Kolik se dá fakturovat za práci kurýra?

[Medvěd]

Vixi - hledám, ale dlouho (pást se nemůžu a Helča mně živit prej nechce ).

Třeba tahle kurýrka v momentu, kdy jsem naznačil, že končím, přišla s řešením přechodu na firemní pick-up, což je pro mně lepší než zůstat bez groše. Je otázka, jestli to fakt udělali proto, že jsou se mnou spokojeni nebo že by těžko našli jiného vo*a - tuhle otázku mi ale nikdo spolehlivě nezodpoví.

A odpověď na výše položenou otázku je tu.

V srpnu dohodnuté podmínky se v říjnu rapidně změnily, tzn. že platily pouze na měsíc září. V polovině října (zřejmě jako reakci na mnou odmítnuté zavážení balíčkových diet = nechuť dennodenně vstávat před pátou a končit kolem 18 hodiny, na což vedení firmy koncem září v pohodě přistoupilo) jsem se dozvěděl, že fixní fakturace končí a nadále budu placen opět % z vyježděné sumy, od čehož se mi bude odečítat projetá nafta + 8000,- Kč jako nájem auta. Když jsem ale vyjádřil obavu, že za těchto podmínek si na sebe prostě nemůžu vydělat, byl jsem uklidňován, že na vysílačce budeme (řidiči dodávek) dostávat práci přednostně a těch 20 tKč by neměl být problém.

Dnes došlo na lámání chleba - prý jsem vyjezdil 26 000 - 9000 nafta - 6000 nájem auta a jsme na 11 000,- Kč. Jak to asi dopadlo?

[ozzy1]

Méďo, nebylo by bývalo lepší vzít tu práci v podnikové prodejně Barvy-Laky Hostivař na pravidelnou prac. dobu za min. 17 tis. čistého?

[koblih69]

Jsi zase volný?

[Pe.Tr]

uvolnil ses na trh práce?

[Medvěd]

Jo, bylo. V době, kdy jsme o tom spolu hovořili jsem se domníval, že by to celé mělo fungovat (kór, když jsme měli dostávat práci přednostně). Teď už je pozdě brečet na rozlitým mlíkem, musím hledat dál.

[ozzy1]

Zkusím se optat toho kamaráda, jestli tam mají ještě místo.

[Marcel00]

Méďo, nebylo by bývalo lepší vzít tu práci v podnikové prodejně Barvy-Laky Hostivař na pravidelnou prac. dobu za min. 17 tis. čistého?

Medo drzim palce a verim ze najhorsie ohladne trhu prace mas uz za sebou a bude len lepsie...

su tu skveli ludia

[koblih69]

Zeptám se jeslti by \"ti naši Pražáci\" nepotřebovali řidiče. Máme novou H.R. tak budu mít aspoň důvod .

[Guest StibTo]

Jaky najem auta 6K kurva ? Jako to jsou fakt pocty .. 11koliku .. No tak na to bych se vysral taky. Dobre jsi udelal.

[MilanF1]

Stibto, tím myslí náklady nad rámec nafty: servis, amortizace

[Milan+]

Vixi - hledám, ale dlouho (pást se nemůžu a Helča mně živit prej nechce ).

Třeba tahle kurýrka v momentu, kdy jsem naznačil, že končím, přišla s řešením přechodu na firemní pick-up, což je pro mně lepší než zůstat bez groše. Je otázka, jestli to fakt udělali proto, že jsou se mnou spokojeni nebo že by těžko našli jiného vo*a - tuhle otázku mi ale nikdo spolehlivě nezodpoví.

A odpověď na výše položenou otázku je tu.

V srpnu dohodnuté podmínky se v říjnu rapidně změnily, tzn. že platily pouze na měsíc září. V polovině října (zřejmě jako reakci na mnou odmítnuté zavážení balíčkových diet = nechuť dennodenně vstávat před pátou a končit kolem 18 hodiny, na což vedení firmy koncem září v pohodě přistoupilo) jsem se dozvěděl, že fixní fakturace končí a nadále budu placen opět % z vyježděné sumy, od čehož se mi bude odečítat projetá nafta + 8000,- Kč jako nájem auta. Když jsem ale vyjádřil obavu, že za těchto podmínek si na sebe prostě nemůžu vydělat, byl jsem uklidňován, že na vysílačce budeme (řidiči dodávek) dostávat práci přednostně a těch 20 tKč by neměl být problém.

Dnes došlo na lámání chleba - prý jsem vyjezdil 26 000 - 9000 nafta - 6000 nájem auta a jsme na 11 000,- Kč. Jak to asi dopadlo?

Méďo a kolik hodin jsi na tohle jen tak mimochodem v práci strávil?

[Vítek1]

Jo ja jsem taky dopad podobne jako Medved akorat jsem to vydrzel jen 2 mesice. A taky vubec nevim kde budu delat. Bohuzel je nas ted hodne

[Medvěd]

Méďo a kolik hodin jsi na tohle jen tak mimochodem v práci strávil?

V říjnu jsem dělal 20 dnů, z toho 18 dnů prac. doba od 8 do 17 - 18 (podle potřeby) + 2 dny jsem měl i pohotovost, kdy musíš být připravený na telefonu a okamžitě po zavolání vyjet. Z toho mi vychází cca 200 odpracovaných hodin, kdy některé dny máš třeba 10 zakázek, někdy víc a někdy třeba za celý den jen čtyři. Denně se najede cca 150 - 200 km po Praze - parkování, pěší zóny a podobné vychytávky nemáš šanci moc řešit. Je to tak, že třeba dvě hodiny čučíš na fleku, pak přijde zakázka a během ní máš najednou na trase další 2 - 3, každou jinam s doručením cca 2 hodiny od doby, kdy jí dostane dispečer (2 hodiny normal, 1 hodina expres, půl hodiny superexpres). Pak Ti holt nezbývá než občas zaprasit a někam se vnutit, páč když to nedáš v termínu, máš problém.

[upravil dne 14/11/2012 23:38 od Medvěd]

[Vvitty]

Medvede, chapu to dobre, ze jsi jezdil jako kuryr pro kuryrni firmu jejich autem a fakturoval jim praci na sve IC? Tak to bud rad, ze jsi skoncil jen takhle, taky to mohl ukoncit urad a s tucnym flastrem...

[Tommy002]

U většiny těchto firem to děláš jako OSVČ

[Vvitty]

Tommy: coz ale neznamena, ze je to tak v poradku, o to vic bych se obaval ze nekdo bude vhodne vykazovat cinnost ;-)

A pokud jezdi firemni dodavkou, vysvetluje se to podstatne hur nez kdyz bude jezdit vlastnim autem...

[upravil dne 15.11.12 12:18 od Vvitty]