Jup48

ahoj, mám to dost podobné ... auto origo bez FAPu, 1,6Hdi 81kW, běžně na palubáku spotřeba 4,2 l, se zapnutou klimatizací, skutečnost je +-5,0. 95% cest je delších než 100 km. Zvykl jsem si a neřeším to.

310 000 olej měněný po 12 000 původní spojka, setrvák i turbo, bez známek odchodu, jen EGR zaslepen a sw odpojen u Strakiho rozvody dělány po 150000. Lze se jen usmívat nad tvrzeníma o nespolehlivosti 1,6hdi 81kW. Dlouhodobá spotřeba nikdy nepřelezla 5/100. Tak takhle za mně.

samozřejmě že na š 120 naklápění světel bylo ... jen se ručando naklápěly celé světlomety.

ahoj a prosím o zkušenosti, protože jistě nejsem první, kdo když u negarážovaného 307 SW otevře 5té dveře, tak z nich vlevo čůrkem vytéká voda a teče na nárazník, tedy mimo auto, ale někdy i druhý čůrek se přidá a končí na roletě. nevíte kudytudy do dveří zatéká? J.

a copak copak ..že by panáček chtěl tak náhle řadit svojí hlavou? škoda že ji nepoužil při koupi auta ...

všechny tyto problémy máte, protože jste stádové ovce, líné řadit podle svého rozumu ....

po výměně rozvodů a olejů u Straki..ho si občas za studena cukne, jako by motor nebyl ... žádný jiný problém není, jen je to NERVNÍ ... před předáním Strakimu ten problém nebyl ...

Zdravím a zároveň se i omlouvám za laický dotaz ... moje zákonitá je čerstvou vlastničkou citroena C2 1.1 benzín, což by prý měl být stejný motor jako v P 206, P 207 i C3. no a otázka zní: Po kolika ujetých km se na tomto motoru mění rozvody? děkuji za stručnou a pravdivou odpověď. Jup 48

mám 1,6 HDI 81 kW bez FAP a po 280 tis. km se rozsvítila oranžová kontrolka ANTIPOLUTION .. anebo tak nějak ... auto ztratilo výkon, ale asi jen tak na 20 sec. Navštívil jsem v Chomutově "Strakiho", nasadil dia a prý běžná věc, EGR ventil. I na předchozí Xsaře 1,9 TDi jsem jej nechal zaslepit a tak jsme se dohodli, že stejnou operaci provede i tady. Zaslepil, ale po čase asi 1000 km se oranžová kontrolka objevila znova ... auto bez výkonu, asi nouzový režim .. a opět asi po asi 20s jako by se nechumelilo, jedeme dál a bez příznaků žluté nemoci ... Probírali jsme to po tel. s p. Strakim, ale zatím nemáme nablízku vyřešení problému.

Dobrý den, chci se zeptat, zda někdo tento motor provozuje na E85ku a jaké s tím má zkušenosti.

asi máš zkušenosti .. a jaká řada věcí to prosím může být?

když jsem se přihlašoval, tak snad se data načetla ... no a kdyby ne, tak 1,6 hdi 81 kw bez fap od přírody

Při jízdě na tempomat nastavený na 95 zapípání a na displeji hláška Antipolut..... asi po minutě nebyl výkon na předjetí náklaďáku, docela mě to zaskočilo, auto se chovalo jako SDI bez turba. asi po 5 minutách se vše vrátilo do normálu a od té doby se zatím hláška, ani ztráta výkonu neukázala. Je mi jasné, že když teď závada není, tak se blbě hledá. Máte ale někdo podobnou zkušenost a jak to dál probíhalo?

a jak tomu všemu pomůže zatažení ruční brzdy? v zimě max přimrzne a destičky sebou utrhnou kus vyrezlého kotouče ... to už taky mám za sebou

mám SW 2004 s ložiskem v kotouči a je to zatím nej poruchovější část mého auta. 295 kkm, měněno již 2x ... já od přírody moc nebrzdím a zadní kotouče pak vyreznou, že až nerovnosti kopou do pedálu ... máte prosím nějaký tip na zadní kotouče, které budou vyrobené z jiné, než čínské oceli na sardinkové konzervy?

a kolikže má ten ďáblík z otázky nalítáno, že se páníček se zajímá o desetiny?

podle knížky a kterému motoru

ty při svém šťourání nikdy neuvedeš věci do stavu před šťouráním ...

a proč se na diag připojuješ?

jsi tydýt? to nebude za počkej dám ti kilo dokapsy

a kde si taková čísla chyby viděl?

nj, to ale zase vůbec neušetříš ... i když na poštovným vlastně ušetříš ...

a proč je nutné aby se palubka leskla? Když už to sem dáš 3x, tak ty duplicity prosím smaž. [upravil dne 22.10.13 21:25 od MJSytic]

ve sběrně za starou baterku dostaneš na pollitrovku borovičky:papa

Myslím že novou baterií nic nepokazíš a budeš mít na dost let klid bez nutnosti shánět nabíjedlo