Prosim o vysvetleni - sání

[Ferry]

samozrejme, ze obsah kysliku se nemeni ani s teplotou ani s nadmorskou vyskou, procentualni zastoupeni je stale stejne, meni se pouze celkovy tlak (a tim i parcialni tlaky jednotlivych slozek vzduchu) a objem

Tlak se meni krome teploty take v zavislosti na te nadmorske vyssce, objem pak zase v zavislosti na teplote.

Cim nizsi teplota, tim mensi objem (nebo vetsi hustota, jak uz zde bylo take receno) Cili studenejsiho vzduchu se nasaje vic a pri zahrati ma potom vetsi mnozstvi vetsi tlak ve valci.

Proc jsou vyhrivane klapky vzduchu, to je z duvodu mozneho namrzani vzdusne vlhkosti pri rychlem proudeni uzkou sterbinou, kdy dochazi k dalsimu ochlazovani vzduchu a prebytecna vzdusna vlhkost by tedy v tomto miste tvorila namrazu a zmensovala prumer sani, nebo znemoznovala funkci klapky, proto jsou na klapkach vyhrivaci elementy

[oddie]

PS když už sem taháte nitro, které je principielně poněkud mimo původní téma, tak i pro diesel existuje podobná legrácka, jak zvýšit výkon, samozřejmě ale ne stejná. Co to je si můžete zkusit vyhledat na gůůůůglu, není to tak těžké

[Midloch]

Ono asi jde spíš o tepelnou roztažnost. Čím víc studeného vzduchu nasaješ a v bloku oteplíš, tím máš k dispozici víc směsi ke spalování.

A protože poměr spalování (palivo:vzduch) je cca 1:14,7, tak pro dávkování paliva potřebuješ znát informace z váhy (nebo tlaku) vzduchu a teplotu nasávaného vzduchu.

A proč je sání nebo klapka ochlazované - to si myslím je kvůli kondenzaci par jednak z jednak z nasávaného vzduchu (zamrzání klapky), nebo paliva (kondenzace paliva na stěnách sání).

[foxo]

ferry tvrdi, ze vzduchove klapky sou vyhrivane, a Midloch je su ochlazovane......

Tak se dohodnete...

to oddie: proc nam to neulahcis s tou legrackou pro diesel?

[oddie]

Jsem zvědavý, jak jste šikovní ve vyhledávání

[foxo]

prosim, aspon to \"slovo\"...

[pastorek]

Původně zaslal: foxo

ferry tvrdi, ze vzduchove klapky sou vyhrivane, a Midloch je su ochlazovane......

Tak se dohodnete...

Midloch to pomýlil. Sú vyhrievané. Aj sacie býva ohrievané aby sa obmedzila kondenzácia paliva na stenách potrubia.

[Midloch]

Ano, ano, sypu si popel na hlavu - jsou samo vyhřívané...

[Jenda 309]

Původně zaslal: foxo

prosim, aspon to \"slovo\"...

Supercharger....

[katro]

supercharger je kompresor...

to bude nieco inéé...

[upravil dne 14.1.2010 katro]

[Jenda 309]

Původně zaslal: katro

supercharger je kompresor...

to bude nieco inéé...

[upravil dne 14.1.2010 katro]

Jediná věc která mne napadla

Nebo ještě nitrometan Ale do obyč diesela

[upravil dne 14.1.2010 Jenda 309]

[katro]

mozno blbost ale nieje to propán? nasiel som spolu s nitro sadami propánové a spomínali tam niečo také že s propánom horí nafta lepsie...

http://www.parleysdieselperformance.com/site/988369/product/BU-010800

[upravil dne 14.1.2010 katro]

[Fusion]

Do diesela startspray

[Fakir]

Já bych řekl, že katro na to káp.

[katro]

po anglicky sice neviem ale nieco taketo som myslel

http://www.4wheelonline.com/Diesel_Nitrous.aspx

ale mozno to nieje ono

[upravil dne 14.1.2010 katro]

[oddie]

Ano, je to propan.

[foxo]

no to teda bolelo oddie...

kdyz mi bouchne motor, tak dam vedet