Fiat Ducato 3,0JTD L3H2 - přestavěno na obytné

[Charlie 607]

Teď jdu dokončit obklad druhé stěny a zítra snad postavím postel. Nějak nestíhám a to v neděli vyrážíme na trip.

 

Upraveno 25. červenec 2023 uživatelem Charlie 607

[Charlie 607]

Tak první trip za námi, zítra vyrážíme relaxovat k vodě. 

V úterý dopoledne jsme vyrazili směr Jeseníky, cestou navštívili zoo Chleby, prošli si čarovný les v Šumperku a večer to zapíchli u Kláštera nad Králíky. Ve středu jsme se vydali utratit nechutnou sumu peněz na Dolní Moravu. Lanovkou nahoru, projít si Stezku v oblacích, přejít Sky Bridge 721, dolů sjet Mamutí bobovou dráhu (tam jsme si vystáli 1,5hod frontu), sjezd je ale perfektní. A dole do Lesního a vodního parku. Jelikož tam campery nemaj rádi, tak jsme s e večer přesunuli do Jeseníku, kde jsme přespali na parkovišti. Čtvrtek ráno přejezd na spodní parkoviště Lázně Jeseník. Prošli jsme si lázně, ozkoušeli ledovou vodu na nohy i ruce (sprchy byli bohužel obsazené) a šli Stezku Vincenze Priessnitze. Tady ochutnali 5 pramenů. Dalším cílem byl zoo faunapark Horní Lipová, kde se děckam moc líbilo. A navečer jsme parkli v Koutech nad Desnou. Tady velká pochvala že denní parkovné účtují od příjezdu do odjezdu (24hodin za 200kč) a né od půlnoci do půlnoci. V pátek ráno jsme se vydali na horní nádrž Dlouhé stráně, nahoru lanovkou a pak výšlap spojený s Rysí stezkou a dolů zas lanovkou. V 18hod jsme se vydali na cestu dom. Celkově ujeto 777km a na palubáku spotřeba 7,8l reálná bude někde o litr víc. I tak ale super. 

Otestovali jsme si nové rozložení vestavby které nám dost vyhovuje. Sice to bylo spíchlé narychlo, povětšinou z materiálu co jsem měl doma, ale funguje to perfektně. Na příští sezonu už snad s finální verzí a všema skříňkama. Teď byla jen postel a kuchyňka. To sem sepíšu v dalším příspěvku.

 

 

[Charlie 607]

Jelikož bylo potřeba vyjet, tak jsem narychlo složil postel a malou kuchyňku, aby to fungovalo a taky aby jsme zkusili co a jak rozměrově bude vyhovovat. Postel je udělaná z třech nosníků IKEA Skorva, které jsou teleskopické a tak se přesně napasují do auta. Uchycené je mám na podélných trámcích přišroubovaných do nýtovacích matic v nosníkách auta. Seděl jsem uprostřed jednoho nosníku a mých 105kg to unese bez zaváhání a jakéhokoliv průhybu. Přes ty 3 nosníky mám pak dřevěný rošt taky z IKEA, ten jsem měl doma nový, tak jsem ho zužitkoval. Rozměr horní postele je 140x185cm. 

Kuchyňka je z hoblovaných trámků 34x34mm a 4mm překližky, opět ze zásob. Přišroubovaná také do bočního nosníku a do překližky na podlaze. Do kuchyňky jsem dal dřez Teka Model E 1B X který jsem měl koupený už od začátku přestavby a lihový vařič který používáme na lodi. Odpad je řešen 16l kanystrem a pitná voda 13l kanystrem co jsme měli v autě už dříve. 

Spodní postel máme s klukem podélně, délka až 240cm. 

Dispozičně nám to takhle vyhovuje, pár úprav už ale v hlavě je a na příští sezonu už snad bude plně překližková vestavba se skříňkama pod postelí a propracovaná kuchyňka. 

 

[Charlie 607]

Vběhla nám do cesty srnka, nejeli jsme rychle, brzdili co to šlo, takže jsem ji nabral cca ve 20ti, šla šikmo na levý přední roh nárazníku. Náraz ji šoupl do příkopu, zřejmě se jí nic nestalo,protože se zvedla a pelášila pryč. Na autě to odnesl lak na tom rohu nárazníku, něco se oloupalo, ale jak se plast promačkl a vrátil zpět, tak je to rozpraskané tak na 80% plochy. Ale jen lak, plast je bez poškození. 

