Protitlak v atmosférickém motoru

[rzbiker]

Ahoj chtěl jsem se zeptat jak je to s protitlakem má tam bejt či ne ? Pročítám tu spoustu textů a dohadů o tom jestli ano či ne?

[ozzy56]

zkus to nějak rozvést, zrovna jsem vstal a nevím co chceš

[rzbiker]

mám puga 1,4 atmosféráka a ptám se jestli má bejt protitlak ve vejfukovém potrubí?

[ozzy56]

určitě musí a to takový,který vytvoří vyladěné výfukové potrubí včetně tlumičů atd.pro konkrétní typ motoru, jinak by se asi vyráběl jeden tlumič pro všechna auta

[PAJA106]

Odpověď na tuhle otázku není zas tak jednoznačná, resp. záleží na tom, na co to chceš. Sériový výfuk je nalazen tak, aby měl motor pokud možno co nejlepší parametry v celém rozsahu otáček, tzn. že je to jakýsi kompromis více závislých(ať už průběh momentu, emise, hluk...). Pak jsou tu jako druhý extrém závoďáky, které mají "otevřenou trubku" bez protitlaku, ale (nejen kvůli této úprvavě) projev motoru je pak velice specifický (když se netočí, nejede).

[Jinks]

Trošku jsi přidám   Pokud je toto téma živá , ať nezakládám nové. Mám tu velmi živou debatu. Jedná se o motor 1,6 16V TU5JP4 , stará klasická atmosféra u Peugeotu. Pokud budu mít čistě teoreticky pouze trubku , tak auto líp pojede ve vysokých otáčkách , naopak když bude mít výfuk odpor pojede líp v nízkých otáčkách ?? Samozřejmě nemyslím ,že bude úplně ucpaný   

[Radek Hurvajz]

Tak s tou trubkou to sice bude dobře točit ale stejně to dobře nepojede, a pokud tam bude velký protitlak tak to sice v nízkých otáčkách pojede ale nepůjde to vytočit, tudíž to pojede úplně na houby.

Dej tam výfuk jaký tam má být a neblbni, nebo to nakonec nepojede vůbec, páč ti seberou techničák, teda jestli s tím nechceš závodit někde na uzavřených tratích. Ale v tom případě by to chtělo víc než jenom trubku.

A ještě Jen tak mimochodem tato téma nebyla vůbec živá  až ty jsi ji probudil

Upraveno 29. duben 2024 uživatelem Radek Hurvajz

[Jinks]

Já na svém samozřejmě nechávám originální, jelikož ti inženýři z automobilky ,asi vědí co dělají   Nebo v to alespoň doufám   Ale měj jsem na dílně "odborníka" , který se mnou hádal do krve ,že nejlepší je dát za kat pouze trubku, že je lepší průplach motoru, že ten motoru bude líp dýchat atd..... Otázka je jestli je dobře nebo ne ,že jsem to téma probudil

[RichVa]

@Jinks zkus mu porecitovat odtud: https://www.vseoautech.eu/automobily/jak-zvysit-vykon-motoru.htm a zjistí, že asi není dobré snížit si krouťák. Ale na předvádění před kočkama na náměstí dobré