Radek Hurvajz Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 Mam před vyměnou oleje, posledně jsem věřil servisu, nalili mi tam Esso uniflo 10w 40 Nelibi se mi spotřeba oleje (je tak 0,3l/1000km) takže na 15000km dolivám 4l a pak i hlučnost motoru, chtěl bych zkusit TOTAL QUARTZ 7000 SAE 10W-40 Nebo vzhledem ke spotřebě mám zkusit TOTAL QUARTZ 5000 SAE 15W-40 a zkrátit interval výměny na 10000? Mužu přejít na tento olej bez nějakých problémů, ve všech směrech vyhovuje, ale Esso uniflo je čistě minerální tak se radši zeptám. dík [upravil dne 6/5/09 Radek Hurvajz] Citovat
Guest servisman Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 já bych ponechal jen změnil značku oleje dal bych ten TOTAL QUARTZ 7000 Citovat
punkac Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 Ahoj, taktéž jsem před výměnou, do motoru vždycky dávali Castrol GTX Magnatec 10W-40 Acea A3/B3 VW 505.00 na fóru www.oleje.cz o něm mluvili spíše jako o normální muzice za hodně peněz.... proto bych rád bych zkusil český mogul, který má úplně stejné parametry, ale je o polovinu levnější Máte někdo s českým olejem zkušenosti? Podotýkám, že auto nežere ani kapku oleje (měním po 15k km) a olej je pěkně černý (zachytává saze) jen se mi nechce dávat 1300 za castrol když český mogul stojí 700 Kč díky za odpovědi Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 6. květen 2009 Autor Odesláno 6. květen 2009 No tak mogul dělával v motoru černej humus, nevim jak dneska, ale dřiv to tak bylo, jinak ten TOTAL QUARTZ 7000 pro diesel stojí okolo 600 - 700kč za 5l;) [upravil dne 6/5/09 Radek Hurvajz] Citovat
punkac Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 aha tak to je stejná cena jak za ten mogul to je dobré zjištění no nic chtěl jsem podpořit české výrobce, ale zůstanu asi u francouzů Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 6. květen 2009 Autor Odesláno 6. květen 2009 Mě by hlavně zajímalo jestli po tom Uniflu mužu dát Total qurtz 7000, ono se tu o olejích napsalo tolik ale vždycky se to zvrhlo v diskuzi syntetika polosyntetika a mineral, pak s toho byl docela guláš názorů, tak ted nevim Citovat
Ferry Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 mam uz asi 5tou napln Total 7000, predtim jsem mel znacky jako Havoline, Bardhal apod. Dle chemickych rozboru je Total 7000 velmi dobre odolny vuci starnuti jak oxidacnimu tak nitrifikacnimu a za cenu 580-600Kc/5L na internetu je to myslim bezkonkurencni olej v pomeru cena/vykon. Menim standartne po 15 000km ( z LPG neni tak zanesen karbonem a je cistsi nez z motoru jezdiciho ciste na benzin, na druhou stranu je u LPG trochu vic namahan nitrifikacne a teplotne ) Filtry pouzivam Champion nebo Mann ( cena cca 90Kc v Autokelly na karticku ) Ted co jsem nechal pretesnit gufero na klice dolevam tak 1.2l na tech 15000km, ale je pravda ze motor dost casto vytacim pres 4500otacek, takze pak je spotreba oleje trochu vetsi a motor ma uz za sebou pres 300 000km , takze si neco dopreje, mozna bych mohl prejit na 15W40 Citovat
punkac Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 včera jsem asi tři hodky prolejzal forum o olejích jediné co jsem si odnesl za moudro, je že už vůbec dnes neplatí, že 10w40 je polosyntetika 5w40 plná a 15w40 minerál pochopil jsem to tak, že pro naše teplotní pásmo a normálně ježděné motory je dobrá 10w40 (je to třída viskozity) pak je úplně jedno jestli je to minerál nebo polo či plná syntetika. Hlavně olej musí splňovat, co chce výrobce v mém případě je to to ACEA A3/B3 což v drtivé většině všecky dnešní oleje splňují některé mají i B4 (jsou dražší ale čert ví jestli lepší) Mě šlo spíše o značku a cenu a na to jsi mi odpověděl na 1* takže konečně vím co zítra koupím Jinak psali že když dáš nový olej a pochopitelně i filtr mělo by to být jedno na jaký olej přejdeš, když si nejseš jist existujou proplachovací oleje, ale to tě bude stát kilčo víc za novej filtr Citovat
