Medion

Zdravím, diag mě hlásí chybu U1F57 absence komunikace s alarmovým ultrazvukovým modulem. Někdo radu po čem se podívat.Peugeot 5008 GT 2.0 BHdi 2017 Díky

taky jsem dnes zjistil že mám ten samej problém u zadního okénka,tak to zejtra taky zkusim

To samé sem teď řešil já na 407 SW akorát zadní....sjetá a oskákana vnítřní strana gum do vzdálenosti cca 4 cm pak guma dobrá.na geometrii vše OK pak sem vyměnil tlumiče,znova geometrie,nové(jiné)gumy a zatim dobrý,tak uvidíme časem

taky sem to cca před měsícem řešil....jediný řešení bylo zjistit která destička to dělá a u tej ucvaknout kabel.hlavně si něch zastrčenej konektor v tý zdířce(zásuvce)jinak to tam rádo rezatí

naši ho maj taky a jediný co je na něm dobrý,sou ty kartáče na koberec.jinak vysavač jako každej jinej akorát za nekřesťanský peníze.a po cca 3-4 letech se zizlítla vrtulka u motoru,tak sme ji měnili.a zlatě bezsáčkovej...kdo má ty pytlíky pořád kupovat.

tak po kontrole destičky jsem na kabelu nenašel ani náznak poškození,roztřepení a pod.ale jakmile se destička dotkne kotouče,tak hned huláka.jediný co sem zjistil je,že když sem hejbal s tím samotným plastem(čidlo)tak to pípalo jak posratý.takže chyba asi někde v uchycení toho plastu k destičce.někde se to tam spojuje a otravuje.ucvakl jsem kabel nechal konektor zapojenej a je klid.však ten dotyčnej co to měl předemnou to měl taky ostříhaný.

teď sem zjistil kterej to dělá,tak to du znova sundat a pořádně to zkouknu a dám vědět jestli jsem na něco přišel

Tak dneska hláška brake pads worn.kotouče i desky sem měnil řed půl rokem.na kotoučích neni ani hranka a destičky pomalu jak nové.vyčistil jsem kontakty,kabely taky OK.tak jako nevim hláška se oběvuje vždy když šlápnu na brzdu a nebo když pohnu s volantem do leva(bez brzdy)jasný...řešení je ucvaknout babely ale do toho se nechci pouštět,přeci musí bejt něco,co to způsobuje

taky sem se přehoup přez 100 tis.až polezu do auta přidám foto. Tady to foto : [upravil dne 25.12.13 15:19 od Medion]

Taky mě druhej den po přihlášení auta šlohly značku ale zadní(byly nové STK a ME)hlásil sem to na PČR,sepsali jsme protokol a s nim sem šel znova na úřad pro nové RZ.teď je mám prošroubovaný.šroub,matka a fest dotažený.pokavaď to je zásah do ZR,tak šrouby(nýty)by měly být v barvě podkladu.

benzina Verva diesel+VIF a občas když tchánoj přebejvá nějakej kanistr tak Shell+VIF

jak píše koblih69.Nastartovat,počkat až se žačne motor trochu ohřívat a šáhnout na hadice u chladiče nebo přímo na chadič jestli se taky ohřívá.pokavaď se ohřívá,tak to je termostat.chladič by se měl ohřívat až po otevření termostatu při 83°C.a jak píšeš že dlouho trvá než se ohřeje,tak to bude tím termostatem.motor se neohřeje jak má a auto pak netopí

zkus třeba hledání,je toho tady spousta popsanýho. třeba tady:

taky dávám VIF,sice teda prví zima s naftou,ale taky na něj sou dobrý ohlasy

jo jasný,to se odrosí, ale jakmile přepnu na auto,tak se začne znova rosit a to všechny okna ne jen přední.no zkusim teda taky umejt okno zevnitř,ale moc tomu nedávám.u 306tky to bylo taky-když šel vzduch zevnitř,tak se okna potily a když šel z venku,tak nic