Jump to content

PAJA106

Člen klubu
  • Content Count

    1,920
  • Joined

  • Last visited

About PAJA106

  • ID člena
    28638
  • Rank
    Toto forum je můj domov

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 206
  • Rok výroby
    2005

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Titul
    Ing.
  • Město
    Mladá Boleslav
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • ICQ
    375229961

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. 2 Havlicek.Lukas: tohle pro mě jako boleslaváka není moc vtipné, vzhledem k tomu, jaká verbež je sem kvůli fabrice natahaná 2 Zodiak: 1. dírka je zade(če)k, 2. je pipinka a 3 je pupík, nebo mi něco uniklo? Ředitel ŘSD dnes oznámil, že loňská kalamita se na D1 nebude opakovat. Také oznámil, že s okamžitou platností dojde k přejmenování D1
  2. Ventil, který nasadíš na pneumatické ovládání wastegatu. Jednoduše řečeno wastegate (přepouštěcí klapka pro spaliny) se bude otevírat až při vyšším přetlaku za turbem.
  3. 2 ozzy56: pointa mého příspěvku je v reakci na rozsah 20-210 kN. což je zhruba ekvivalent tíhy 2-21 tun.
  4. Namor74: To musí být alespoň kilometrová tyč A jinak moment je teda v Nm
  5. Ostatní ženy jsou úplně jiné než ty. A jaké jsou? Hezčí.
  6. Dnešní děvčata jsou mnohem více uvědomělé a už je nezajímá pouze zevnějšek, ale i co je uvnitř, např. přítomnost klimatizace, kožených sedaček atd.
  7. Není to Kutná Hora, ale dobré recenze tu jsou na pana Hejdu z "Litoměřic" (sám jsem si ji u něj nechal dělat).
  8. Trochu zbytečné měnit celé příčné rameno, když se dají koupit zvlášť ty silentbloky a na tom železe se nemá co zkazit...
  9. Husovi to fakt pálilo,ale jeho názory byly tenkrát dost na hranici.
  10. Klidně si myslete, že jsem staromódní, ale řekl bych, že šortky by měly být o něco delší než stydké pysky.
  11. PAJA106

    Volba motoru

    Nejspíš ten motor není ještě homologovaný podle nových předpisů (WLTP vs NEDC) a nebo ho prostě kvůli flotilovým emisím vypustili z nabídky.
  12. 2 Dave_k: vážně? mám na své 206 přes diagnostiku automatické rozsvicení po nastartování a tím se vyrušila činnost sensoru. Páčkou tak v podstatě jen zapínám a vypínám podsvícení přístrojovky.
  13. PAJA106

    bubon

    2 ozzy: mininálně na HDi je šroubový samostav, nikoliv takový ten trojúhelníček, co funguje jako západa a rohatka, takže tam musí odmáčknout páku, která je napojená od ruční brzdy. P.s.: možná se pletu a případně se předem omlouvám, jelikož já to na prasáka serval pomocí stahováku-to to odnesou takové ty plechové podložky, které se pomocí bajonetu nasadá na ty trny, které drží čelisti. Ale to s tím odmáčknutím je minimálně u VW koncernu správný postup.
  14. PAJA106

    bubon

    Tak má nejspíš buben už drážku a vizí za pakny. Tzn. je třeba přes díru pro šroub kola odjistit ten mechanismus (206 měla už šroubovací samostav, kde se musela odlačit páka od lanka ruční brzdy, blbě se to popisuje).
×
×
  • Create New...