Tezke zataceni doprava

[Lukas.407]

Zdravim, pri jizde a zataceni doleva jde volant a auto v pohode, ale kdyz chci zatocit doprava, tak volant ztezkne a nic moc se nedeje a pak to skokove "prudce" zatoci. Jakoby jsi skubnul volantem... Ma s tim nekdo zkusenosti? Diky

[Pe.Tr]

vetsina s 807/C8   mrkni jestli uz nemas prasklou pruzinu. jinak je teda ko horni ulozeni tlumice.

[Lukas.407]

Ale neozivaji se zadne rany, nebo nic takoveho, jen to musim jakoby přetáhnout a pak to "rizne" zatacku

[ozzy56]

na množství oleje v servu ses díval ?

[Lukas.407]

Jo dival, to bylo prvni, ale tam je full, daval jsem jeste kousek na risku, co jsem se tady docetl... Hlavne mi to dela kdyz zacinam jizdu, prubehem jizdy bych rekl ze se to zlepsi, volant jde porad vic ztuha, ale uz to nereze zatacky ale to horni ulozeni tlumice me nanapadlo, ale kdyz jsem na druhym aute mel horni ulozeni KO, tak to melo i zvukovy projev...

Upraveno 30. prosinec 2022 uživatelem Lukas.407

[dýzl]

Na xantiích toto nebo spíše něco podobného dělal zatuhlý kloub řízení, na volantové tyči-ale tam to šlo pak ztuha na obě strany. Když se to stalo tak jsem sezhora postříkal WD-čkem , nebo konkorem (olejem ve spreji)  ve střední poloze pak naplno do na jednu , pak druhu stranu. 

[Lukas.407]

No prave ze je tam rozdil doprava a doleva

[Lukas.407]

Jakou by jste doporucili znacku toho ulozeni? Nejaky jednoduchy navod na vymenu? Musi tlumic ven, nebo to jde na miste? Diky

[oddie]

Na výměnu horního uložení celá pružící jednotka ven z auta, do stahováku pružin, pak lze sejmout tu horní opěrnou misku, vyndat z ní ložisko, dát jiné a sestavit to zpátky.

[Lukas.407]

Diky, delal jsem to na fabii, tak jen jestli to tady nejde  nejakym figlem na aute. A ma vyznam menit jen lozisko, nebo rovnou cele ulozeni?

Upraveno 4. leden 2023 uživatelem Lukas.407

[oddie]

Tak ono tam nic než ložisko v podstatě není. Horní miska vylisovaná z tlustýho plechu, to měnit nemá smysl, v tom je vložené ložisko a do něj taková gumová opěrka, o kterou se opírá pružina.

[Lukas.407]

Ja jsem jednou mel prave lozisko zarvany v ty misce, tak nevim jestli se to nestava i tady, ale tam to bylo asi jinak udelany...

Upraveno 4. leden 2023 uživatelem Lukas.407

[Zdeník]

..už som si vsimol ze mas P807, soráč

Upraveno 4. leden 2023 uživatelem Zdeník

[Vena garážmistr]

No když už to budeš mít venku tak to prohoď celé cenově je tam rozdíl když moc tak 500 Kč.  Akorát bacha na to jaký máš stahovák na pružiny u 807 je to péro dost silné a takový ty sranda stahováky za pár stovek jak je závitová tyč a k tomu dva háky proti sobě to málokterý zvládnou.  Ale shazuje se celá ta tlumičová jednotka takže se to dá přinejhorším jestli máš známého mechanika který má hydraulický stahovák vyhodit z auta a dojed jiným autem někam na dílnu aby Ti to zmáčknul. 

[ozzy56]

já tady vždycky doporučuju zajít s komplet tlumičovou vzpěrou do jakéhokoliv servisu a za 200.- ti to ložisko přehodí , je to práce na 5--10 minut s profi stahovákem..., (pokud není dobrý stahovák doma k dispozici), jinak může ta operace hodně dlouho bolet

Upraveno 5. leden 2023 uživatelem ozzy56

[Lukas.407]

Prosim o vas nazor. Ted jsem koukal na to auto a zkousel jsem tocit na miste na obe strany a drzel jsem ruku na pruzine a ani na jedne pruzine necitim zadne lupnuti, preskoceni, proste nic.(vzdy kdyz jsem mel horni ulozeni tlumice KO, tak jsem to na pruzine cejtil). Nemuze ten problem byt od serva, neboli od tech prepoustecich ventilku.

Auto kdyz stoji, treba pres noc, tak do prave zatacky jde jako pres silu, musim vic zabrat volantem a v jednom miste je volant temer uplne tvrdy, pretahnu to pres tu hranici a auto prudceji zatoci doprava(jako kdybych mel kolo na gume, ktera v tu chvili praskne). Neni to provazeno zadnim lupnutim ani nicim takovym. S dobou jizdy se to rekl bych zlepsuje... Co pretrvava bez zmeny je to, ze volant doprava jde celkove vice ztuha. 

Nemam problem vymenit to ulozeni, ale tohle se mi projevuje prodte jinak nez kdyz jsem mel v minulosti ulozeni KO... Ale bylo to na jinym aute... Diky za nazor...

Upraveno 5. leden 2023 uživatelem Lukas.407

[ozzy56]

samozřejmě to může být v servořízení--tlakem oleje (čerpadlem) to nebude, to by šlo těžce na obě strany..., odpojil bych kulové čepy řízení od těhlic a zkusil obě kola do plného rejdu RUČNĚ (zdvižený předek), pokud půjdou kola lehce do rejdů, je to v převodce řízení..., ta se dá i repasovat

edit: tohle neplatí pro elektro servo

Upraveno 5. leden 2023 uživatelem ozzy56

[Dave_k]

Na tý pružíně to je i vidět. Když se při rejdu dole otáčí a nahoře stojí, tak je to jasný.

[oddie]

Podle mě to bude od těch rozdělovacích ventilků.

[Lukas.407]

Před hodinou, Dave_k napsal:

Na tý pružíně to je i vidět. Když se při rejdu dole otáčí a nahoře stojí, tak je to jasný.

A to se prave nedeje