HDIčko začalo hulit, klesl výkon a motor jde nepravidelně

[Medvěd]

Volba je na Tobě - já na rozvodech najel 95 000 km (87 000 - 182 000) a výsledek vidíme o kousek výš (taky jsem na nich chtěl najet 120 000 km)

[MilanF1]

Moje byly měněny asi na 160tkm a nyní mám 245tkm. Když se nám před pár tisíci km zhroutila řemenice na klice, tak jsme koukali na rozvody, řemen o správné šířce a řádně napnutý. Rád bych, kdyby to vydrželo do těch 300-320tkm. Motor nehodím, tak by to ještě něco mohlo vydržet.

[Medvěd]

Vzhledem k mé osobní současné zkušenosti bych se takového nájezdu (160 000 km !!!) na měněných rozvodech bál. Jak už jsem psal výše, je to každého volba - já si ale vážně docela drbu hlavu (a to jsem se snažil získat informace z více míst a byl jsem ujišťován, že 120 tkm v pohodě najedu).

[MilanF1]

Jasný, já to beru, raději vyměním dříve, navíc nevím, od jakého výrobce tam je sada.

PS: pak by mě teda zajímalo, proč 1,6HDI vydrží 240tkm ...

[jozefsv]

milan - vydrzi 240 tkm ale od prvovyroby.dalsie z druhovyroby asi sotva.neexistuje jedna znacka ktora plati pre cely komplet.sada sa sklada z kladiek,vodnej pumpy a remena.kazda cast ma ineho vyrobcu

[MilanF1]

jozefsv: vím, že sada není od jednoho výrobce, nevím, jaké díly tam dal předchozí majitel, on sám určitě taky ne, prostě to odvezl do servisu a nechal to udělat. Prostě zkrátím interval

[pp205]

Prvni rozvody na HDi vydrzi cca 120 i víc (120 je jistota), dalsi rozvody taky 120 ale rikam KONTOLA po 50tis.

Stary motor, buhvi co se stane nema cenu riskovat ... a cena za kontrolu na hdi je cca 500 kč.

[barenst]

1,6 a 1,4 ma uplne jiny remen , je snad jednou tak verci nez klasicky , jinak prave niske otacky namahaji kladku vice nez vysoke a jak psal PP neni to ani tak rozvody ale i vsim kolem

ERG muze mit take vliv na kourivost do oleje ale ze by az takhle ?

[ozzy56]

néé nízké otáčky, ale častá ZMĚNA otáček má vliv na životnost řemene--proto se při jízdách převážně po městě řemen mění dříve...

[pp205]

Tak se potvrdilo všechny vstřiky spatne (vtip)

[upravil dne 29/8/10 pp205]

[Benžík]

Pist taky muze prasknout? A od ceho jsou ty skrabance?

[Demo]

Takže, výsledek známe, ale co bylo příčinou?

[FrantaCV]

To je díra jako do pekla.

To Benžik: řekl bych, že o šrouboválu nebo něčeho podobného jak to čistil aby na fotce bylo jasně vidět o co kráčí.

To PP205: bylo by k dispozici i foto zdravé součásti ? Jen pro porovnání.

[Benžík]

To ale s rozvodama nemuze souviset, ne? Takze pist mel KO uz dyl a prislo se na to az ted?

[Demo]

je to praskle nebo propalene?

[oddie]

Prasklé, a ty škrábance jsou od čištení drátěným kartáčem.

[BV406]

jak muze takhle prasknout pist, kdyz vstriky jsou udajne OK ??

[marko306]

úľava materiálu?

[Medvěd]

Takže ani vstřiky, ani rozvody - ale křuplej píst (bohužel to je věc, která asi nemá souvislost ani s jízdním stylem, ani s výměnami olejů (měním po 10 tkm), takže se tomu nějak vyvarovat nedá). Každopádně večer si auto přebírám a PPčkovi děkuju za rychlou nabídku pokusu vyřešit problém (a doufám, že už bude pokoj).

[Benžík]

Vymění motor, nebo jen píst?