Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'benzín'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 206
  • Peugeot 205
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 11 výsledků

  1. lilNoth

    406 coupe 3,0 V6 - brownish

    1
  2. Dobrý den, po nastartování před dvěma měsíci se mi objevila hláška na palubním počítač Depollution system faulty. Po pár nastartováních (jízda vypnutí motoru -> nastartování ..) hláška zmizela. Teď se hláška opět vrátila s tím že už nezmizela a svítí pořád. Na internetu jsem četl že to může být: - jedna z lambda sond, která hlídá výfukové zplodiny před katalyzátorem - zaneseny FAP filtr - EGR ventilu (máho 308 v benzínu?) Děkuji za rady a případné zkušenosti jak závadu odstranit a zdali je můžu autem jezdi (mechanik bude mít čas cca za dva týdny) Typ vozidla:- Peugeot 308 (Hatchback)- Rok výroby 2008- Palivo - primární: Benzín - Motor: EP6C / EP6 / 5F05 (5FW), 1.6i 120 HP 16V (1 598 cm3), 88 kW @ 6 000 RPM, L4
  3. chleeba

    Spotřeba oleje Peugeot 308

    Dobrý den, měl bych dotaz ohledně zkušenosti se spotřebou oleje u Peugeota 308. Auto jsem koupil před dvěma měsíci, kdy mělo najeto 130 000 km a hladina oleje na měrce byla Max. (vrchní kulička). Najel jsem s autem po 2 měsících cca 1800 km a rozsvítila se mi kontrolka oleje. Po kontrole je hladina oleje na měrce na Min. (vrchní kulička). Dolil jsem tedy 1l olej Shell Helix 5W-30 a jsem s hladinou oleje trochu (cca 1cm) pod Max. hladinou oleje na měrce. Chtěl bych se zeptat zdali je normální po necelých 2000 km dolívat litr oleje? Také zdali nepomůže změnit olej na 5W-40? A také zdali nemůže být závada třeba jinde? Děkuji za rady a zkušenosti Typ vozidla: - Peugeot 308 (Hatchback) - Rok výroby 2008 - Palivo - primární: Benzín - Motor: EP6C / EP6 / 5F05 (5FW), 1.6i 120 HP 16V (1 598 cm3), 88 kW @ 6 000 RPM, L4
  4. Zdravím Páni, ako som spomenul v nadpise jedná sa o peugeot 307 1.4 65kw r.v. 2007. Začal by som s tým že mi uniká chladiaca kvapalina po troške. Chladiaca mi uniká do miesta kde má vodič nohy. Mechanik čo robí v peugeote mi povedal že stačí vymeniť tesnenie ktoré je niekde pri radiátore, že už to raz riešil lenže momentálne nemá čas tak sa do toho pustí budúci týždeň. Vec ktorá ma trápi je že keď voda dosiahne teplotu 90 stupňov tak behom 2 sekúnd padne ručička na 70 stupňov. A toto sa opakuje dookola. Termostat aj s čidlom som vymenil a nepomohlo to. Môže to robiť ten malý únik kvapaliny? Alebo to bude banalita ako zlé budíky?
  5. ješte jedno se mi nelibí že to ma divny zvuk jak sundam nohu s plynu tak to trošku prdi a na podlaze se mi děla černo,jako kdyby byl špatny katalyzator nebo v čem je problém,olej nemizí ani voda davam video a foto, může být ten problém na to že jednou to dobře akceleruje a jednou ne, snad se mi potvrdí že mi odešel katalyzátor, a další 300 eur v pí,,
  6. maruskamichalek

    Panel ovládání klimatizace

    Ahoj chlapy, dnes se mi stalo že se seknul panel na ovládání klimatizace a při vypnutí klíčků stále svítil ten panel, nepomohlo ani opětovné zapnutí a vypnutí klíčků, pomohlo jen odpojení baterie, a pak už Opět panel funguje, nevíte čím to může být, tohle se mi stalo už dvakrát stává se to tak jednou za měsíc, kontakty jsem už koukal, nemůže být vadný ten ovládací panel nebo fakt špatná řídící jednotka
  7. maruskamichalek

