Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Dobrý den, doufám, že mě po prvním dotazu hned nevymažete. Nevíte náhodou jak se zbavit rádoby vozu značky peugeot. Už mě nějak nebaví dívat se do očí mých spolupracovníků, kteří mají auto a jezdí, a mé jediné jízdy jsou do servisu a zpět? Koupil jsem si Peugeot 308 ( úplně nový) a již mám 29 záručních oprav? Stačí to na sešrotování, nebo budu muset ještě zaplatit? Výrobní číslo klidně dodám, aby každý viděl jaké jsou to výrobky.

S úctou V.Havlíček

Odesláno

A co třeba jsi opravoval??

A Nějaký odstoupení od smlouvy nebo tak něco??:myslim:myslim

[upravil dne 27/1/13 15:01 od davidekcz]

[upravil dne 27/1/13 15:01 od davidekcz]

Odesláno

Ahaaa takze jeden konkretni kus je zmetek a rovnou vsechny Peugeoty jsou \"radoby vozy\" ? :) Jo, to je kvalitni nazor tedy.

[upravil dne 27/1/13 15:11 od StibTo]

Odesláno

Aj kupa auta sa riadi rovnakym zakonnikom ako kupa televizora alebo mobilneho telefonu...

Takze 3x ta ista zavada alebo 4rozne zavady su dostatocnym dovodom na odstupenie od kupy vozidla.

P. Havlicek ak by som ja riesil 29 zarucnych oprav ako Vy, co znamena ze predajca ich uznal, tak by som sa to sem hanbil napisat... :myslim

Odesláno

Havliv1: pokud je v záruce, reklamovat, po stejných závadách je nárok na vrácení peněz.

Pokud není v záruce, prodat.

Je s podivem, že se na řešení musíš ptát na internetu, spousta lidí prodává věci, aniž by museli žádat o radu.

Pozn.: tykám, protože účastníci diskusí si tykají.

Anebo byl dotaz myšlen jinak? Bez jakékoli specifikace a pokusu o nápravu nelze reagovat.

[upravil dne 27.1.2013 18:07 od P607Olda]

Odesláno

Jestli se ho chcete zbavit, tak já si pro něj klidně hned zajedu. I nějakej ten \"litránek\" bych Vám za něj dal :myslim Já mám rád poruchový auta. Jezdit s autem, který se nikdy neporouchá je totiž nuda:papa

Odesláno

29 záručních oprav? To jako čeho? Dolití kapaliny do ostřikovače nebo tak něco? Můžeš blíže specifikovat?

Pokud se jedná stále o stejnou závadu, je asi problém v servise. Existuje taky možnost odstoupení od smlouvy. Každé auto může mít z výroby nějakou tu mouchu, ale všechno se dá vychytat. K tomu by ostatně záruka měla sloužit.

Jinak za mě Peugeot 308 :super:super:super.

Ještě mě napadá: auto z ničeho nic přestalo jet, závadu signalizovalo oranžové světýlko na palubovce a pomohl až odtah k nejbližší benzínce... :D:D:D.

[upravil dne 27/1/13 20:07 od Mishanthrope]

Odesláno

Dobrý den, pokusím se popsat své \"drobné trable\", které mě vedou k přesvědčení, že se mi chtěl s Peugeotem někdo pomstit.Na začátek připouštím, že jsem vždy jezdil s vozy značka VW. Ale mé přítelkyni se líbil Peugeot 308 a tak hurá pro něj. Dále bych prosil odprostit se od invekcí apodobně, vše mohu dokladovat. Zakoupil jsem úplně nový Peugeot 308, s motorem 1,4 v benzínové verzi. Prý dokonalý motor od BMW s rozvodovým řetězem. Nezničitelný, nemuse je se měnit apodbě. Cha,cha, cha. Po ujetí prvních 113 km, se mi začoudilo z pod kapoty, a hle ,prý vadné koncovky na světlech, které se tavily a vše se dá napravit výměnou koncovek. Další drobnost, že po nastartování studeného motoru začaly kolísat otáčky a motor škubal. Výměna lambda sondy (2x). Nakonec mi sdělili, že je to vlastnost motoru. Zatím jsem nevěděl proč. To se ovšem změnilo .Čtěte dále.V 5000 km první dolévání oleje. To jsem u VW neznal. Zjistil jsem , že na 10000 km mi bude chybět 2l oleje. Servis odpověděl- je to v mezích. v 8000 km, výměna tlumiče levé přední kolo.10 000 opět olej + výměna řídící jednotky. 11000 km palubovka na mě problikává jako když přepínáte denní a noční svícení. Servis nahrál softwer. Do dneška to dělá. 13000 výměna převodovky a opět lambda sonda. Už jsem toho měl dost. dále. Pak mi jednou okénko u řidiče během jízdi sjelo dolů a nešlo vytáhnout. Blbé když je venku - 8 st. C a Vy jste 30km od domova. Od této chvíle jsem chtěl peugeota věnovat ma charitu. 15 000 km pro změnu pravé kolo u řidiče - ložisko. Dolévání oleje už dál psát nebudu, je to pravidelné.17000 barevná hudba na zadní koncovém světle. Aha, vypálené kontakty. ( zemnící svorka).25 000 km, motor přešel do nouzového módu. Údajně vadné snímače otáček. Keci.Keci. Vyměnili mi i hydraulický napínák řetězu. Upozorňuji, že auto dále ve studeném stavu cuká. 27000 km - tekoucí čidlo teploty chladící kapaliny. 27000 - vodní pumpa navštívila Vodníka Česílka. Prostě odešla.28000 - ztráta komprese vinou rozpadlé zapalovací svíčky.29 000 km - ztráta výkonu + nárůst spotřeby - natažený rozvodový řetěz - Servis mi řekl, že můžu být rád, že nemám 1,6 , protože by mě to stálo mnohem více. Na servis v Písku jsem chtěl vypsat odměnu !!!! A co prodejce řekl? Od smlouvy neodstoupíme, tím, že jsme Vám to opravily, jste v pohodě. Jo ,abych nezapoměl. Topení už vůbec netopí. Nějaká vynikající klapka, jejíž výměna stojí 10000-12000 kč. Nemá smysl dál pokračovat. Stejně si budete myslet svoje. Já vím jedno. Odhodlávám se veřejně zničit peugeot 308. Neprodám ho, protože mám nějakou hrdost a nechci, aby se někdo trápil. Vím jedno. V mém okolí si nikdo už peugeot nekoupí. Možná jsem narazil na blbý kus, možná jsme měl jen smůlu. Ale protože můj kolega udělal stejnou chybu a koupil si 308 a už má podobné problémy, tak si užijte své miláčky .Prosím, toto je názor člověka, který má takovéto zkušennosti. Nejsem pan utajený, mám jméno a vše mohu doložit. Přeji všem hezký večer a větší štěstí než já s Peugeot. V.Havlíček

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...