Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Kamarád si pořídil tohle auto s najetýma 60 tkm. trošku mně polilo horko, když jsem se dozvěděl, že má v týhle krabici jen 1,6ku - myslím si, že 2,0 by jí slušela mnohem víc. Protože ale kámoš je učitel (tzn. technicky nic moc) a já si matně vybavuju, jak se tu kdysi psalo, že 1,6ky padaj jak zralý hrušky, zajímá mně na co by se měl servisně zaměřit (vybavuju si, že se doporučuije měnit něco víc než jen olej, ale netuším co).

Poradí někdo?

Odesláno

No do nových Teepee sa s nafty dávala už iba 1,6 HDi. V starších Expertoch to bola 1,9 D tuším aj TD, ale to neviem na 100% a potom 1,9 D a 2,0 HDi 66kw.

Takže teraz veľmi nemal na výber z tej nafty.

Odesláno

planoval som kupit 80kw 1.6 ku partnera tepe, ale zislo z toho. je to v pohode a bezproblemovy motor, vobec by som sa toho nebal. takze ziadny stres.

ak sa mu nieco poserie, tak nie preto ze je to 1.6 lae preto ze niekto nieco zanedbal, alebo opomenul...

drzim palce a verim ze bude max. spokojny, najma so spotrebou.

[upravil dne 18/8/13 21:42 od Marcel00]

[upravil dne 23/8/13 08:12 od Marcel00]

Odesláno

Povedl se mu dobrej kup - dvouletý auto, 60 tkm na budících, nejdřív předváděčka a pak servisováno v jednom autosalonu bratru za 300 tKč (má to i slušnou výbavu, ale když jsem s tím jel přišlo mi to vůči 406ce docela líný - holt jiná váhová kategorie).

Odesláno

Výplach se ještě dělá, má to smysl?

Medvěd: S tím filtrem má koblih pravdu - řekni známému, pokud si mění olej sám (:D), tak ať si olejový filtr koupí u koncesionáře - originál. Olej, předepsanej Total klidně v Kelly, u koncesionáře bude drahej...

Zkusili jsme filtr snad Champion a nefungovalo to - párkrát se nám rozsvítilo mazání... :(

Odesláno
No do nových Teepee sa s nafty dávala už iba 1,6 HDi. V starších Expertoch to bola 1,9 D tuším aj TD, ale to neviem na 100% a potom 1,9 D a 2,0 HDi 66kw.

Takže teraz veľmi nemal na výber z tej nafty.

...do TEEPEE-identicke s BERLINGEM se davaji z nafty jen 1,6 tky. Do TEEPEE EXPERT, coz je autobus, se davaji i 2,0 HDI.;)
Odesláno

S tím naděláte.

Ten problém s mazáním vyřešili, krom toho, kdo vám konkretně řekl, že je problém? Kdo osobně viděl kolik padlých 1,6?

Auto je koupené, tak bude jezdit. Interval výměny si může zvolit 15 nebo 20 t. Závodník to stejně není, ale bude jezdit úsporně.

Mmch, se slabším autem se řidič daleko míň unaví, mám to dobře vyzkoušené. Jede pasivně jak vlak a nenamáhá se.

Odesláno

Ahoj Medvěde. Jako dlouholetý majitel slabé 1.6 HDi bych známému doporučil zbytečně nepřejíždět olej. Výměna je ideální tak kolem 10 - 12 tis. včetně vzduchového a palivového filtru. Já to tak dělám od začátku, ale je zase fakt, že najedu docela hodně a o auto se pravidelně střídáme s manželkou.

Problém s mazáním byl již vyřešen v roce 09.

Jak píše Olda: auto je docela líné, ale pokud to bude člověk respektovat, odmění se motor pěknou spotřebou.

Odesláno

Jo, že to je lenoch kámoš zmiňoval. Před dvěma roky sedlal 605 3,0 V6, tu následovala Octa Kombajn 2,0 béňo a teď tohle. :D Ale má tři děti, čtvrtý se narodí kolem vánoc tak holt je vrelký auto nutností.

Odesláno
Kurnik, až teraz som sa po Brutallovom príspevku uvedomil, že píšeme o expertoch. Ja som si to sekol s patrnerom. Som sa úplne oblbol. :roll

jaj expert dokelu... som si predstavovla partnera a neviem preco.

ok... :mad::D

:roll:D

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...