Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags '106'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

  1. Zdravím, už jsem zoufalý. Potřebuji opravit kousek na karosérii u mé 106, ale nikde nemůžu najít kód barvy :-( Našel jsem jen tyto štítky - co z toho je kéd barvy?
  2. Tak zakládám téma pro můj nový letní projekt Jedná se o Peugeot 106 II Sport 1.4i 55kW barva bílá, plecháče třináckty , no prostě normální auto Dneska jsem vytah napravu a budu dávat repasovanou, čekaj mě přední ložiska, dovařit zadní lemy + sundat plasty a opravit vše co bude rezavé. Budu an to dávat speedliny z 205 gti 195/45 R15 ať to vypadá líp než na těch plechách. do budoucna bych chtěl vyměnit sedačky, ta u řidiče je propadlá, ještě jsem to nezkoumal třeba pujde opravit. Každopádně už jsem na ní dělal vyvářku pravýho zadního podběhu kde byla díra do kufru plus jedna menší dirka , vše vyvařeno , ošetřeno přetmeleno a nastříkáno, opravoval jsem i filtrbox kde byly ožvejkaný šrouby, ty jsem odvrtal a dal normální šrouby s inbus hlavou. Další info doplním během dalších dnů Jinak 405ka pořád jezdí jak blesk do září do technický se to dá zase o kus víc do kupy at to moc nedráždí oko ,,znalců" na STK...
  3. Zdravim, mam taky problem peugeot 106 1.4 benzin r.v. 1997, normalne startovalo (3 roky bez akejkolvek poruchy) a zrazu len toci a nenastartuje, pri otoceni klucika nieje pocut palivove cerpadlo, kontrola poistiek - prasknuta poistka od palivoveho cerpadla (pozicia 9), vymenil som ju za novu a po pokuse nastartovat znova prasknuta poistka. Dal som novu, tak som odpojil kabelaz od palivoveho cerpadla a premeral, prud do kabelaze ide. Ak bolo odpojene palivove cerpadlo, tak ta poistka ostala cela. Takze vybrate palivove cerpadlo a vyskusane napriamo z baterky, cerpadlo sa rozbehlo. Cerpadlo nahodene naspät do auta, po otoceni klucikom zacalo vrcat, ked som skusil nastartovat tak nenastartovalo, poistka uz ostala cela. Po druhom otoceni klucikom uz cerpadlo nevrcalo, po odpojeni cerpadla nebol ziaden tlak v palivovych hadickach. Cerpadlo vyskusane v kybli s vodou napriamo z baterky, cerpadlo vrci ale vodu netlaci. Len potrebujem uistit, bude zle to cerpadlo? Nestretol sa uz niekto s niecim takym? Nemate niekto zvysne cerpadlo na predaj?
  4. Zdravím všechny, mám takovou zajímavou otázku. Koupil jsem si extérní otáčkoměr a nejsem si jistý jak a jestli půjde funkčně zapojit. Pokud by mi někdo poradil kam se ta sranda strká, tak bych byl moc rád. Kde to pak je už si nejspíš dokážu najít. Co jsem zatím vyzkoumal je to, že bílým drátkem se bude zapínat podsvícení a to bych připojil nejspíš na světla na světla. Červený by měl jít na 12V šťávu a tu můžu vzít (podle videí na youtube) z krabičky s pojistkama (na nějakou 30A). Černý drát je zem, to připojím kamkoli na kostru nebo ' - ' na baterce, problém ale je u zeleného dráta. Vyšpekuloval jsem, že bude nejspíš patřit někam k zapalovací cívce, tedy svíčce? Bohužel si nejsem jistý jak to tam přesně udělat a jak zařídit aby to správně fungovalo. Otáčkoměr má zezadu přepínač 4,6 a 8 válců (chytře dedukuji, že to nastavím na 4 a nechám tak ). Přikládám schéma a fotku tacháče z obou stran a tady je odkaz na stránku, kde jsem otáčkoměr koupil. Odkaz na Aliexpress.com Za všechnu pomoc budu moc vděčný, straší mi v šuplíku už poměrně dlouho a docela bych si ho už rád namontoval. Díky moc za pomoc
  5. Pánové potřebuju urgentní řadu. Dělám brzdy na 106 a zjistil jsem, že nějaké prase už se v tom vrtalo, je poškozenej závit čepu na kterém se točí kolo - viz foto. Je ten čep samostatně vymenitelnej? Pokud ano, nemá někdo nějakej na prodej? Potřebuju auto aspoň provizorně zpojizdnit, mam obavu že i když na ten poškozenej závit dám novou matku, tak to kolo pak někde ztratím. A v pondělí už zas musím bejt pojizdnej. Má někdo ideu jak to opravit? Druhá vec - patří něco pod ložisko bubnu? Je tam zapíchnutí, v sadě ložiska je prachovka, mistička, podložka, dvě segrovky, matka a krytka ložiska A poslední věc - jak se sundavá kroužek ložiska ABS z bubnu? Je tam jen nalosování? Na novém bubnu není.
