Automatická převodovka

[Jonáš Jiří]

Eat8 130kw má 2.3t závěs 

 

[MJSytic]

před 8 minutami, Vena garážmistr napsal:

Rasťo Chvála ten slovenskej jutuber

  

[BubakGS]

@Jonáš Jiří... no tak to s Tebou vydrbali stejne jako Ford se mnou s reklamacema PowerShiftu ...   taky jsem jednu opravu/generalku zaplatil ... ta se pomerne brzy vysypala znovu a pak jsem stejne musel koupit dalsi prevodovku novou...  Vsude v civilizovanem svete to Ford kvuli hromadnym zalobam (konstrukcni chyba prevodovky)  lidem menil gratis nebo za cenu prace,  jen u nas (a v EU) si s Tebou vytrou peerdel.....

Upraveno 29. červen 2021 uživatelem BubakGS

[Jonáš Jiří]

 

 

servisní list

 

 

[Jonáš Jiří]

cena nové prý 300 tis kč

[Jonáš Jiří]

reklama na stránkách

 

PEUGEOT Traveller přímo vybízí k výpravě za zábavou či k cestování na delší vzdálenosti.

Tento moderní a elegantní vůz nabízí prostorný interiér, kde je vše přizpůsobeno maximálně pohodlnému cestování.

[MJSytic]

No já vím, že zase budu za snílka, ale myslím, že tady byl prostě problém se špatným olejem a s tím naředěním nemrzkou. Těch aut jezdí mraky, a kdyby to měla být vlastnost AT8, tak těch mrtvých převodovek bude víc. A myslím si, že těch informacích o průšvizích napříč PSA mám dostatek a z první ruky, takže bych o tom věděl   Tím ale nechci tvrdit, že ta převodovka je držák a je nesmrtelná. To ani náhodou. Jen si prostě nemyslím, že tohle chcípání je vlastnost a nesmí se s tím normálně jezdit  

[martinecondrej]

no teď spíš kolik těchto 8 stupňových má najeto jako tato, aby se dalo porovnávat

[MJSytic]

No pár inzerátů s EAT8 s více než 150tis km se najít dá. Pořád je dost aut co běžně jezdí 30-50tis ročně. Ale tady byly problémy už při mnohem nižším nájezdu  Každopádně až budoucnost ukáže...

[Jonáš Jiří]

Ještě jeden poznatek:

pozoroval jsem asi měsíc postupný úbytek chladící kapaliny v nádržce.Myslel jsem si ,že je to stářím,ale asi nebylo .Ubylo asi 1cm.

[Jonáš Jiří]

Ta samá převodovka je i Toyotě -kopie Peugeot Traveller a tam mají záruku 1.000.000 km,jak by to řešili?

[Vena garážmistr]

Asi úplně jednoduše vyhodili by ji z auta diagnostikovali by závadu a podle toho by navrhovali nějaká řešení. Ale myslím si že by se asi točili na tom že jsi tam nechal vyměnit olej protože oni tvrdí že je nesmrtelnej. A tudíž že tu závadu způsobila neodborná výměna oleje. A zase asi podle toho jak moc by jsi si byl Ty jistý v kramflecích tak by navrhovali nějaká řešení. Ale nevěřím tomu že by při nájezdu třeba k 200 tis. km chtěli dávat novou převodovku celou za svoje.

[ozzy56]

mám stejný názor--jak píšu nahoře--budou se držet té výměny oleje mimo autorizák, tohle bude oříšek i pro soudního znalce, výrobce (prodejce) bude tvrdit, že výměna oleje mimo posouzení autorizákem byla zbytečná a měla vliv na budoucí poruchu atd. atd., vidím to černě

[Jonáš Jiří]

Pokud bych měl záruku 1mil km ,tak bych olej určitě neměnil.Nechal byh to to na servisu.Vyměnit olej byl můj nápad dle chytrých rad z internetu.Auto bylo po záruce.Moje vina.

Technik z autorizovaného servisu měl při první výměně problém zdůvodnit výměnu převodovky v záruce.Dle info po odeslání do výroby neměl žádnou zpětnou vazbu o problému.

 

[Charlie 1]

A ty jsi tu převodovku nechal naplno vyměňovat tlakově udělali proplácí převodovky.? 

Šéf v práci má 8 AŤ v 508 a Kopeckyho v Pardubicích se ptal a výměnu oleje v převodovce po 60000km mu uděláji

[Jonáš Jiří]

Udělali mi dynamický proplach převodovky, tzn.tlakově tlačili nový olej do převodovky tak dlouho až teče nový olej.Což se u těchto převodek nedoporučuje, to se dělá u převodovek DSG.To mi bohužel udělali v ve firmě APO. Ne v autorizovaném servisu. U převodovek Aisin je jiný systém,kde se doporučuje pouze vypuštění náplně a nalití nové (to co vyteklo).V převodovce zůstane část starého oleje.Nepoškodí se ale tlakem ventily převodovky.

 

[Charlie 1]

No pokud jsi to dal takovým odborníkům tak se nedivím že odešla... Aspoň varování pro všechny, jak olej neměnit.... 

[MJSytic]

Zase se bohužel potvrdilo, že cesta do pekla je dlážděna dobrými úmysly. Člověk tomu chce dát péči a takhle to dopadne...  Asi fakt lepší koupit za 2tis 12litrů oleje a obětovat tomu pár hodin. Zmrvit si to můžu sám, proč ještě někomu platit

[HonzaZ]

Akorát je asi problém jaký olej koupit. Do 8 kvaltu je jiný a zatím neznám náhradu. Z OEM čísla se nedá zjistit výrobce ani specifikace. Origo stojí 2 l cca 3 000,-.

[MJSytic]

Tak to každopádně. Proto si myslím, že při té výměně nepoužili správný olej. Ale to jsou jen spekulace   U té AT8 má být AW2, který má jiné vlastnosti než AW1 viz článek.
Ravenol ho už má, takže je otázka času, než bude dostupný i jinde  
RAVENOL ATF T-ULV Fluid is suitable for use in automatic transmissions of BMW, Peugeot/Citroen (PSA 16 350 560 80), VW, Volvo.