Stále se přehřívá

[orlando1]

pokusím se stručně napsat problém, který mě trápí už asi měsíc. Po výměně rozvodů, vodní pumpy a chladící kapaliny (byla tam voda) u motoru začala po zatížení stoupat teplota při rychlosti 100 km/h a výše se vyšplhala i ke stovce, m.j. to tlakovalo do chladícího okruhu, ale to dělalo už delší dobu. Nechal jsem tedy vyměnit těsnění pod hlavou a doufal, že to bude ok. Už to netlakuje, ale teplota pořád stoupá, i po výměně termostatu a chladiče je to pořád to samé. Napadá někoho, v čem by ještě mohl být problém?

[daja535]

a máš trabant nebo mercédes ??

[oni]

pokud to nepoleze pres stovku tak je to normalni!menil jsem taky tesneni pod hlavou a bylo mi receno,ze treba u 306 teplota klidne stoupa na tech 90-95!!tu teplotu mivam i kdyz mrzne i kdyz je teplo!!!ale prevazne pokud auto hodne vytacim nebo dlouho jedu vetsi rychlosti!!pokud to prej vyleze pres stovku jen kratce a pak to zacne opet klesat,taky normalni!!!

[Ladis]

Je chladič ve své ploše všude stejně teplý? Hlavně při zahřívání, kdy otevře termostat. Teplota většinou vždycky jde nahoru, když tomu dáš roštec. Dá se ještě vyzkoušet otvírání termostatu v hrnci, povaříš ho a změříš štěrbinu při otevřeném stavu, jestli je dostatečná.

Nakonec může i budík na palubce ukazovat s odchylkou, což řidič už vyhodnocuje jako mezní stav (ukostření budíku + větší proudová zátěž na stejné žíle - budík si přidá třeba i 10 °C)

Já co jsem dával novou vodní pumpu, tak se mi zdálo že provedení vrtule není nijak moc účinné (oproti staršímu provedení), že vodu to moc nebude nutit k cirkulaci. Ale funguje ... neřeším.

[Medion]

hmm,to já mám provozní teplotu kolem 75°C a v koloně nebo při hrkání po městě mi to vyleze klidně i na 110°C taky nevim jestli to je normální

[OK406]

Napiš, co máš za Peugeota. Jinak něco podobného se řešilo se řešilo :

[orlando1]

mám 306, 1,6 r.v. 98, je to divné, rychle ta teplota leze nahoru a stejně rychle taky padá, když otevře termostat, chladič je teplý všude stejně, když od někud přijedu, je dole chladnější, jakoby cirkulaci něco bránilo, mám celkem strach to dusit přes 100 stupňů, začlo to dělat po výměně rozvodů, kladek, vodní pumpy a výměně chlad. kapaliny (byla tam voda)

[orlando1]

v koloně teplota nejde přes 90 (teď v zimě) do 80 km/h je to ok, stačí kopec, nebo rychlost přes 100 km/h a jde to okamžitě nahoru

[P607Olda]

Máš to odvzdušněné?

[orlando1]

dělali to v servise, několikrát, hadice netlakují, tak předpokládám, že to ovzdušněné je

[Fusion]

Jak už sem někde psal, nejlepší je si koupit multimetr s teploměrem, vyrobit si čepičku, napíchnout, protáhnout dveřma a sledovat teplotu při jízdě.

Budíky dost často kecají. Tímto alespoň zjistíš přesně jak se to chová.

Jinak mě napadá že ta pumpa může být z výrobý vadná protože pokud to před výměnou rozvodů nedělalo, hledal bych chybu v tom.

Más doklad od opravy? Mohli tam tu pupmu třeba dát špatnou (typově).

[durino81]

Skontroluj to odvzdusnenie. Ja, ked som menil chladiacu zmes, som to odvzdusnoval na 3x, nez sa to stabilizovalo do normalu. Kludne tam moze byt este niekde vzduch - bublina, co sa posuva. Kuri to dobre, ked sa motor prehrieva? Inac, mam 309 1,4i.

[orlando1]

zkusím to ještě ovzdušnit, jinak mám v plánu dát tam termostat, který otevírá při 83 stupních. Včera se teplota při 140 km/h a 2stupních venku ustálila na asi 99 stupních