Murdoc Odesláno 13. únor 2011 Odesláno 13. únor 2011 Slave. Po peti letech mam moznost se vratit do klubu a poridit si P406 Break. Nemam vsak zadne zkusenosti s timto motorem, proto se obracim na vas s zadosti o rady, zkusenosti atd. - jedna se o r.v. 1999, 2.0 16V 97KW v plne vybave krom kuze. - najeto 173K Km (rozvody delane v 151K Km, naplne a filtry pred par desitkami km) - posledni tri zimy nejety - pouzivany hlavne na dalkove trasy (majitel ma jeste dalsi dve vozidla) - majitel je ochotny dolozit servisni historii za tri roky vlastnictvi - majitel je vyborny znamy kolegy z prace - cena 50K Kc. jak je na tom tento motor s poruchovosti? Spotreba? Na co si davat pozor? Jit do toho po hlave? Diky Citovat
oddie Odesláno 13. únor 2011 Odesláno 13. únor 2011 Ideální motor. Pokud je to fakt v tom stavu, jak píšeš, a není to žádná namaskovaná past, vzal bych to v klidu. Citovat
Murdoc Odesláno 13. únor 2011 Autor Odesláno 13. únor 2011 Salve Oddie. Na odpoved od tebe jsem se tesil. (Mozna si jeste pamatujes moji cernou 205 bouchnutou na zadek). Zatim mam k disposici jen fotky, jelikoz auto stoji v garazi pod plachtou. Venku se projede az nebude snih a zima. Kolega je ochotny se za to auto zarucit. Jedine co majitel neni schopny dolozit je co se s autem delalo pred tim, nez si jej koupil. Citovat
Duin Odesláno 14. únor 2011 Odesláno 14. únor 2011 Ahoj, rok 1999 byl prelom mezi starym a novym modelem. Zvenci se to pozna na prvni pohled se to pozna podle prednich svetel (novy model ma cirou optiku) a podle mrizky grilu. Ja mam take rok 1999 - novy model 2.0 16V 99kW. Koupil jsem v nemecku pred 4 lety cca s 100 000km, ted mam 225 000. S motorem jsem nikdy vetsi problem nemel, menil jsem jen silentblok, kladky, svicky, remeny a pravidelne olej, tot vse. Spotreba na benzin byla cca 8l, po prestavbe na plyn 9,5 - 10l LPG. Ja jsem zatim maximalne spokojen a nemenil bych. Citovat
Medvěd Odesláno 14. únor 2011 Odesláno 14. únor 2011 Auto se stejným motorem před dvěma lety koupila kamarádka. V době koupě faktický nájezd hrubě přes 250 000 km, nicméně s plnou servisní historií z Německa (vše opravováno ve značkovém servisu). Kámoška s autem jezdí hodně po Praze (spotřeba kolem 10 l) a krom detailů (prasklá stahovačka okna ve dveřích nebo výměny poloosy) s autem neměla žádný zásadní problém (jezdí takřka denně). Citovat
Murdoc Odesláno 14. únor 2011 Autor Odesláno 14. únor 2011 Dodatek: jedna se o starsi model. Zkusenosti s motory od peugeotu mam jen dvoje, oboje diesel. Mel jsem XUD 1.9 D, kde mi odesel predehrev nafty (vyreseno jeho odpojenim), jinak nic. U otcovy 2.1TD (kod motoru si nepamatuji) nam permanentne odchazelo tesneni pod hlavou (2x meneny motor), odesla i vodni pumpa a permanentne s nim neco bylo. Zkousel jsem hledat na netu info k tomuto motoru, ale vetsinou akorate odpovedi typu \"spokojenost\", bez konkretnejsich detailu. Citovat
jamad Odesláno 14. únor 2011 Odesláno 14. únor 2011 Ahoj, mám sice sedan, ale to nemá vliv. Mám ho dva roky, zatím jediné co jsem měnil tak je olej. Motor je bezva, tichý a hodně kultivovaný, na to jak je starý. Se spotřebou to mám ve městě kolem 10ti litrů a na dálku kolem 8 a to že nejezdím nějak vyhlídkově. Za ty prachy je to hodně muziky. Citovat
oddie Odesláno 14. únor 2011 Odesláno 14. únor 2011 Starší model není r.v. 1999, nový model je od MR 1999, tzn. od půlky roku 1998. Pokud je v TP 1999, jedná se o datum uvedení do provozu, ne r.v., buď se to auto prodalo a registrovalo až v r.1999, nebo to někdo \"omladil\" (celkem častá věc). Každopádně starší model by měl navalit o dost levněji, za ten je 50tis moc. Citovat
Murdoc Odesláno 14. únor 2011 Autor Odesláno 14. únor 2011 Napisu mu o vin a uvidime, jak to s tim rokem je. Je mozne, ze 1999 je rok prvni registrace a je to jeden z poslednich vyrobenych, nebo je omlazeny jak pise Oddie. U techto aut (dle vybavy, motoru) a rok 1999 co jsem nasel na netu se ceny pohybuji kolem 60-70K s tim, ze mivaji 180-220K na tachometru. [upravil dne 14/2/11 22:31 Murdoc] Citovat
oddie Odesláno 14. únor 2011 Odesláno 14. únor 2011 Ceny ležáků vystavených na netu a skutečně realizované ceny se často liší velmi zásadně. Citovat
Murdoc Odesláno 21. únor 2011 Autor Odesláno 21. únor 2011 Tak uz mam i vin: VF38ERFVE80666573 akorate jsem podle serviceboxu nenasel presne datum vyroby. Citovat
OK406 Odesláno 21. únor 2011 Odesláno 21. únor 2011 Mám ten samý motor ve svý 406 sedan. Už máme najeto přes 288000 km a pohoda! Letos mě čekají udělat rozvody. Jinak pohoda. Citovat
milan78 Odesláno 21. únor 2011 Odesláno 21. únor 2011 zdar, ja som nad mieru spokojny jazdim ho cez 5 rokov a ziadny problem, v meste trosku cucne ale dialnica pohodove tempo je spotreba velmi prijemna.. tichy, dost pruzny, no problem, neslaplnes vedla co sa spolahlivosti tyka...odporucam.... Citovat
liza6 Odesláno 7. květen 2011 Odesláno 7. květen 2011 Mám taky tenhle motor, a zajímalo by mi kolik na něj vyjde udělat LPG? Případně jestli by to šlo vytáhnout z bouranýho auta a nějak předělat, samozřejmě nějaká firma. Co to je ten servicebox, a kde to najdu. Jsem tu nový, díky;) Citovat
Slayer Odesláno 8. květen 2011 Odesláno 8. květen 2011 http://public.servicebox.peugeot.com/do/logout Tady se zaregistruj ... Citovat
liza6 Odesláno 12. květen 2011 Odesláno 12. květen 2011 http://public.servicebox.peugeot.com/do/logout Tady se zaregistruj ... K čemu je to vůbec dobrý? Můžu tam jako lajk, když to tam píše pro servisní mechaniky? Citovat
Slayer Odesláno 13. květen 2011 Odesláno 13. květen 2011 ano můžeš. Nedostaneš se na placené funkce jako např. diagnostika. Ale najdeš tu komplet rozkresy dílů, jejich kódy, takže potom každý nákup na opravy je bez problémů, jestli je to pro tvůj vůz či nikoli. A samozřejmě i nástřel ceny, za kterou ti to dává Peugeot Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.