  6. Tak vám představuji svůj nový povoz. Je to Peugeot 106 1.1, vyrobeno 12/96. Koupeno jako relativně čerství dovoz z D od známého ze vsi, kterej to koupil pani na ježdění do práce. Pani po 300 km řekla, že to nemá klimu a šestikvalt a že s tím jezdit nebude. No a tak jsem to koupil já. Bylo to za 24000 a platil jsem 3000 ekodaň. Proběhla poměrně dlouhá zkušební jízda, auto jsem prolejzal snad hodinu a zdálo se velmi solidní. proto jsme si nakonec plácli. Bohužel jsem pár věcí přehlídnul, u některých vůbec netušim jak je to možné. Třeba zlomená páčka otevírání zadních dveří za řidičem. Auto má najeto asi poctivých 100 000 km, mám k tomu faktury i původní TP z něměcka i když je to tam trochu zamotané - stopa je jasná někdy do konce roku 2007, kdy první majitel zemřel, auto prošlo dědickým řízením a potom to auto měla nějaká paní, která ale není uvedena v TP, našel jsem jen jakousi plnou moc od vdovy po majiteli a doklady od technických a od placeného ručení. Auto každopádně na těch 100 000 km vypadá, interiér je opravdu pěknej, zadní náprava v pořádku, vůle v podvozku víceméně nejsou, provozní kapaliny jsou bez úniků. Auto se zdá nebylo bouráno nějak víc, protože jsem nenašel stopy vaření nebo vytahování, ťukance těžko říct, zdá se mi že oba přední blatníky byly měněné, ale těžko říct. Auto brzdí snad nejlíp ze všech aut co jsem měl možnost řídit. Ze záporů nutno zmínit rozsáhlou korozi podběhu před spolujezdcem, při prohlídce jsem našel jeden puchýř u držáku motoru, což jsem bral jako OK, ale po oddělání ŘJ jsem zjistil, celý kraj podběhu je shnitý na prach a někdo to zaplácal nějakým černým tmelem a stříknul stříbrnou barvou.Takže podběh se bude vařit. Nic dalšího šroubovákový test neukázal, nicméně místa obou držáků blatníku/nárazníku jsou na opravu - na straně u spolujezdce je díra, u řidiče je to silně okyslé, až bude čas to pořádně očistit, tak uvidíme jak budu opravovat. Další zápor je kolísající volnoběh za studena a tendence chcípnout, ale budu dělat rozvody (dělány v 68 000 km v roce 2008) a měnit svíčky, kter jsou snad ještě původní, tak potom uvidíme. Dalším drobným záporem je koroze zadní částí výfuku - tlumič je načatej a je díra v připojovacím nátrubku tlumiče. Opravnou sadu už mám, novej tlumič Eberspracher taky. No a taky zablokované origo rádio, dostal jsem k němu dva kódy, ale oba nefunkční. Karoserie má pár parkovištních šrámů a na dveřích řidiče se na dvou místech loupe bezbarvý lak. Co se týče výbava tak: Servo, ABS, manuální střešní okno, elektrická přední okna a jinak asi klasika Plány? Spravit chyby, jezdit. Zatím mám po jedné nádrži spotřebju 6,4 litru No a včil něco fotek, ať jenom neplkám.
  7. Potřebuji poradit správnou délku poloos pro mojeho puga 1.4i sport kfx 1998, auto je bez klimatizace a bez abs jaké jsou správné délky. díky za rady
  8. zdravím pánové, způsobil jsem si zkrat (při výměně žárovek v podsvícení palubní desky), z té se zakouřilo, po odstranění závady, zkratu, bohužel palubovka stále nesvítí a při měření jsem zjistil zkrat na bílém konektoru, drát M401 a V125, můžete mi pomoci ? Peugeot 106 rv96. edit: 27.2.2015 Ještě mi přestaly svítit přední obrysová světla a vzadu levá obrysová, nevím zda to je úplná příčina zkratu.
