Dochlazování turba u BlueHDi 180k

[FryMl]

Zdravím, máme v rodině Peugeota 508 r.2014 s motorem 2.0 Bluehdi 130kw, ví někdo jak je to s chlazením turbodmychadla po jízdě? Zda už se chladí přes chladící kapalinu nebo je to stále jako u 1.6 HDi kde se chladí pouze přes olej, který po vypnutí motoru nechladí.

Díky za info

[ozzy56]

otázce rozumím, ale ať to má chlazení turba jakékoliv, po vyšším namáhání motoru ho nech běžet cca 30--60 sec. na volnoběh a pak vypni...

[FryMl]

Některé auta hlavně benzínové mají už chlazení turba přes vodní pumpu, aby to turbo vydrželo, moje otázka zní jestli tyhle nové HDi motory už mají taky chlazení přes vodní pumpu nebo přes olejové čerpadlo.

[ChouLu]

mají, ale nic to neřeší  olej se ti zastaví a pálí se ti v turbu.. takže je lepší 30 vteřin nechat vrčet motor na volnoběh.. 

[Havlicek.Lukas]

trochu mimo tema
ale ono pokud je turbo chlazene olejem nebo vodou je jedno ne ?
jakmile vypnete motor kolobeh "chladiciho media" prestane a bud se prepali olej nebo se vytvori vodni para a vysledek bude stejnej

[MJSytic]

U verzí s chlazením "vodou" je v okruhu čerpadlo, které běží nějaký čas po vypnutí motoru

[slimboy]

Inak 1,6 HDi Euro 5 uz ma vraj aj turbo a aj EGR ventil chladeny vodou:

http://www.autorubik.sk/clanky/motor-psa-ford-16-hditdci-dv6/

"Menšie rozmery turbodúchadla zlepšili jeho reakčný čas a dosahuje vysokých otáčok, pričom jeho ložiská sú chladené vodou."
"EGR ventil je spojený s vodným chladičom. Objem recirkulovaných spalín aj ich chladenie sú ovládané elektromagneticky."

[Vítek1]

myslím že pokud někdo netahá těžkej vozík nebo nejezdí kudlu po dálnici a nějak extrémně nezastaví tak se turbo stačí ochladit i jízdou - parkováním - sjezdem z dálnice - jízdou po vesnici/ městě. I když věřím že se najdou experti kteří dochlazují 5 minut po desetiminutové jízdě městem

[ChouLu]

Nejlepší je na tohle DO start s turbo režimem  vylezeš z auta, auto si ještě minutu vrčí a pak samo chcípne  

Druhej extrém je S&S systém, kdy přilítneš po dálnici na benzinku, zastavíš na parkovišti a ono to hned samo chcípne.. 

[ozzy56]

no, další píšovinu by mohli namontovat přímo v továrně, řídící jednotku, pojistky,kabely...

kvůli 30 vteřinám 

[ChouLu]

Radši jednotku na chlazení turba než 2x NOx sondu v 1.5 HDi

[FryMl]

Jasný rozumím, když bude mít teplotu v pořádku tak se po zhasnutí motoru stejně vodní čerpadlo nespustí a turbo se stejně nechladí, takže je lepší nechat motor 30 vteřin až minutu po jízdě běžet.

Já to takhle aplikuji u mé C3 s 1.6 HDi, jen mě to je zajímavosti zajímalo jak se to u nových motorů.

[mmartinkovic]

Podla mna turbo taha len pod plynom, cize po zlozeni nohy z plynu to netaha na plyn a tym padom sa turbo neohrieva. a pri schadzani z dialnice sa spomaluje z 130 na 60, vacsinou na volnobeh, pripadne brzdene motorom. a urcite nikto neflekuje na odbocke a po 5 sek vypina motor, aj na benzinku clovek schadza nejaky cas.