    Palivový filtr

    Mám dotaz, podle tohohle výpisu od vás, tam píšou že filtr je vnější filtr nádrže, ale tak proč mám filtr pod autem který jsem měnil, nebo je fakt ještě v nádrží, to bych měl dva filtry, to se mi nezdá nějak maruskamichalek.pdf
  8. Zdravím, mám možnost koupit Peugeot J5 r.v. 1991, má to ale háček - v papírech je zapsaný motor 2,0 benzín, ale z ekonomických důvodů byl do auta namontován dieselový agregát 2,5L (a nebo někdo použil papíry z jiného auta, na tom už nezáleží)Zajímá mě jestli je Peugeot svolný vydat nějaké povolení k přestavbě na motor ze stejného typu vozu jako třeba v případě Mercedesu, a nebo jestli na to kašlou, a nemá smysl auto kupovat? Chtěl bych to mít papírově vpořádku.Neřešil to tady už někdy někdo?
  9. Dobrý den, už asi měsíc máme s autem doma problém - auto bylo v servisu, kde došlo k výměně rozvodů za nové. Ale při tom se stala věc, že motor nyní nedokáže točít více než 3000 otáček, potom začne "cukat" a udržovat onu hladinu 3000 otáček (pokud je stále pod plynem). V autorizovaném servisu na diagnostine nepřišli na nic, že je pravděpodobně vadná řídící jednotka. Tu jsme tedy v jiném servisu zkoušeli vyměnit, leč to nepomohlo. Další nápad tedy směřoval na nějaký vadný kabel - opět v servise nic nenašli. Shodou okolností se poté pokazilo ještě el. ovládání okna spolujezdce, auto tedy putovalo k auto elektrikáři - ten sice okno opravil, avšak na vadný kabel, respektive nějakou vadnou elektroniku, co by způsobovala omezení otáček, nenarazil. Suma sumárum: auto bylo snad měsíc v kuse u třech různých mechaniků a žádný z nich nepřišel na to, co by mohlo závadu nemožnosti točit více otáček způsobovat. Nějaké rady, nápady, zkušenosti? Internet jsem prohledal křížem krážem, ale buď jsem to přehlédl, nebo jsem první s touto závadou. Děkuji za každou reakci.
  10. Šiny

    Froggy 307 1.6 80kW (hatch!)

    Zdravím všechny místní Tak jsem si jako první auto pořídil Pažouta, je to 307 1.6 80kW, r.v. 2002. Je z rodiny, pravidelně servisován a za tu cenu je to krasavec. Výbava je pro mě dostačující. Chybí klima, vyhřejvaný sedačky a palubák. Jelikož je mi 18 a auta jsou můj koníček, tak prostě nemůžu jezdit v sériovce. Naštěstí nejsem jako většina, co si koupí polorozpadlýho Golfa a jsou z toho odvařený . Hned jsem začal upravovat detaily, na který nebylo potřeba vynaložit zbytečně velký finance. Mám rád stickerbomb, tak jsem si řekl, že ho chci v interiéru a tak jsem strávil 3 a půl hodiny pipláním se s folií. Bohužel jsem musel kvůli velkému prolicu rámečku "nastavovat" folii, takže je tam pár přechodů. Dle mého názoru to vypadá víc než dobře . Ještě přijdou na řadu boční rámečky ventilace. Už čekají i 17" na léto, bohužel mají et35, takže než našetřím na podložky, budou dost utopené. Osvětlení SPZ jsem vyměnil za LEDky a dokoupil jsem středovou loketní opěrku. Následující opravy: Výměna oleje, lehký zabroušení a vykitování zadního blatníku, jelikož se začínají objevovat rezavé puchýřky, takže radši tomu zabránit teď, než bude pozdě, nový budíky (snad díky tomu začne fungovat ukazatel paliva, který si dělá co chce, jak je vidět ve videu na konci). Budoucí úpravy: Zatmavení skel, zadní stěrač půjde pryč, decentní folie na zadní světla, přední světla s černým pozadím, zadní znak pryč, stavitelný podvozek, LEDky v interiéru, SPZ bez rámečku i vpředu, rádio Sony DSX-A42UI, subwoofer + zesilovač, střední a koncovej tlumič pryč. Přikládám video z letiště v Mimoni. https://www.youtube.com/watch?v=ZIibBydZAFM
  11. Zdravim, Při zahřátém motoru mi na volnoběh kolísají otáčky, rafička se pohybuje od nějakých 400 po 900 ot/min.. Je to velmi nepříjemné, když stojím na křižovatce, rozhoupe to celé auto. Diagnostika nic neukázala, klapka vyčištěna. Teče mi servo řízení, mohlo by být třeba přidřené? Cca po 4tis. kilometrů mi začal odcházet rozvodový řemen. Má někdo podobné zkušenosti? Poraďte. Díky Čoupis 206 1.4.16v, rv 2005, 100 000 km
×