravil tuto závadu. Už se mi to stalo jendou pří koupi auta před 5 lety, ale opravili mi to v Brně tam kde jsem to koupil, uhrál jsem to na skrytou vadu. Díky za pomoc

Tak to není pojistkou.

Hmmm žádné označení G38 tam ale nemám , všechny pojistky mají označení F1 - 15. a ta horní řada je bez označení.

Vin : VF36JUHZJ21404771

Ahoj, ze dne na den mi přestaly vyhřívat sedačky u řidiče a spolujezdce. Mám podezření na pojistku, nevím ale která to je, poradíte ? Díky Jakub

Už je mám špatné asi tři roky, nejprve to občas bouchlo při různých nerovnostech, po přepnutí na řežim sport ( tlumiče ) to ustalo jak auto ztvrdlo. To pomohlo ale tak na rok... Po roce tlumiče začaly bouchat i na režim sport, někdy mi přijde, že na to má trošku vliv i počasí, když je opravdu teplo, tak to bouchá méně nez třeba v zimě... ( je to divný, ale je to tak ) Nyní po třech letech mi to bouchá téměř po každé vymetené díře, nebo ďolíku. Jezdím už pouze na režim sport, auto ale stále NEPLAVE, jen to prostě hodně bouchá, na dálnici, nebo rovném povrchu není nic poznat.. Dorazy se dají bohužel koupit jen na přední tlumiče, zadní tlumiče se kupují jako kompletní set i s pružinou a fakt to stojí kolem 20 000 Kč.. ( 785 Euro za oba zadní + práce ) Zkoušel jsem hledat i jiné možnosti, jako že bych tam dal tlumiče z 2.0 Hdi, nebo 2.2 benzínu, ale prostě tam nepasují... ( nemají stavitelný podvozek a vycházejí na 10 000 za všechny 4 :-) ) Tlumiče u mého coupé už nikdy opravovat nebudu, protože začínají být špatné i přední a dávat 35 000 - 40 000 za tlumiče, když to auto stojí 100 000 je nesmysl, kdyby coupé stálo třeba 250 000 tak bych do toho šel, nebo kdyby si držely cenu, ale takto ne.

Ahoj, to budou zadní tlumiče, mě to také stejně bouchá. Bohužel je ale měnit nebudu, protože oprava na ( 2.7Hdi ) stojí kolem 20 000 Kč za oba ZADNÍ :-), Druhovýroba bohužel neexistuje...

3000 Kč přepady 2000 Kč čidlo

Ahoj, tak opravdu je to ono, mám úplně zničený ten konektor, skoro tam nedržel, a prosakuje mi do něj nafta. ( jarokare - díky za radu :-) ) Pořádně jsem konektor připevnil ( spojil ) a auto jelo jak mělo, ale budu to muset vyměnit, protože už je to celý rozpraskaný. Neví někdo zda se to dá koupit samotný a nebo celá soustava? popř za kolik cca. Díky moc J.

Ok, děkuju :-). J.

Vůbec nevím kde to je , ale jestli bude chyba jen v tomto, tak by to bylo super :-). J.

Opravdu nikdo netuší co to je za chyby, nebo v čem může být chyba? Turbo, čidlo, čerpadlo? V Peugeotu mají volno nejblíže až 15.5. :-( Díky J.

Zajedu do Peugeota. Nevím co s tím je, tak snad mi tam poradí.

Tak jsem byl na překontrolování egrů, zda jsou správně odpojeny a pouze byl zapojený konektor u předního, proto to hlásilo tu chybu egru. :-D Nicméně problém není vyřešen, zjistil jsem že auto ztrácí výkon pouze po zahřátí motoru cca 10 minut jízdy, někdy se výkon na chvíli opět vrátí někdy ne. V servise kde jsem byl na překontrolování Egrů mi vyjeli znova dia a ukázalo to tyto chyby, řekli mi že to může být váha vzduchu, ale nechce se mi cpát peníze zbytečně do věcí, které třeba fungují, neví někdo co tyto chyby znamenají? nebo čím to může být? 2.výjezd z dia P1351 - chyba žhavení, jednu svíčku mám k.o. P0181 - P0180 - P0183 - vadný signál teploty motorvé nafty. - může to být chyba i pro váhu vzduchu? Díky J.

Tak Dia ukázala asi 5 chyb, vše de daly odstranit, kromě té zaškrtnuté, chyba předního Egru, ta se zobrazovala stále. Nevím ale, zda to je opravdu ono, protože jsem byl před 2 lety na zaslepení ( EGR off ) a myslel jsem si, že už to nikdy zlobit nebude, nemůže. Je možné, že je tam ještě něco zaneseného, nebo mi to udělali blbě. Nevím co dále. Auto ztrácí výkon po zahřátí motoru, stačí ale vypnout motor, nastartovat a pak třeba 5 minut jede zase normálně a pak zase ztratí výkon.

Zítra snad budu vědět co s tím je.

Já to spíše vidím na to turbo, ale divím se, že auto nic nehlásí.

Tak si myslím že to je turbo, ale nechci házet flintu do žita, zítra to odvezu do servisu video-1492960910.avi - zde video

Ještě jsem zapomněl dodat, že občas se výkon vrátil i když to bylo zahřáté, ale třeba po 10 vteřinách se opět ztratil a auto zase netáhlo, tak jak má. J.