Přejít na obsah

alternativ

Uživatel
  • Počet příspěvků

    588
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli alternativ

  • ID člena 11897
  • Hodnost
    Kecka
  • Datum narození 4.4.1983

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 508
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Francova Lhota
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • ICQ
    103694258

Návštěvy profilu

329 zobrazení profilu
  1. alternativ

    EGR ventil

    Ahojte. Nevím, zda to souvisí s EGR, ale možná jo... Můj problém je takový: jedu na jakýkoliv stupeň (hlavně 3 a 4), pustím na chvíli plyn, znovu šlápnu na plyn a motor má tak 0.5 - 1 sekundu prodlevu a pak cukne a už zas jede normalně. Když proces opakuju, opět cuk. Zítra se zkusím dostat na dia, tak třeba něco napoví... UPDATE: dneska jsem byl na dia v Peugeot Hodoňovice...žádná závada, měřili vstřiky, taky OK. Tak mi přehráli sw v řj. motoru s tím, že by to mělo pomoct. Nic nepomohlo, auto cukalo stejně a navíc po updatu sw mi přestal fungovat tempomat a omezovač Tak jsem jim to psal a odepsali dotazem, zda tempomat je originál, nebo dodělávaný doma. Co to je za hloupou otázku??? Ale to jsem odbočil. Dneska jsem zkušebně odpojil EGR, projel to a žádné cukání. Zapojil jsem to zpět a taky žádné cukání, tak já nevím
  2. alternativ

    Denne svetla/parkovacie

    Ahojte, tak senzor vypadá OK, takže ještě zkusím diagnotiku a snad to bude OK. Zatím díky ;-)
  3. alternativ

    Denne svetla/parkovacie

    Diky za rady, kluci. Koukl jsem na to do palubaku pres "config" a bylo tam vse vypnute, vcera daylight. Zapnul jsem to a ted v poloze "auto" to sviti, jako by byla tma, tzn. LED v intenzite parkovacek + xenony. Taky mi porad sviti pristrojovka stejne, at je svetlo nebo tma, tak ze by svetelny senzor KO nebo nezapojen po vymene celniho skla...
  4. alternativ

    P: Peugeot 407SW 2.0HDI

    Prodám Peugeot 407SW 2.0HDI 100kw, najeto cca 235000km, r.v. 2006. Panoramatická střecha, 6-ti stupňová manualní převodovka, senzor deště, 4x okna v elektrice, ABS, ESP, rádio na CD + měnič, navigace, dvouzónová klimatizace, tempomat atd. Detaily v přiložené word dokumentu. Poslední opravy: výměna silenbloku těhlice, geometrie, komplet brzdy. Obuty pěkné letní pneu na originál elektronech (na fotkach ještě zimní na plecháčích - ty přidám za příplatek 5000Kč) . Ťuknutý zadní nárazník, viz. foto, nefunguje spínač otevírání skla pátých dveří. Klapka klimy opravená "na prasáka", u spolujezdce fouká trochu teplejší vzduch, ale jinak klapka chodí. Kosmetické vady. VIN: VF36ERHRH21419830. Auto ihned k odběru. Mám již nové, tak tohle překáží. Cena 49 000Kč. P407 - vybava.docx
  5. alternativ

    Denne svetla/parkovacie

    Ano, tam to pise, ze je activated, kdyz dam "Auto", nebo mas na mysli neco jineho? Diky.
  6. alternativ

    Denne svetla/parkovacie

    Ahojte. Ja poridil 508 dnes a v poloze "Auto" mi nesviti nic Vim, ze na aute bylo menene predni sklo, tak doufam, ze to nezprasili a je to jen vyple pres Dia.
  7. Ahoj. Omlouvám se, v mezičase jsem ho sehnal kousek od nás I tak díky!
  8. Ahoj. Dá se objednat jenom silenblok držáku přední těhlice, viz. obrázek? Díky.
  9. alternativ

    Diagnostika Vsetín a okolí

    Až někoho seženeš, dej vědět ;-)
  10. Tak update... v servisu mi řekli, že je to pravděpodobně tím, že je přidřený startér... je hlasitý a má hodně velký proudový odběr a díky velkému odběru řídící jednotka nepustí naftu, takže motor nenaskočí. Startér šel tedy na repasi, kdy byly vyměněny ložiska, vše vyčištěno a auto staruje jako nové. Cena za repasi - 1500 Kč.
  11. Jak píšu, když ucpu hadičku před nebo za filtrem, tak po napumpování zůstáva tvrdý. Vypadá to na netěsnost spíše až někde za filtrem... a nebo se to vrací přes zpátečku. Přepad do zpátečky řídí regulátor tlaku?
  12. Nazdar kolegové. Evidentně mě trápí také problém s padáním nafty, jelikož startér dloooouho točí a pak motor buď naskoči a nebo jen tak zakucká a točí dál. Nakonec ale naskočí vždycky. Na zimu je to ale zrádné. Když jsem zkoušel balónek, tak je vždycky uplně měkký a musí se treba 4 zapumpovat. Během pár sekund ale opět změkne. Když jsem odpojil přívod do paliváče, ucpal ho a zapumpoval, balónek zůstával tvrdý, to samé, když jsem odpojil hadičku za paliváčem. Pak už následuje jen palivové čerpadlo tuším. Nezdá se, že by někde byla netěsnost a nafta tekla. Netušíte někdo, čím by to mohlo být? Že by regulátor tlaku nafty a nebo dokonce čerpadlo bylo v háji? Díky.
  13. alternativ

    ako ziskat mapy rt3

    Link bitte
  14. alternativ

    Výmena spätných zrkadiel

    Zkus zrcátka z faceliftu (pokud jej nemáš), uchycení je stejné.
×