PEUGEOT 202

[klikiháček]

Zdravím Vás, všechny aktivní členy PEUGEOT CLUBU. Obracím se na Vás se žádostí o pomoc. Podařilo se mi zakoupit veterána PEUGEOT 202 z roku 1939 s originálním velkým TP z Francie. Rád bych jej oficiálně přihlásil na klasické bílé SPZ, ale bohužel narážím na úřadech na problém, neboť u předválečných vozů nebyly uváděny technická data v TP a české úřady mi vůz nechtějí přihlásit. Pouze na veteránská čísla. Chtěl bych se tedy zeptat touto cestou, zda jste schopni mi pomoci a zda by byla možnost technická data nějakým způsobem dohledat. Děkuji předem za odpovědi, které by vedly k úspěšnému přihlášení do provozu a získání českého TP.

Zdraví Petr

[Péťa]

@Verysek ??? Ta by třeba mohla pomoci...

[MJSytic]

Ta už je v kómatu  Ale zítra jí to připomenu, aby se optala  

[MilanF1]

Odpověď na tento dotaz by mohl znát @Ota 

[Weri 605]

Klikiháčku a proč nechceš veteránský erzety....?

[Vena garážmistr]

Aha WERI byla trochu rychlejší

Trošku od věci ale ve veteránech nebo spíš v legislativě okolo nich se moc neorientuju. Vím že na veteránská čísla by mělo být nějaké potvrzení originality než jsou vydána. A je tam pak ještě oproti " normálním " číslům nějaké omezení. Vím že veteránská ( nižší) zákonná pojistka se dá v pojišťovně domluvit pokud se člověk nenechá odbít i na normální čísla. 

Upraveno 12. listopad 2019 uživatelem Vena garážmistr

[Driver]

Pokud není auto na veteránských SPZ, lze na něj nechat udělat tzv. veteránskou testaci (klasické SPZ zůstávají) a s ní již lze domluvit na pojišťovně o dost nižší pojištění. V tomhle případě bude možná jednodušší  přihlásit auto na veteránské RZ, možná i jediné řešení.

[klikiháček]

Zatím Vám moc děkuji za nějaké nápady, budu dále sledovat další Vaše podněty, třeba ještě někoho dalšího něco napadne. Jak to funguje s veteránskými SPZ vím naprosto přesně, neboť již tři jiné veterány mám a jsem členem veteránclubu. Na veteránské SPZ přihlásíte naprosto všechno i bez jakýchkoliv dokumentů, ale to právě nechci, když už mám originální dokumenty k dispozici! Daleko více se cení vůz s originálními papíry, byť bohužel na nových, ale klasických bílých značkách, než vůz s veteránskými SPZ. Bohužel u nás v clubu mně nikdo zatím neporadil, tak to zkouším všude kde se dá. Dokonce jsem kontaktoval i přímo výrobce ve Francii, ale bohužel z jejich strany není žádný zájem zachovat historii značky a odkázali mne na zastoupení PEUGEOTU v Praze, kde jsem však zatím také nepochodil. Je to začarovaný kruh jako za bolševika. Na STK po mne požadují doložení technických dat, avšak před válkou se tato data nepsala do TP. Požadoval jsem je tedy po zastoupení v Praze. Tam mně odkázali zpět na STK, ať vyplní žádost za 5000,- Kč pro přesné určení konkrétních dat a pošlou ji zpět do Prahy. Kontaktoval jsem tedy přímo výrobce a ten mne odkázal zpět do Prahy. V Praze mne odkázali opět na STK a takto pořád dokola.

[Ota]

rychle jsem něco našel tady https://www.autotitre.com/fiche-technique/Peugeot/202/-/1939-1949

nevím, jestli to bude stačit, naposledy jsem přihlašoval Alpine r.v. 1989 před 3 lety, musel bych se podívat, co všechno bylo třeba vyplnit v tom formuláři a už ani nevím, jestli bylo nutné žádat Renault...