enikybeniky Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Zdravím, včera jsem chtěl odjet a málem jsem myslel, že neodjedu... Chci se rozjet, ale auto se skoro ani nehlo, jako bych stál na brzdě. Si říkám, sakra, mám botu, nebo co? Bota nikde. Tak že by píchlá guma? Taky ne... Popojel jsem hodně násilím, žádná změna, tak jsem ještě větším násilím zacouval zpátky... Pak jsem to zkusil podruhý ještě dál, ozvalo se lupnutí, auto to pustilo a jelo se dál. Tak se ptám - byla to bloklá ručka? Nebo přední brzdy? Na ručku se mi zdálo, že to mělo ukrutnou sílu, auto se nechtělo skoro hnout, v autoškole když jsem jezdil s ručkou, tak to jelo. Zadní brzdy byly nedávno na kontole, pročištěný.... Auto stálo cca 1 den. Stalo se někomu něco podobnýho? Díky za vaše názory, postřehy, rady... [upravil dne 6/7/09 enikybeniky] Citovat
subin Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Takhle se většinou chová přirezlé nebo přimrzlé obložení brzd. Tipoval bych to od stolu,že za to může ruční brzda:) Citovat
enikybeniky Odesláno 6. červenec 2009 Autor Odesláno 6. červenec 2009 Hm, přirezlý je možný, v sobotu hodně lilo a i se s autem jezdilo. Ale že by se voda dostala do bubnu? A fakt by mě u ručky překvapila ta síla, co to držela. Zítra se zkusim rozjet se zataženou ručkou, jestli to bude stejný. Přimrzlý bych asi vyločil. Citovat
ozzy56 Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 jestli drží ručka nebo prostě něco vzadu,auto při rozjezdu ,,houpe\'\'. Když je zaseklý předek,auto se nehýbe... jinak nedoporučuju příště to zablokování zkoušet ,,opravit\'\' násilím--i když se ti to podařilo,můžeš vyrobit drahou opravu...lepší je vzít zvedák,postupně zvedat kola a zjistit,které to brzdí,poklepat po bubnu nebo třmenu,většinou to povolí a pak opravit...(ale s tím mě asi pošleš někam,co?? Citovat
enikybeniky Odesláno 6. červenec 2009 Autor Odesláno 6. červenec 2009 ozzy1956: Nepošlu. Díky za radu, když se to objeví znovu, pokusím se to vysledovat a laborovat, jak říkáš. Teda pokud nebudu potřebovat rychle odjet jako včera.... A to víš, že si uvědomuju, že to násilí nebylo asi to pravý ořechový. Citovat
Ferry Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 stalo, prirezly oblozeni, jak uz bylo receno, stava se po jizde ve vetsim desti Citovat
enikybeniky Odesláno 6. červenec 2009 Autor Odesláno 6. červenec 2009 Ferry: Tak tuhle odpověď beru. Díky! Teda díky všem. Citovat
FrantaCV Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Původně zaslal: Ferry stalo, prirezly oblozeni, jak uz bylo receno, stava se po jizde ve vetsim desti Takto se mi chová služební \"fabka\". Jednoznačně to dělá, alespoň v mém případě, ručka a spolehlivě při vysoké relativní vlhkosti nebo po jizdě v dešti. Stačí nechat přes noc zataženou a ráno je problém odjet. Tzv. přimrznou pakny k bubnu a utrhnout je, je o poškození brzdičů. Pokud použiju sílu motoru, ozve se mohutná rána, jak se pakny utrhnou a dál je vše v normálu. Otázka je kdy povolí něco jiného. Proto \"RUČKU\" popužívám jen v nevyhnutelných případech. Raději jedničku nebo zpátečku a kola k obrubníku. FrantaCV Citovat
dolly1010 Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Když zastavuju na rovině, tak tam naperu jedničku. Ručku používám jek když parkuju z kopce. Jinak jednou (jednou jsem si toho všim) jsem jel do práce - venku chcalo jak z konve. Když jsem pak přišel odpoledne k autu, kouknu na kotouče a normálně na nich byli vyrezatěli kapky jak stékala voda. Nebylo to nic hlubokýho (při prním brždění se to setřelo). Ale jak vidíš. I za 8 hodin se dokáže vyrobit něco málo rzi. Takže bych to taky typnul na přirezlý brzdy. Jde o to, aby příště nepovoililo něco jinýho a ty si neurval třeba obložení Citovat
Šalda Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Mě dělá to stejný zadní pravý kolo,a je to na 100% ručka,vždy když prší a nechám auto potom přes noc v průjezdu na zatáhlou ručku,tak když se ráno rozjíždím, mě to vždy trochu cukne,jak tam jsou ty pakny přirezlý.Zkusil bych to nějak spravit ale nevím jak:( A nechápu proč tam ty bubny ještě mám když už tam mám na brždění kotouče,ty bubny tam už jsou jen na ručku:grr [upravil dne 6/7/09 4000006] Citovat
FrantaCV Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 TO 4000006: Kotouče kombinované s bubnem pro ručku řeší více výrobců např FIAT, OPEL a další. Někde jsem se dočetl, že je to především z důvodu technicky méně náročného řešení a konstrukčně jednodušší. Jak to odtstranit? Na tento problém jem se ptal v servisu (ŠKODA) a odpověď zněla \"Je to problém\". Inu \"Odborníci\" FrantaCV Citovat
Šalda Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Je vidět že není nad to se zeptat odborníků:super Ale vážně,když by někdo věděl co s tím tak budu rád za každou radu,a myslím že ne jen já Citovat
Doyle Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Mě se to stalo taky, ale s horším výsledkem. Chytlo se mi zadní obložení na levém kole a podařilo se mi ho urvat a zaseknout mezi buben a paknu. Řeknu Ti paráda. naštěstí se mi to podařilo vyřešit na místě výměnou obložení a nemusel jsem odtahovat, ale bylo to o nervy .. Příště už budu taky opatrněšjší než něco budu zkoušet silou ..... Jak koukám . shodou okolností na místě které mám na foto ... v lesíku před chatou .. [upravil dne 6/7/09 Doyle] Citovat
Doyle Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Původně zaslal: 4000006 Je vidět že není nad to se zeptat odborníků:super Ale vážně,když by někdo věděl co s tím tak budu rád za každou radu,a myslím že ne jen já Možná unavené pružiny na paknách..Už nemaj sílu když odbrzdíš paknu odtrhnout od bubnu.Nebo vůbec zaprasený celý ten mechanismuz. vyčistit příp. vyměnit ty pružinky. [upravil dne 6/7/09 Doyle] Citovat
Fusion Odesláno 6. červenec 2009 Odesláno 6. červenec 2009 Taky mě to udělalo párkrát během posledních pár mokrých týdnů Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.