Výbojka bi xenon - výměna

[loque]

Ešte možno malá poznámka - výbojky na nemenia jednotlivo ale obidve naraz. Ak vymeníš jednu tak fungovať to samozrejme bude ale budeš svietiť dvojfarebno a nová bude mať s vysokou pravdepodobnosťou tiež vyšší svit ako tá druhá, stará. Nebude to vyzerať dobre.

[Noves]

O teto věci vím, asi to nejdřív vyzkouším s jednou. Nechce se mi moc pouštět do levé strany, není tam moc prostoru.

[caligula]

@Noves tak šikovné prsty a trpezlivosť. Snáď pomôže aj zopár fotiek ako to vypadá.

V 3. 5. 2016 at 14:36, caligula napsal:

Vieš mi to prosím upresniť, kam otočiť?

 

Na vodičovej strane som použil šroubovák a zatlačil na konektor smerom dole a ten povolil, na obrázku červená šípka.

Ale neviem či je to to správne riešenie.

 

Na druhej strane sa mi to nepodarilo, lebo je tam aj menej miesta a ten pliešok konektoru sa mi zdá labilný.

 

 

A pár obrázkov čo som nafotil.

 

 

 

[Noves]

Sám sobě také držím palce

[caligula]

S držanými palcami to nevymeníš. Treba ich predtým pustiť.

[loque]

Ja som tento týždeň menil v mojej 508 výbojky za Osram Cool blue intense, viacmenej z preventívnych dôvodov (pôvodné, originálne osram sú tam od začiatku a auto má už cez 233.000km, cca 2/3 odhadom s denným svietením. Zmenu neviem zatiaľ posúdiť, nakoľko hneď v ten istý deň som auto bral na opravu zadného blatníka (odfláknutá oprava, začala po 3r praskať a hniť).

K výmene snáď asi toľko, že na pravej strane to bolo bez väčších problémov. Pri výbojke je páčka, ktorá sa pootočí asi o 30 stupňov a výbojka ide potom vytiahnuť. Káblik tu bol aj mierne dlhší, výbojka sa dala vybrať z reflektora, tak to mierne uľahčilo odpojenie konektora, ktorý držal na obidvoch výbojkách veľmi zdatne. Na odpojenie treba použiť plochý šrobovák, ideálne čo najkratší, dlhý tam moc nevojde.  Na ľavej strane samozrejme treba vybrať baterku, čo mi príde pracnejšie ako samotná výmena výbojky. V ľavom reflektore bol káblik kratší, vybrať výbojku bez odpojenia káblika nebolo možné, tak najskor šrobovákom vypáčiť konektor, opatrne po obvode konektora ale nakoniec aj tak bolo treba použiť hrubú silu. Konektory sa mierne popraskali (plastová časť) čomu sa moc nemožno čudovať po toľkých rokoch a vysokej teplote sú oslabené, na ich funkciu to ale nemalo vplyv. Celový čas výmeny na obidvoch stranách aj s vybratím a namontovaním baterky bol cca 30 minút, takže pohoda.

PS: Otočenia reflektora do strán sa netreba obávať, pri najbližšom zapnutí sa nakalibrujú.

[alternativ]

Ja menil vybojky taky (byly tam Philips Xenstart), ale kalibrace stranova po nastartovani neprobehla, probehla jen klasicka vyskova. Pripada mi, ze se mi to srovnalo az pouzivanim za jizdy.

[loque]

Tak som včera konečne otestoval nové výbojky a som maximálne spokojný. Originálne svietili ako náhrobné kahance, s novými konečne vidím riadne. Pôvodne som mal aj obavy, či už nebude vypálená parabola v svetle ale tá je evidentne OK. Farba svetla tých Osram CoolBlue Intense je veľmi príjemná, originálne Xenarc OEM boli viac do žlta, tieto sú príjemné studené biele (ale žiadny extra cool tuning efekt), takéto svetlo mi vyhovuje viac ako štandardných 4300k, menej unavuje. Za mňa teda spokojnosť 

[thorr001]

čau, taky zvažuju výměnu xenonů na 508ce, s jakou značkou máte dobrý zkušenosti? vzít klasiku Osram?

Díky

[MJSytic]

Mám tam Osram Night Breaker a jsem spokojený. Mám raději teplejší bílou - je vidět i na mokré silnici. Kdybych dával nové, dám Osram Xenarc Night Breaker Laser