Povedlo se mi sehnat nový originál kus, tak musím zjistit v lakovně co pro ně bude lepší, jestli sundat barvu z původního a znovu ho nalakovat, nebo dát do laku novej kus. Nevím jak to s lakováním plastů je a jestli se dělali 2 verze - pod lak a bez lakování, nebo je to jedno. Uvidíme. 

No a dneska jsem jen tak orientačně udělal komplet diagnostiku, vše bez závad (zajímalo mě to hlavně kvůli odstavení EGRu krabičkou od tafmetu, s kterou už máme najeto pár tisíc km). 

 

Jinak proběhlo ještě pár výletů, 2dni v Třeboni a víkend v Mariánských Lázních, vše samozřejmě na divoko a naprosto v pohodě. Mariánské Lázně jsme jeli hlavně kvůli tomu, že do parku Boheminium zavítal sraz historických vozidel Škoda Felicia, což byla pecka, 19kousků tohoto skvostu na jednom místě a pak jejich odjezd. Manželka má tyhle auta ráda, tak jsem ji tam musel vzít. 

Jinak samotný park taky super, spousta krásných miniatur staveb. Jízda lanovkou, rozhledna Hamelika, večerní procházka po kolonádě, nasvícená zpívající fontána, bylo to prima a i děti si to dost užili.

[Charlie 607]

Do lakovny půjde nový roh nárazníku, budu řešit přes zimu, abych to mohl na jaře namontovat. 

Jinak praskl přední lanovod ruční brzdy. Objednán nový originál kus a už mám vyměněno. Je s tím trochu drbačka, musí se sundat obložení schodu, spodní obložení B sloupku a pak už se to dá protáhnout. 

Pak proběhla po 15tis km výměna oleje Selenia WR 5W-40, originál filtr Iveco a udělán proplach Tec2000

A dnes přezutí na zimní. Konečně se mi podařilo sehnat originální poklice za rozumné peníze, tak to vypadá u trochu k světu. 

[Charlie 607]

Pustil jsem se do výměny vlnovce výfuku, který byl už prasklý. Sehnal jsem za 3,5tis originál díl (druhoška je za polovinu, ale pochybuju že to něco vydrží). Měl jsem trochu strach jak to půjde povolit. Na straně k motoru šli matice povolit v pohodě, ale druhá strana katastrofa. Matice už nebyli šestihranné, zarezlé to bylo fest. Nakonec jsem vyndal celý výfuk a hlavy šroubýů se svary odbrousil, brusným kotoučkem ve vrtačce. Pakárna, ale povedlo se. Dány nové šrouby, matice, origo těsnění a pro dobrej pocit ještě celý výfuk natřený barvou na výfuky.

 

Upraveno 2. červen 2023 uživatelem pavelu96
Upraven formát vložení příspěvku

[Charlie 607]

Včera jsem se pustil do předních brzd, kotouče už byli pod míru a destičky taky nic moc. V polsku jsem sehnal originál kotouče a sadu destiček za super cenu. Nakonec bylo potřeba vyměnit i manžety vodítek třmenů a jedno vodítko na pravé straně bylo nepohyblivé. Tak jsem ho vyklepl, díru prostružil a dal nové vodítko. Kotouče, krycí plechy a držáky třmenu jsem rovnou stříknul barvou na brzdy. Třmeny plánuju dát výhledově na repas, tak jsem je nachal jak byli. 

 

A taky jsem trochu pošlechtil zadní brzdy, protože mi pískala pravá brzda a nechtěla se na levém kole odbržďovat ruční brzda. Na pravém kole to bylo také zatuhlé vodítko, to se povedlo rozhýbat a u ručky to byla zatuhlá páka co rozvírá pakny. Celkem pakárna sundat kotouč, když nejdou stáhnout pakny k sobě, ale po 2hodinách se povedlo páku přes díru po kolovém šroubu přemluvit aby uvolnila pakny. Pak už to byla hračka. Pak seřídit ručku podle ofiko postupu a už zas vše chodí jak má. 

Ve středu vyrážíme na 19dní se courat po evropě (přes Švýcarsko do Saint-Tropez a odtud po pobřeží do Itálie k Neapoli a po východním pobřeží Itálie ke Gradu a pak dom. 

