Převodovka Eat 8

[Andrew88]

@HanysR Musím zaklepat, vše šlape jak má a snad dlouho bude.

[Guest Petr 3008]

@doctortom508  Hafity psal u Dacia Duster u Peug něco takového dávno nefunguje.  U Dacie je svět ještě asi v pořádku .

K EAT - shoda se určitě nenajde, to chování je fakt asi jiné kus od kusu 

Upraveno 15. září 2021 uživatelem Petr 3008
chybný text

[HonzaZ]

Tak jsem dnes zkusil rychle i pomalu pustit plynový pedál, ťuknul jsem do něj a v normal režimu pořád brzdí motorem a do plachtění neskočí.

[doctortom508]

Stastnej to clovek

[Ajap]

Já jsem za moje auto taky rád (neplachtím).

[doctortom508]

Ja jsem aspon rad, ze vim, jak neplachtit. I kdyt to je debilni a ne vzdy to vyjde.

To zase inzinyri neco vymysleli a asi jen pro 5008

[BubakGS]

..mno tak 1.5 BHDI Rifter 2020 s AT8 plachtí taky... ..ALE jenom úplně studenej a chvíli. Jak se motor trochu ohřeje, tak přestane a nejde ho donutit znova plachtit... ...jsem si o víkendu zapomněl doma dálkáč od Webasta ... Tak musel párkrát startovat úplně studenej....

Upraveno 11. říjen 2021 uživatelem BubakGS

[HonzaZ]

Plachtění za studena je vlastnost, normálka.

[doctortom508]

Pro nektere je plachteni i za tepla normalka, bohuzel

Ted mi to studeny plachtilo i o vikendu, kdyz bylo venku cca 16 stupnu, coz jsem necekal, tedy jiny plachteni, nez za tepla

[mikicek]

před 23 hodinami, BubakGS napsal:

..mno tak 1.5 BHDI Rifter 2020 s AT8 plachtí taky... ..ALE jenom úplně studenej a chvíli. Jak se motor trochu ohřeje, tak přestane a nejde ho donutit znova plachtit... ...jsem si o víkendu zapomněl doma dálkáč od Webasta ... Tak musel párkrát startovat úplně studenej....

Presne tak to robí aj mne na 5008 1.5 BlueHDi  EAT8.

[jardas]

Zdravím,

snad se to tu už neřešilo (nejsem si toho vědom), mám 2 dotazy k převodovce:

1) když zastavím a nechám zařazeno "D", tak se převodovka chová jako s vymáčknutou spojkou, tedy jakoby se zařazeným neutrálem? Pocitově to tak vypadá. Je vhodné takto stát třeba na křižovatce?

2) co se vlastně stane při zvolení parkovacího režimu "P"? Je slyšet znatelné cvaknutí a nějak se zablokuje převodovka a auto se nerozjede (z kopce). Může se takto auto nechat stát třeba ma mírném kopečku, když není zatažená parkovací brzda?

 

V návodu od auta jsem to nějak nenašel...

Děkuji za odpovědi.

 

[Agrafik]

1. Není důvod na křižovatkách , kolonách... vyřazovat "D".

2. Není vhodné mít i v mírném kopci jen "P" bez parkovací brzdy. Pak je celá váha auta na blokovacím kolíku. Tedy ruční brzda vždy.

[Pe.Tr]

pri zastaveni v kopci doporucuji vyuzivat funkci auto hold

[Agrafik]

Já nevím, ale mě udrží měnič i v kopci bez brzdy.

[jardas]

před 1 hodinou, Agrafik napsal:

2. Není vhodné mít i v mírném kopci jen "P" bez parkovací brzdy. Pak je celá váha auta na blokovacím kolíku. Tedy ruční brzda vždy.

Ruční brzdu používám, spíš mě i zajímalo, co je to cvaknutí, tedy blokovací kolík a co vlastně zablokuje. Na garanční prohlídce jsem se ptal přejímacího technika a ten vůbec netušil 

[doctortom508]

No oni v tech servisch kolikrat vubec netusej, casto si nejsem jist, zda jsem u prodejce peugeot

[jardas]

Značku jsem trefil 

Taky mě to překvapilo, čekal bych, že budou vědět a ono nic...

[Pe.Tr]

před 3 hodinami, Agrafik napsal:

Já nevím, ale mě udrží měnič i v kopci bez brzdy.

jasne ze jo, ale pokud to mas casto na trase takto, tak tem lamelam to moc nesvedci a palis si i zbytecne olej. nehlede na to ze takhle musis byt porad ve strehu , auto hold zastavi,podrzi a automat se prepne do (N) a plati to samo i z kopce

Upraveno 14. listopad 2021 uživatelem Pe.Tr

[Agrafik]

Před hodinou, Pe.Tr napsal:

tak tem lamelam to moc nesvedci

Které lamely máš v tomto režimu na mysli?

[Pe.Tr]

no kdyz stojis na brzde tak nic ale pokud drzis auto v kopci na rychlosti matu tak se lamely vic namahaji, obecne se pise ze lamely nejvic trpi pri pomale jizde v kolonach.