Vvitty Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 raspo, venuj tu knihu radeji kolemjdoucim bezdomovcum, bude mraz, tak at se maji cim zahrat... a nebo to vystavuj jako dukaz toho, ze papir snese vsechno lexo bacha, -20W120 bude nehorazne drahej... kdyz 0W50 je pry velmi drahy Citovat
oddie Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Raspa: z čeho to je a jak je to staré? Taková snůška nesmyslných žbleptů, to se fakt hned tak nevidí. Jestli tohle se fakt rozdává někde mezi lidi, tak se pomalu ani nedivím, jaké pitomosti furt lidi o těch olejích omílaj Citovat
Kurt Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Původně zaslal: oddie Raspa: z čeho to je a jak je to staré? Taková snůška nesmyslných žbleptů, to se fakt hned tak nevidí. Jestli tohle se fakt rozdává někde mezi lidi, tak se pomalu ani nedivím, jaké pitomosti furt lidi o těch olejích omílaj To bude odtud: http://www.kopp.cz/www/index.php?product=193&aln=cz& (ale dostal to zadarmo - nekup to!) Citovat
oddie Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Autor těhle nesmyslů učí na VŠ? No to teda fakt potěš koště... Citovat
Vvitty Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Původně zaslal: oddie Autor těhle nesmyslů učí na VŠ? No to teda fakt potěš koště... http://www.vutbr.cz/index.php?page=vizitka&pid=54000&wapp=portal&parent=0&tail=0 tento pan bohuzel uci na VUT Brno... ale treba to myslel jako fejeton, viz info o autorovi z kopp.cz Autor Jiří Jakub Kubeček (*1952) absolvoval strojní fakultu ČVUT v Praze, specializace motorová vozidla. Odborné technické zkušenosti získával jako technik v dopravě, leteckém průmyslu i pojišťovně. V současné době vyučuje odborné technické předměty. Je autorem řady fejetonů ze světa automobilů a také překladů zahraničních textů. Citovat
lexa Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Možná ho budou mít v F1, nebo si ho vyrobím. Smíchám olej -40W200 s olejem 0W50 a z toho mi to vyjde. :D:D:D: to plácám nesmysly co? V té knize je to ale pro ůplného laika vysvětleno celkem dobře, až na některé nesmysly, ty ale pro pouhé zevrubné objasnění olejů nehrají roli. Z odborného hlediska je to velmi hrubé vysvětlení pojmů, co to ty oleje jsou. Opravdu existují lidé, kteří si na autě neumí udělat nic a tudíž ani o označení olejů nic neví a nepotřebují to poněvadž si vše nechají udělat. Citovat
vix Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Na každou jednoduchou otázku existuje jednoduchá, zcela nesprávná, odpověď. - p. Murphy Citovat
oddie Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Lexa: tak s tím tedy nesouhlasím, že je to pro laika vysvětleno dobře. Naopak, to jen laika těžce blbne. Jestli je olej minerální, nebo syntetický, už dnes dávno nehraje vůbec žádnou roli, ale dejme tomu se tenhle canc na flaškách objevuje, i když má vliv jen a pouze na cenu. Nicméně by tam spíš slušela spíš poznámka, že to označení je dnes spíš zavádějící, než to co tam je viz - http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus3. Dále tam zcela chybí informace o výkonostní třídě - ACEA nebo API - která je po čertech důležitá. Místo toho je poznámka, že \"syntetický olej je nejlepší\" (nejlepší na co???) - k tomu přísluší komentář http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus5. No a věta \"nejlepší je tedy olej s největším rozpětím čísel\" - tak to je hovadina neskutečně zavádějící! Viz