Jump to content

pavelblaha

Uživatel
  • Content Count

    28
  • Joined

  • Last visited

About pavelblaha

  • ID člena
    60881
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday 01/11/1988

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 308

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Brno
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    P308 SW I, 2013, 1.6HDi 84kW DV6C

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Pokud vím, tak PSA Start-Stop nepotřebuje speciální baterii, na rozdíl od VW (kde nemají kondenzátor, a na baterii jsou kladeny mnohem vyšší nároky).
  2. Po pár měsících: výfuk je podle mě OK, není uplně stříbrný - je jakoby mírně do šeda, saze na kapesník z něj nenaberu. Regenerace po 530km. Spotřeba subjektivně o 0.3l dole.
  3. Nakonec jsem poslechl MilanF1, a jezdím na omezovač. Jen je škoda, že se člověk musí furt hrát s tím kolečkem na přepínání tempo/omezovač.
  4. Jasně, tvrdá voda je špatně. Ale dle výrobce GPSA kapaliny není destilka nutná (ředí se vodou), vysvětlení zde http://www.tribotechnika.sk/tribotechnika-62012/voda-vhodna-k-redeni-provoznich-kapalin.html
  5. Kolik má auto ventilů najdete podle VIN v http://public.servicebox.peugeot.com v "mechanické části -> hlava válců". Jestli máte tento šroub (PSA 037660) , "mechanické části" -> "přeplňování" -> "TURBO PŘIPOJ OLEJE". Přechod z DOHC na SOHC byl někdy 2011, podle https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-416 Můžete taky mrknout na schéma rozvodů, DOHC/SOHC je pěkně vidět v "mechanické částí -> rozvod". Buď to má jednu vačku (8V), nebo dvě (16V). Příklady aut: Např VF34H9HZH55323750 -> 16V DOHC, 1.6 Hdi -> šroubek tam je. Např. VF3LBBHZHGS086571 rv. 2016 -> 8V 1.6 HDi (silnější verze), SOHC -> šroubek tam je. Např. VF3LCBHZ3HS286485 rv. 2018 -> 8V 1.6 HDi (88kW) -> šroubek tam je. Např. VF3LHAHXHGS161932 r.v. 2018 -> 16V 2.0 BHDi 150k -> šroubek tam je, ale jiný, PSA 116446 (ten IMO sítko nemá, ale nenašel jsem nikde skutečnou fotku). Pokud mi to nikdo nevyvrátí konkrétním VINem, platí následující: a) Pokud máte 1.6 HDi nebo 1.6 BHDi, šroubek se sítkem tam máte (pokud ho už někdo nevyndal) b) Ten motor tu je už víc než dekádu, a PSA stále sítko neodstranila Tvdit, že je sítko zbytečné a hrozba pro motor, chce min. odvahu a sebevědomí. Pokud Ajap navrhoval turba, a tvrdí, že zbytečné je - chtělo by to více argumentů. Já prozatím považuju za nejlepší řešení jej po 5 letech vyměnit, společně s dodržováním předepsaného intervalu pro výměnu oleje.
  6. Na 2.0 blue hdi jsem ho popravdě nenašel, ale na všech 1.6 hdi 2018 ano -- a je to furt ten samej PSA 037660 šroub.. Možná se zvětšovalo v rámci toho samého označení.
  7. ozzy56, nejsem si jistý, že máš pravdu - a byl by to popravdě rozšířenej mýtus. Nemáš náhodou VIN auta, které ten šroub nemá? Koukám na náhodné auto https://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/308/17764221?goFrom=list (rv. 2015, VIN VF3LC9HPAES234820) a v service boxu tam ten šroub je. Další náhodné auto VF3LBBHYBGS271183, 308 (T9) SEDAN 5-DVEŘOVÁ 1.6 HDi 100 FAP (DV6FD), r.v. 2017, šroub tam také je.
  8. Ajap, "to stejně ničemu nezabrání", to by zasloužilo rozvést. Tzn., že nečistoty, které pustí olejový filtr už nejsou pro turbo škodlivé?
  9. ferinko2, to byl stav sitka po 10 letech?
  10. Tzn. zpět k otázce, kdyby šlo přeci jen (např. přes diagbox) ukecat ŘJ, dejte vědět ...
  11. Hmm, absence "městského" tempomatu je tedy za mě velké mínus; 308 jedině s 6ti kvaltem - tam se dá na 4 jet i město.
  12. Otázka směřuje jinam -- jak to v tom serviceboxu (podle VIN) najít, pokud je to vůbec možné (pro jakékoliv auto). Z diskuzí už nějaké údaje mám, jen bych to rád sám konzultoval se service boxem (jinak mám DV6C, P308SW I, 84kW).
  13. To je uživ. příručka :-) jsem se blbě zeptal... Chci vyměnit brzdovku a chladící kapalinu, a chci vědět kolik litrů objednat .. v jaké kategorii to najdu v http://public.servicebox.peugeot.com/docapvAP/ ?
×
×
  • Create New...