Ferry Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 a nebo pri vymene oleje udelat pretesneni vany a kdyz bude dole, pekne ji vytrit a vycistit a pak nalit novej olej tak jsem to udelal kdyz jsem daval jinou vanu kvuli dodelavce klimatizace, ta moje plechova byla krasne cista ( po LPG) a ta hlinikova z benzinovyho motoru byla od karbonu, ze jsem ji dve hodiny cistil acetonem a skrabal spachtli Citovat
Zbyňa1 Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 Kdo by měl zájem o tento olej http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbazar.cz/castrol-magnatec-5w-40-5-litru-nove-original-zabaleno-praha-o2443707.html , tak napište na tento e-mail margaretta1985@email.cz a domluvte se, kdy si pro něj můžete ti, co jsou z Prahy a okolí přijed. Poštou ho nechce zasílat, ale cenu má dobrou, protože já kupoval ten stejný olej a dal jsem o 400,- Kč více. Citovat
ozzy56 Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 přešel bych na ten Total bez obav--taky budu letos přecházet z Castrol Magnatec (byl zdarma) na Total 7000 (už je doma za 600 pět litrů... Citovat
oddie Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 Kde berete ty ceny Mogulu??? Mogul Optimal 10W-40, API CG-4/SJ, ACEA E3,B3,A3 jsem kdysi kupoval u Kmocha za nějakých 90 kaček za litr, dneska vychází furt pod 110 korun litr, kór když vezmete 10 nebo 12 litrový balení. Nebo máte motor s náplní 6,5 litru, či co??? [upravil dne 5/6/09 oddie] Citovat
punkac Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 Původně zaslal: oddie Kde berete ty ceny Mogulu??? [upravil dne 5/6/09 oddie] tady 4litry+1litr a nějaký to poštovný nebo cestu pro něj je to stránka, kterou první vyplivl google. Po včerejším 3 hodinovým hledání už jsem nic jiného nehledal. Stačilo mi to k tomu zjištění, že je castrol zbytečně drahej [upravil dne 6/5/09 punkac] Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 6. květen 2009 Autor Odesláno 6. květen 2009 Ferry: mě docela překvapuje nízká spotřeba oleje u tebe, já teda taky motor točím, a to až k červenýmu, sice ne až tak často ale někdy mu dám napít, ale prostě si něco vezme, je fakt že pokaždý jinak, na slovensko a zpět sem nepoznal že by hladina klesla, doléval jse před odjezdem a najel jsem cca 1000km, jindy zase za tech 1000 naskákanejch po městě si ty 3dcl vezme, tak nevím jestli to nějak řešit (myslim případně jako dát olej 15w40, jinak to řešit nebudu) [upravil dne 6/5/09 Radek Hurvajz] Citovat
Guest servisman Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 nevím ale jak u bejvalky tak není oleje dolívám minimum/0,2 l na výměnu/ a to nějak auto nešetřím Citovat
Laďa Odesláno 6. květen 2009 Odesláno 6. květen 2009 Původně zaslal: Radek Hurvajz Nelibi se mi spotřeba oleje (je tak 0,3l/1000km) takže na 15000km dolivám 4l Proč děláš vyměnu? Vždyť ten olej měníš vlastně průběžně. Ne teď vážně, já jsem dolíval tak 0,2-0,3l oleje na 10000km. Citovat
MJSytic Odesláno 7. květen 2009 Odesláno 7. květen 2009 Proč já teda nedolévám nic, když všichni dolévají? Olej (Q9000) měním po 15tis a od výměny do výměny je ho tam pořád stejně. Asi pro to, že jezdím jak důchodce:aut Citovat
EXI.60 Odesláno 7. květen 2009 Odesláno 7. květen 2009 Původně zaslal: MJSytic Proč já teda nedolévám nic, když všichni dolévají? Olej (Q9000) měním po 15tis a od výměny do výměny je ho tam pořád stejně. Asi pro to, že jezdím jak důchodce:aut Taky nedolévám nic,ale odvíjí se to od zaběhnutí motoru,počtu ujetých km hlavně,studené starty a plno dalších věcí.Na druhou stranu nic na tom není na 15tis.dolít 3L oleje.Do škodovek(105-120) se lilo a to pozor i podle knihy 0,3-0,6L na 1000KM.u některých motorů i litr oleje na 1tis.Km.Takže finančně to vyjde u Peu.super:papa Citovat
tomike Odesláno 7. květen 2009 Odesláno 7. květen 2009 Ja dolievam na 20 000 km asi 0,4l. V com je lepsi Total 7000 ako 9000 ktory mi prave dosiel domov? Ved tu vsetci odporucaju tu 9000- ku 5W-40. Citovat
MatrixChose Odesláno 7. květen 2009 Odesláno 7. květen 2009 EXI.60: dolít 3 litry je normální Tak proč u motoru co měl 520 000 km byl olej po 15 000 km v půlce mezi ryskami? To auto co mám teď má 400 000 km a je na tom naprosto stejně, spíš je tam 3/4 mezi ryskami.... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.