http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus6 (zde si dovolím i krátkou citaci: V praxi se u některých spotřebitelů vžil dojem, že čím je tento rozdíl větší, tím je olej lepší, protože lépe maže. Naopak, výroba takového oleje znamená, že se musí použít větší množství polymerních modifikátorů viskozity, které při provozu oleje degradují (střihová nestabilita) a zhoršují se viskozitní vlastnosti oleje). Takže sorry, ale toto NENÍ ani náznakem dobré vysvětlení, ale naopak blbnutí lidí. Citovat
lexa Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 2 oddie: Máš pravdu o tom nemíním diskutovat. Myslel jsem to z informativní stránky, že oleje existují. Bereš li to z odborné a detailní stránky je to zavádějící a velmi chybné a jestli se tím řídí někdo, kdo si údržbu dělá sám a oleje si nakupuje taky sám tak by se měl řídit radami výrobce, nebo si nastudovat olejovou alchymii, ale neljépe ve fabrice na oleje, neboť je to docela věda. Minerální olej vyroben z ropy a má tedy organický původ.Hodně záleží na tom z jaké ropy je olej, kolik obsahuje ropa síry,protože těch pár rafinérií co vyrabějí z ropy základové oleje se drží standartu a dodávají tyto základové oleje dalším firmám, které tam přidávají aditiva, která mají předepsaná pro daný typ oleje, tyto aditiva byla vyzkoumána ve 3 světových laboratořích a tito výrobci jich mohou pouze dát na dolní hranici, nebo střed nebo horní hranici a tím na oleji prodělávat nebo ho prodávat dráž. Tyto informace mám z Korama z laboratoří. To jen na okraj, musel bych tu popisovat věci, které se dají najít jinde. Syntetický olej je chem sloučenina vyrobená průmyslově nemá tedy žádný organický původ. Co se týče syntetiky je čistší, neobsahuje síru a je vyrobena přesně na to co se v motoru potřebuje. Další výkonové charakteristiky a vlastnosti popisovat nebudu jsou napsány jinde.Tolik mé znalosti o olejích. Myslím si tedy, že je pro laiky dobré vědět, že existují takové nebo makové oleje a přesné výkonové charakteristiky, zařazení a další detaily laik znát nemusí, vždyť bychom potom neměli žádnou práci, kdyby si všichni udělali na autě vše.:papa Citovat
vix Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 lexo, pro sichr i pro tebe : http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=zajimavosti_komentare Citovat
raspa Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 Původně zaslal: oddie Autor těhle nesmyslů učí na VŠ? No to teda fakt potěš koště... Asi to tak bude kniha je opravdu tisk nakladatelství KOOP , dostal jsem ji při nákupů dílů k autu . Je to z roku 2004 napsal Jiří Jakub Kubeček ale dostal jsem ji teprv nedávno. Příspěvek k olejům mě donutil k tomu že jsem tu knihu otevřel , a nakonec poslal i úryvek [upravil dne 29/12/2006 raspa] Citovat
raspa Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 po zhlédnutí raději fota asi smažu ... [upravil dne 29/12/2006 raspa] Citovat
lexa Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 No tak kdo se chce poučit dále at si to přečte, teď jsem se tam namátkově koukal a moje informace se tím potvrdily. rozebírat toto téma dále nebudu, každý kdo chce ať si nastuduje co chce, nebo ať si dá olej vyměnit v servisu. Citovat
raspa Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 během zítřka vložené fotky z této knihy raději smažu nebo je mám nechat ? no uvidíme [upravil dne 29/12/2006 raspa] Citovat