[Charlie 607]

Koukám že jsem sem dlouho nic nenapsal. Do auta jsem udělal pevnou vestavbu z bílé foliované překližky s kuchyňkou. Není to úplně klasický obytňák, je to takový kompromis mezi užitnou hodnotou jak při "kempování" tak na jízdu, aby se dalo pohodlně ve více lidech jet i dlouhou trasu. Prošel jsem si pár továrních vestaveb a místa vzadu nebyla pohodlná ani na jízdu, ani na sezení u stolu. 

 

Loni jsme s tím absolvovali skoro třítýdenní cestu evropou, 4800km a vše fungovalo perfektně. 

Taky jsem si řízl do střechy a namontoval střešní okno 70x50cm,dlouho jsem nad ním rozmýšlel, ale nakonec jsem rád že jsem ho osadil. Vlevo jsem nechal vyměnit pevné okno v druhé řadě za otevírací což se taky hodně osvědčilo, ještě budu měnit i v šoupačkách. 

No a jelikož přituhuje (STK na silnici, různé zákazy pro N1, atd), tak jsem si prošel i legislativní proces přestavby. Takže z N1 skříňový mám Vozidlo zvláštního určení M1 SA Obytný automobil. 

Ještě je dost plánů na další vybavení. 

[Charlie 607]

Po přestavbě na obytné jsem řešil nové pojištění. Nechtělo se mi platit stávající úplně holé POV s limitem 140mil za 5tis a přepsáno jsem v TP měl cca 3 týdny před výročím smlouvy. Tak jsem dal značky do depozitu a na základě toho pojistku zrušil. 

Dneska jsem udělal nové pojištění u Pillow a za cenu necelých 4200kč mám limit 250mil, pojištění střetu se zvěří a živelní (oboje bez spoluúčasti), neomezený odtah po čr (zahraničí zatím není v plánu, ale lze kdykoliv rozšířit a doplatit na neomezený odtah i ze zahraničí), právní asistence a připojištění pro děcka, pro případ smrti obou rodičů v autě (vyjde na 12kč za rok). Limit mám 10.500km za rok, případně se doplácí 0,04kč za km. Ale já s tím stejně víc nenajezdím. 

Základní holé POV by jinak vyšlo pod 2tis. 

[ozzy56]

taky řeším pojistky cca 8 týdnů před koncem termínu (v zákoně je 6 týdnů), to už zpravidla dostanu od pojištovny předpis, o kolik mne chce obrat další rok ,  takže když mají jako prioritu NOVEHO pojištěnce, hraju tu hru s nima,  jsou to tisíce, co se tak dají ušetřit, ale hlavně nechci být za bl*bce 

[VojtouNerCZ]

Jo, uniqa mi to chtěla napálit z 4.5k na 7. Zrušil jsem, a nejlevněji vyšla opět uniqa a mám to za 4 i s oknem. Celkově všechny 3 auta mám za 4k ročně za každý. Jen u svého mám okno. Paradoxně mi to vždy napálí ale když založím novou smlouvu, vychází daná pojišťovna nejlépe. Takže teď manželky 307 šla z ČSOB opět na ČSOB, jen o litr levněji. 

[Charlie 607]

Dnes auto zazimováno - nabitá baterka (tu bude stejně v průběhu zimy pravidelně dobíjet, ale na jaře ji nejspíš budu muset vyměnit. Už po těch 17letech není v plné kondici, ale startuje pořád.), vypuštěná voda z nádrží a systému, vylitý záchod, tak nějak poklizeno. 

Letos najeto cca 4500km, cca půl na půl po ČR a D. 

Uvidíme jestli se příští rok zadaří víc, chtěl bych do Albánie, ale kdo ví kam nás cesty zavedou. 

Jinak v létě jsem ještě rozšířil asistence k POV na neomezený odtah i ze zahraničí. S tímhle bych si už sám neporadil, páč na vleku se to do 3,5t úplně nevleze. 

[Milan+]

@Charlie 607

Jako mas tam baterii 17 let jo?

[Charlie 607]

Jj, je tam originál baterka ještě z výroby. Ono když se o tu baterku člověk trochu stará, tak umí vydržet.

V lodi mám baterku přes 20let a zatím naprosto bez problému. 

[Milan+]

@Charlie 607

Co tam mas za baterie?

[Charlie 607]

V Ducatu je nějaké 105Ah olovo, nevím přesně co tam ve výrobě dávali.

V lodi mám VMF VDC31M 105Ah polotrakční Ca/Ca olovo. Ale tam z ní jede žhavení + start 0,9l 2válec diesel a pak nějaká ta spotřeba (světla, nabíjení mobilů, autorádio) když motor neběží.