netopí P 807 jen periodicky zafouká

[groollIT]

Ahoj, po menším střetu s lampou jsem opravil svou 807mičku, náraz šel na levý světlomet a co se týče el. součástí tak světlomet to rozbylo na kusy a utrhlo to kostření ABS a ESP. Po opravě funguje vše jako předtím až na ventilátory klimatizace. Na pět sekund se všechny rozběhnou a dvě minuty zase neběží a takto se to periodicky opakuje. Diag hlásí že nesedí otáčky ventilátoru ale už nepíše kterého. během foukání foukají všechny ofuky i dozadu, lze ovládat otáčky, během nečinnosti display nereaguje. Je mi jasné že hádat na fóru kde je co špatně je věštba z křišťálové koule, mě spíš zajímá funkce celého systému abych mohl pochopit, jak vyzkoušet který ventilátor toto dělá. Kdyžtak mne opravte ale myslím že jsou tři ventilátory, jeden pro palubku a dva na A sloupcích které foukají dozadu. Díky moc za jakýkoli postřeh.

[ferinko2]

Len taký postreh....pomocné ventilátory v stĺpikoch fungujú pri teplote vyššej ako 10°C

Chyba asi bude v RJ....skúsiť vymeniť panel ovládania. Pozor VAN a CAN verzie sú nezameniteľné !!!

Okrem toho pri náraze mohlo dôjsť k poškodeniu ventilátora (nad nohami vodiča),presnejšie jeho PWM regulácie

[groollIT]

Myslíš 10°C kde?  Zkusím konektory v panelu, to mne nenapadlo.

U řidiče je taky ventilátor? tedy jsou v autě čtyři? protože pokud ano tak se jeden určitě netočí

 

 

[ferinko2]

10°C myslená vonkajšia teplota.

Nad nohami vodiča je hlavný ventilátor...v stlpikoch 2 pomocné...takže sú 3...

[groollIT]

Docela určitě vím že pomocné ventilároty běželi i když venku mrzlo a i když byl motor studený, jak jinak by se dostal teplý vzduch do druhé a třetí řady... Možná jsem to napsal jen špatně, klima běží, kompresor spíná, jen ty ventilátory se pořád vypínají. PWM moduly pro pomocné ventilátory vidím hned na úpatí A sloupků skrz mřížku, kde bych našel PWM k hlavnímu ventilátoru?

[ferinko2]

Na hlavnom ventilátore

[vlkklx]

On má podle popisu rv.2004,tam ventilátory v A sloupcích nejsou závislé na vnější teplotě.

[ferinko2]

Takže má VAN

[Návštěvník]

Jestli ti kabinovej ventilátor občas je foukne a pak přestane, tak ho otestuj diagnostikou. Brácha u C8 to měl taky tak a ventilátor byl vadnej.

[groollIT]

Ano, mám VAN ale to vím a teď se nasmějete...

včera jsem shodil kryty nad nohama řidiče abych se dostal k hlavnímu ventilátoru. Měřil jsem, zkoušel a furt nic tak jsem do něj vzteky bouchnul pěstí a ten všivák se rozběhnul   tak možná jen odskočený uhlík nebo nějaký kontakt ale od té doby co dostal po kebuli tak maká jak za mlada

každopádně díky moc za nasměrování, zvyklý ze 406ky bych ten větrák asi hledal na špatné straně.

[ferinko2]

No ja by som to rozobral a aspoň prečistil,aby s tebou nevybehol v tej najnevhodnejšej chvíli zas.

[groollIT]

To určitě udělám, všechno je to pěkně pokryté prachem, bude to chtít profouknout a namazat ložiska. U tohodle modelu je pylový filtr trochu nešťastně řešený takže se prach do klimatizace prostě časem dostane. Hodně jsem zvědavý jak vypadá radiátor a výpařník ale čistění plánuju až bude teplo.

[PSA]

Podle roku výroby 2004 to má ten ventilátor za sebou a bude nutná výměna ,čištění to nevydrží

[groollIT]

proč?

Upraveno 20. únor 2018 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[JakubkoSK]

Podľa mňa preto že po rozobratí sa to cele rosype a z uhlikov nič nezostane. Teraz držia pokope aj ložiská ale určite to už majú za sebou.

[groollIT]

Nejsem typ člověka co by kvuli uhlíku nebo ložisku měnil celý motor.

[PSA]

Protože  bude prodřená kotva motoru, uhlíky tak nic moc a nedá se to rozebrat  a než se tím prasit  je lepší koupit t nový stiojí  cca 1500 kč  v druhovýrobě

[groollIT]

Hlásím, že motor se po třech letech a 70 000km od památného úderu pěstí stále spolehlivě točí, krásně fouká a jde potichu.

[ozzy56]

a ruka taky OK ??

[groollIT]

Ruka je na údery zvyklá (lidi nemlátím) takže pohoda.