Přejít na obsah

PAJA106

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 892
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli PAJA106

  • ID člena 28638
  • Hodnost
    Toto forum je můj domov

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 206
  • Rok výroby
    2005

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Titul
    Ing.
  • Město
    Mladá Boleslav
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • ICQ
    375229961

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. PAJA106

    kod barvy

    Sice ferinko2 už odpověděl, ale u 106 ještě bývá kód na "klobouku" tlumiče.
  2. PAJA106

    tempomat/spotřeba

    Za mě je tempomat teda silně užitečná věc a dost mě štve, že do mé 206 nejde dodělat. Na dlouhých cestách už pak nevím, jak si pravou nohu dát, tak občas řídím levou, ale s tempomatem by to bylo lepší, nicméně osobně mám raději klasický, než adaptivní, resp. s adaptivním zatím nemám tolik zkušeností a na klasickém se mi líbilo, že nudné a konstatní úseky mi "odřídil" tempomat a takové ty nenadálé situace jako brždění, přidávání... mě udržovaly svěží.
  3. PAJA106

    StibTo - co pořídit po 407 2.2 ?

    Jestli chceš, tak Ti v úterý to VIN proklepnu.
  4. Co to zkusit odvzdušnit podtlakovou plničkou, pokud k ní máš přístup.
  5. PAJA106

    106 GTI vs 206 GTI

    Sice jen zprostředkované od kolegy, ale měl jak C2 VTS (92kW), tak 206 GTI (100 i 99 kW) a prý ta 206 je díky většímu objemu a momentu pocitově mnohem záživnější.
  6. PAJA106

    Přidělaní intercooleru

    Píše RHY, takže IC nemá. 2 matusak: ano, bez dalších úprav to nemá vliv Já to měl v plánu na 206, sehnal téměř všechny věci, ale nakonec na to nedošlo a válí se mi to v garáži . IC jsem plánoval použít z 1.9 dCi, jelikož má celkem šikovně řešené vstupy, hadice koupil "tunningové", trubky k sání z RHZ, tj 80 kw. z RHS (79kW) použít nejdou, jelikož ten kvůli regeneraci FAPU má klapky navíc-obtok IC.
  7. PAJA106

    Zaslepení EGR ventilu 2.0 HDi ( 66 KW )

    2 matusak: díky za komentář. O Strakim samozřejmě po těch letech tady vím, jen jsem hledal někoho případně trochu blíže... pp205 mi totiž říkal o někom z Prahy, ale že detailní kontakt nemá.
  8. PAJA106

    Zaslepení EGR ventilu 2.0 HDi ( 66 KW )

    Ahoj, využiju tohoto kostlivce. Prosím o kontakt na někoho(klidně přes SZ), kdo by odstranil EGR v ECU u RHY, systém Bosch EDC 15, více info viz podpis - 206. Díky
  9. PAJA106

    Kod modré barvy

    2 Pesator: 1. Vítej jako nováček na klubu 2. Toto téma je 3 roky staré 3. Má 106 rallye S2, ty se dělali pouze v Indigo blue, Miami blue byla metalíza pro 106 S1.
  10. PAJA106

    Otázka na Peugeot 307

    Trubka vede přímo od turba do sání.
  11. PAJA106

    307 66kw turbo

    Sakra, tady někdo vytáhl docela kostlivce... Nicméně za tím, co jsem psal tenkrát si stojím i dnes, stačí si přes google najít anglická fóra, kde se to hodně řeší a právě stage 2 tam měla se sériovým turbem jako maximum kolem 115kw (155 PS). O tom, že tam jsou i další úpravy nikdo soudný předpokládám nepochybuje, stejně tak, jako že dnes už je to pasé, jelikož ty motory mají nejméně 13 let (beru-li v potaz ukončení výroby RHY v roce 2005).
  12. PAJA106

    Dodatečná montáž mlhovek

    Souhlas s P607Oldou, já je před pár roky dodělávál na 106 a vyjma lepšího vzhledu byl efekt nulový, jelikož jsem je nepoužíval a teď na 206 taky ne.
  13. PAJA106

    Spotřeba 1.9 td + pomůže chip motoru?

    Myslím, že po skoro 8 letech už svojí situaci nějak vyřešil Jinak vítej na fóru.
  14. PAJA106

    Jak zvýšit výkon u 307 1.6 16V???

    Sice to není odpověď, co chceš slyšet, ale prodat a koupit 307 2.0 16V.
  15. A povolil jsi výpušťák na bloku?
×