Přejít na obsah

martinecondrej

Uživatel
  • Počet příspěvků

    545
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli martinecondrej

  • ID člena 35146
  • Hodnost
    Kecka

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 5008
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Tuchlovice
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. martinecondrej

    Piskani leva strana

    A píská opravdu od okna? Rasťo v garaz.tv upozorňoval u Travellera na pískání z podběhu. Má to ve videu
  2. martinecondrej

    sedačky 6 a 7

    ne, z jiných aut, kde jdou normálně vyndavat a potřebuju, tak vyndám. Z 5008 bych ani kdybych potřeboval, tak nevyndaval prostřední, ale ty v kufru jsou standardně schovaný, takže ty klidně. Ale každý má svou hlavu a samozřejmě je potřeba nářadí, takže by se to asi nemělo. Nová 5008 je myslím vyndavá bez nářadí, tudíž tam je to asi v poho.
  3. martinecondrej

    sedačky 6 a 7

    Žádný. Pokud mají cestující na čem sedět a je jich správný počet, tak nikdo nic řešit nebude (kromě zmiňované STK). Běžně jezdím s auty kde sedadla vyndavám, pokud je potřeba
  4. martinecondrej

    Koupě 5008

    ten karbon je problém hlavně (nebo jenom, teď nevím) benzínů a přímý vstřik myslím. U nafty je může zanášet hlavně EGR, u benzínu hlava a kdoví co ještě. U 1,6 hdi se musí hlavně hlídat olej a raději měnit dřív pro tu špatně tvarovanou olejovou vanu a malou náplň
  5. martinecondrej

    Koupě 5008

    na volnoběh se auto víc třese, při brzdění motorem duní (obzvlášť při trojce), lehce zpožděná reakce na přidání plynu, při přidávání zní jinak vstřiky. V autě neposlouchám rádio, ale mám rád zvuky auta, takže to prostě vždy slyším. Jedině kdy ne, tak na dálnici od 130, tam to zanikne v celkovém hluku
  6. martinecondrej

    Koupě 5008

    slevu máme taky, ale myslím že na obě auta podobně (v rámci firmy). 2,0 olej nežere, ale zapomněl jsem ta 1,6 nepravidelně ano. Někdy litr, někdy nic. Stejné to je i na C-maxu taky s motorem 1,6 hdi. A ještě jeden rozdíl: u 1,6 hdi nepoznám na zvuku a chování kdy regeneruje (nepočítám odmlžení zadního okna) U 2,0 to poznám vždy. Nevím co je lepší
  7. martinecondrej

    Koupě 5008

    při prvním servisu v 5000km mi bylo nabídnuto v aut. servisu buď klasiku 5w-40 nebo ekologicky 5w-30. Šel jsem do klasiky, která se do tohoto motoru dřív přeci dávala běžně. Ten 5w-30 by mohl být lepší snad jen kvůli filtru pevných částic, každopádně 180000km a žádný problém s filtrem. Takže už ho mám vlastně na úspoře zaplacený. Slevu za věk asi nemám, ty servisy stojí + - pořád stejně od začátku
  8. martinecondrej

    Koupě 5008

    o dost víc si účtují určitě za olej. Ve 2,0 mám 5w-40 a v 1,6 je asi 5w-30 nebo 0w-30 teď nevím. Jinak jednotlivé položky si teď nepamatuji, ale za stejné věci je konečná cena vždy takový rozdíl. Stejný servis a obě auta jsou na stejnou firmu. 2,0 je 2011 a 1,6 jsem se spletl - je 2013
  9. martinecondrej

    Páčka otevírání dveri

    díl pod tím i tento díl sedí správně, už je to déle, co jsem mě rozebráno, ale myslím že chyba byla buď že spodní díl je moc vylezlý ven - myslím že je přímo na plechu, ale spíš si pamatuji, že tapec je jakoby ohnutý dovnitř a nešlo s tím nic dělat.
  10. martinecondrej

    Páčka otevírání dveri

    mám to stejné na 5008, zkoušel jsem řešit, ale je to chyba z výroby. dokonce jsem koupil i tohle nové, ale chyba v tom není. Přijde mi, jako když je tapec dveří v tom místě prohnutý nebo míň materiálu
  11. martinecondrej

    Koupě 5008

    každý si musí vybrat sám, máme oba motory, 1,6 je do 100km/h dostačující, nad je to zoufalé. 2,0 je suverénní vždy. 1,6 je v porovnání s 2,0 výrazně hlučnější a to ve všech režimech (1,6 máme po facelift 2014 a 2,0 2011) 1,6 spotřeba 6 litrů, 2,0 spotřeba 7 litrů podvozkem je 1,6 měkčí asi i pohodlnější - víc se naklání mám pocit že víc plave. 2,0 tvrdší ale víc mi to vyhovuje - pocit většího bezpečí. U obou je shodná verze kol a výbavy, pouze 1,6 je 7 míst a 2,0 je 5 míst náklady na pravidelné servisní prohlídky jsou vždy zhruba o 2 až 3000 dražší v neprospěch 1,6 hdi (aut. servis Peugeot) 2,0 hdi najeto 180000 a 1,6 hdi najeto 60000 závěr za mě: 1,6 hdi bych si už nikdy v autě podobné nebo větší velikosti (nová 5008, Traveller) nekoupil
  12. martinecondrej

    prevadzkova teplota

    v zimě obzvlášť při volnoběhu je to myslím normální. U mě se to projevilo podchlazeným motorem i v létě. Teď v mrazu standart projedu celé Kladno a motor se neohřeje ani na 70, vyjede se z města a už je to ok, pak při popojíždění ve městě jde teplota zase dolů. S vadným termostatem jsem měl motor podchlazený i v létě, obzvlášť když zapnul ventilátor s klimatizací.
  13. martinecondrej

    Denní svícení i vzadu

    u předface to určitě jde, u novější asi také. Při prodeji mi to takhle dal prodejce přední denní a k tomu i zadek. Nechal jsem dát jen na přední denní. Zadní jsou nesmysl, když je světlo, tak stejně vidět nejsou nebo málo. Při snížené viditelnosti to zapne čidlo s potkávacími, takže ok. Když je světlo, tak vždy vidím auto dříve než zadní světla, kdo ne, tak by možná neměl řídit. Až to bude povinné, tak nechám zapnout
  14. reklamoval jsem ještě v záruce, takže v létě 2013
  15. Mi ho vyměnili ještě v záruce, taky zarezlý. Teď to bude už 5 let a zrovna jsem zkusil, nic namazaný není a funguje skvěle. Možná výrobce něco inovoval
×