vix Odesláno 29. prosinec 2006 Odesláno 29. prosinec 2006 raspa: nemaž je ! nech je jako výstrahu...klidně je zaedituj, dej tam třeba : výstraha \"Neberte to vážně, ale když chcete tak jo\" .. jednou jsi je sem dal, tak si za nima (sakra) stůj Jinak, ten pán (ten co radí) skončil u API SG/CD... já mám na oleji, kterej by tady pro 99,5% lidí byl nepřípustnej (ani by si ho tam totiž nenalili - už z principu), je to totiž MOGUL GX-FE 10W-40, API SL/CF, ACEA A3-02/B3-98 za neuvěřitelných 79,- Kč/lt. Buď je ta kniha ještě z období normalizace, nebo pán nebude asi z nejrychlejších... protože i ten \"starej, nemožnej MOGUL\" je o dneska někde jinde. Bych to tu nechal jako výstrahu dalším generacím Citovat
Jogin Odesláno 30. prosinec 2006 Odesláno 30. prosinec 2006 Jejda kuci se to tady strhlo, hele kazdej tady pise o svych vedomostech a skoro kazdej neco jinyho , kdyz sem nekdo pride tak se asi zatlemi, protoze na otazku kterej olej by ste me doporucily, se tady strhne tema na to kdo o olejich vi nejvic a naopak kdo o tom vi akorat tak hovn. jinak na netu je mrte prizpevku knih je taky mrte ale snad se tam zhodli na tom ¨ze je dobry dodrzovat co vyrobce motoru pise(normy ACEA) a je to vyreseny s tema \"W\" 10W/40 atd. at si ko kazdej rozhodne sam a da na pocit zdar Citovat
Jogin Odesláno 30. prosinec 2006 Odesláno 30. prosinec 2006 Původně zaslal: oddie Původně zaslal: Jogin ...Presne tak akorat tady matete hlavu vyskoz. trida nema nic spolecnyho s normamy ACEA napr. na moji 306 1,8 16V rkv. 99 vyrobce doporucuju olej s normami ACEA A3-98 nebo API SH/SJ vetsinou oleje splnuji norem vice najednou ale musi bezi nimi bejt 100% ACEA A3-98(vykonova klasifikace) http://www.oleje.cz/index.php?left=dvoudobe_vykon&page=mot_vykon Jinak zalezitosti visk. znaceni napr 10W/40 znamena 1 cislo do kolika stupnu pod 0 dokazete napr. v pohode nastartovat atd, cim mensi cislo tim muze byt teplota mensi (u nas staci 10W,lepe 5W) druhe cislo znaci to samy akorat do kolika stupnu celsia nad 0 tady bych spise rekl do jaky teploty oleje protoze teplota vzduchu muze byt 30stupnu celsia ale oleje treba 40stupnu celsia takze je lepsi mit aspon tu 30,lepe 40ku. Ty jsi zrovna ten pravej, kdo má co někomu říkat, že tady mate hlavu. Hlavně že sem dáváž odkaz na oleje.cz, ale sám jsi z nich vůbec nic nečetl, a nebo co hůř - těžce ne=pochopil. To \"druhe cislo\" vůbec neznačí \"to samy\", ale vyjadřuje kinematickou viskozitu oleje při 100°C, s vůbec žádnou teplotou vzduchu to ani trochu nesouvisí. Ale neboj cet, problem je v tom ze me staci vedet jakej olej si mam zvolit polde Doporučené viskozitní třídy SAE motorových olejů podle vnějších teplot (°C) nepotrebuju studovat celou chemii oleju viz tam je post nadtim jak pises kinematickou viskozitu oleje při 100°C, ja sem se snazil asi tak odkazat na stranku kde o tom zhruba nekomu neco reknou, jinak ja se radsi drzim toho co napise vyrobce a znacku necham na servisakovi i s hodnotama W jezdim na 10W/40 auto slape nadherne spotreba dobra zvuk dobrej spokojenost. Citovat
MareC3k Odesláno 30. prosinec 2006 Odesláno 30. prosinec 2006 Ja lejem do 1.8D uz asi 5. vymenu Paramo Trysk super turbo (15W-40 CG-4/SJ A2,B3,E2). kazda vymena je po 7.500km, motor ma uz 329.000km nabehanych a od vymeny do vymeny to nezozerie skoro nic... predchadzajuci majitel tam lial castrol gtx3 tiez 15W-40. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.