XanKriegor Odesláno 20. duben 2021 Odesláno 20. duben 2021 Zdravím, když klesne teplota a auto stojí přes noc tak prostě musím ráno před startem napumpovat balónek jinak nastartuji motor sice naskočí jede pár vteřin a chcípne. Vyměnil jsem o-kroužky protože prosakoval ten bazmek vpravo na fotografii (teď si nemůžu vzpomenout na název) Díval jsem se i kolem palivového filtru jestli něco neprosakuje ale nemůžu nic najít. Zatím to hledám způsobem že když je někde netěsnost a já nastartuji tak nějaký tlak v palivové soustavě bude. Tudíž kde prosakuje nafta je netěsnost. Jenže nic nemůžu najít. Vše se zdá v pořádku. Ještě mě napadá ten filtr na odvzdušnění před balónkem. Omlouvám se za nepřesné výrazy auta se teprve učím. Jo a auto bylo to s tímto problémem již u dvou automechaniků. Předem děkuji za rady. Citovat
fuk muk Odesláno 12. listopad 2023 Odesláno 12. listopad 2023 Zdar ja mam 307 1.6 hdi 66kw..ten istý problém..Ako si to vyriešil?? Dik Citovat
P607Olda Odesláno 13. listopad 2023 Odesláno 13. listopad 2023 Jsem slyšel, že to múže být opotřebované čerpadlo, v zimě vznikne vůle a tudy vejde vzduch. Citovat
oddie Odesláno 13. listopad 2023 Odesláno 13. listopad 2023 Mně teda asi nejčastější závada, která způsobovala to padání nafty u těch systémů s balónkem, přišel vadný ten samotný balónek. Zároveň je nejjednodušší na výměnu, takže tím kdyžtak začínám - samozřejmě pokud někde není viditelný únik nafty. Citovat
fuk muk Odesláno 13. listopad 2023 Odesláno 13. listopad 2023 Vďaka za odpoveď.. Co je zaujímavé, auto naštartuje v pohode a asi po 4-5 sekundach zhasne motor. Potom musím dlho štartovať....Toto mi urobí raz za mesiac, niekedy 2x a zase niekedy 2 mesiace úplne nič... Balonik aj s hadicami som vymenil a na druhy deň som naštartoval a po 5 sek. Motor zhasol...(potom klasika dlhé starovanie) a teraz zase úplne v pohode... Ale všimol som si že v chladnejšom počasí to robí častejšie (aspoň mám taky pocit) Podávacie čerpadlo je súčasťou vstrekovacieho, dá sa vymeniť ale ako je to??? Citovat
ozzy56 Odesláno 13. listopad 2023 Odesláno 13. listopad 2023 a otevřít ráno kapotu, napumpovat balonkem cca 20 sec. a pak start si zkusil ?? někdo píše, že když stojí čumákem nahoře nebo naopak dole, tak mu nafta nespadne, tak to zkus taky anebo el. čerpadlo, balonek vyhodíš a zapojíš místo něho, dovnitř tlačítko a máš po problému..., já kdysi na Škoda 120 demontoval origo AC pumpu, zaslepil víčkem a namontoval el. čerpadlo ze Š 1203 sanita, jezdil jsem s tím do prodání auta cca 4 roky, taky mi furt padal benzín a nechtělo se mi ráno ručně čerpat... Hafity ohodnotil 1 Citovat
fuk muk Odesláno 13. listopad 2023 Odesláno 13. listopad 2023 Zdar.. Ano ,keď pred štartom nataham naftu balonikom tak motor nezhasne...Tak som to robil keď auto stalo viac ako 2 dní. Ale v poslednej dobe stalo aj 2 dní a motor nezhasol (bez použitia balonika)... Balonik aj s hadicami som vymenil, je to sada..Ale problém pretrváva... Citovat
fuk muk Odesláno 17. říjen 2025 Odesláno 17. říjen 2025 Ahojte.. Problém s padaním nafty stále pretrváva….ale teraz systém naftu neudrží ani 10-12hod.. Klasika auto chytí na ‘’brnk’’ a po 4-5 sekúnd motor vypne.. Keď pred štartom naťahám naftu ručne, auto ide v pohode, motor nevypne… Vymenil som: vstrekovacie čerpadlo, hadice od nádrže k motoru aj palivomer, rampu so snímačom tlaku, prepadové hadičky na vstrekoch, hadice s balónikom.. Dal som spätný ventil pred filter, pom aj za filter, teraz som ho dal k nádrži…Palivový filter bol tiež menený viac krát..Keďžé nafta padá už niekoľko rokov… ĎAKUJEM ZA RADY… Peugeot 307 1,6hdi 66kW 2007 ozzy56 ohodnotil 1 Citovat
ozzy56 Odesláno 17. říjen 2025 Odesláno 17. říjen 2025 co ti poradit ani nevím, když jsi toho tolik vyměnil, často jak se ochladí, bere to vzduch v těch plast. spojkách..., já to místo, kde to bralo vzduch hledal vždycky tak, že jsem jeden úsek paliv. vedení vynechal a zapojil ho třeba na PET flašku..., začni u motoru -- spoj od nádrže je na příčce za motorem, zapoj flašku i s přepadem, odvzdušni a ráno uvidíš, jestli to zas chcípne . jestli motor pojede, víš, že je to mezi příčkou a nádrží..., ale je to nevděčná práce, furt se s tím drbat a čekat na ráno (delší dobu), jestli to zas chcípne nebo se zadařio Hafity a fuk muk ohodnotil 2 Citovat
fuk muk Odesláno 4. listopad 2025 Odesláno 4. listopad 2025 Zdravím, tak konečne som vyriešil prečo padala nafta… KONEKTOR (2-pinový) vypálil malú dierku v MODULE na ohrev nafty na palivovom filtre.. MODUL SA DEMONTUJE ZO STARÉHO FILTRA A NAHODÍ NA NOVÝ FILTER…A to bol celý problém… Palivový filter som menil pred cca 1,5 roka a nevšimol som si že by konektor bol až takto roztavený a druha strana od nafty….postupne sa to zhoršovalo… IMG_2250.mov ozzy56, Péťa a hydrostar ohodnotil 3 Citovat
BubakGS Odesláno 4. listopad 2025 Odesláno 4. listopad 2025 ..no tvl... jeste ze to necaplo... ..pada nafta .. neco si prej ... Hafity, hydrostar, ozzy56 a 1 další ohodnotil 4 Citovat
ozzy56 Odesláno 5. listopad 2025 Odesláno 5. listopad 2025 jinými slovy: čím víc pí*ovin pod kapotou, tím víc problémů Hafity a hydrostar ohodnotil 2 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.