  9. Ahoj nejde mi proud do zapalovacího modulu tudíž točí ale nechce chytit, snímač otáček motoru jsem zkoušel měnit.Za radu předem děkuji Mejstřík
  10. Zdravím všechny pežoťáky. Měl bych na vás dotaz. Mám peugeota 106 rv.1997, už párkrát se mi stalo, že při delší jízdě se ozývá z přední části (typuji od řidiče do předu) divný zvuk, něco jako když na dálnici najedete na čáru (viz. video: Dělá to docela náladově. Když už to ale má náladu, tak hlavně zajízdy při neutrálu to dělá konstantně, i při sešlápnutý spojce. Přerušovaně to dělá i při pomalém sešlapování plynu (jen na určité úrovni sešlápnutí) a při puštění plynu a zařazeném kvaltu. Nezávisí to na tom, jak mám zatočeno. Nevíte náhodou někdo, co může být zdrojem tohoto zvuku? Děkuji předem za odpovědi, Vávra
  11. Pred 3 týždňami som si už ako 15 ročný fagan kúpil môjho druhého Puga (prvý bol skúter 2003 50cc Vivacity :D). Je to 106 v prevedení Quiksilver so 156 000km a len za 300€. Bohužiaľ za 300€ sa nedajú čakať zázraky a tak je auto mierne dotlčené viackrát striekané s hroznou "karbonovou" kapotou a pavúčimi svetlami vzadu xD. Pugyno bude nasledujúce 2 roky slúžiť sestre ako nákupný košík. Pugyho plánujem dať do viac menej póvodneho stavu so zníženým podvozkom a nízkoprofiláčmi na R15ckach Prejde si presteiekaním a všetky nálepky a iné chujoviny ktoré tam nepatria pôjdu dole. Taktiež dostane novú kapotu, predný nárazník, svetlá, hmlovky atď.
  12. Ahoj, mám docela táhlej problém spojenej s výměnou poloosy na P106 1.5D. Totiž po výměně poloosy jsme přišli na to, že se kolo hýbe ve svislém směru. Vychýlení mohlo být tak 1cm, což už bylo hodně. Tak jsem ještě vyměnil ložisko. Matice na poloose byla dotažená hodně na fest. Na začátku to vypadalo, že se nic neděje, ale po týdnu při výměně kol za zimní jsem si všimnul, že to dělá to samý. Tak jsem si říkal, třeba je pokroucená těhlice, koupil jsem teda jinou, i s ložiskem a nábojem. Poloosu jsem nasadil, opět dotáhl na fest a po pár km to bylo zase stejný. Tak jsem si říkal, třeba (celý díl byl z jinéhou auta) bylo ložisko taky špatný. Vyměnil jsem ho znova, tentokrát úplně ladně, těhlici nahřát, ložisko zamrazit, padlo tam krásně, náboj se tam taky zamraženej nalisoval nádherně. Dal jsem to na auto a po 2 km jízdy to samý. Takže už jsem docela bezradnej. Vzal jsem teda poloosu a komplet s těhlicí jsem na to koukal pořádně na světle, ne pod autem, a všimnul jsem si, že asi nesedí poloosa do náboje, jakoby nejde utáhnou tak, aby se plocha na poloose opřela o ložisko, tím ho stáhla a to se znovu nevymačkalo. je na ní naopak otlačenej kroužek, tam, kde by nemělo nic být. Ale ať jsem (s kamarádem, přes díly) zkusil jakoukoliv poloosu pro motor VJZ, tak mi nejde do náboje. Zkusil jsem i ten původní náboj, který tam byl prvně, a je to stejný. Takže teď už nevím. Neřešil to někdo? Zítra sem dám fotky, aby to bylo pořádně vidět. Díky
  13. Pánové mám dotaz. Na aute mi cosi cratsí a zjistil jsem, že běhá jakási kulička v čemsi na nádrži. Zde je to u šipky s číslem 72 : http://public.servicebox.peugeot.com/docpr/affiche.do?ref=S10N115A10A&refaff=S10N 1 15A10A&idFct=FCT0512 Tady je na to prripojena hadicka cislo 5 : http://public.servicebox.peugeot.com/docpr/affiche.do?ref=S10N115C06A&refaff=S10N 1 15C06A&idFct=FCT0512 , na této fotce: je to levem horm rohu, je to takovej bílej valeček nacvaknutej do lemu nádrže, vedou z toho dvě hadicky, jedna asi nahoru do nádrže a druhá do zadniho podběhu k tankovacímu hrdlu. Může mi, prosím, někdo říct co to je, proč to tam je, zda mám řešit to, zda to chrastí. nebo zda to můžu dát do pryč? Hledal jsem všude mižně co je to zač a nic jsem nenašel, předpokládám, že to bude nějakej zpětnej ventil odvzdušnění nádrže. Díky za rady a odpovědi
  14. Zdravím zdejší členy, jsem tu uplně noveja to jen díky tomu že jsem si pořídil toto žihadlo :-D Info o vozidle: Je to 106ka s obsahem 1.0 r.v. 1993 a má navíc dvoje dvěře Historie vozidla je celkem hezká, první majitel byl důchodce a kupoval to v 93 jako nové. V roce 2012, to koupil jiný důchodec a pak s tím jezdila mladá slečna cca 3km do práce no a já to koupil před 14dny za cenovku 6 000,--. Podle prohlídky karoserie a podlahy vozu jsem objevil jen malou rez na začátku pravého zadního blatníku, nic co by se nedalo opravit. Horší bylo zjištění pod vozem. Je tam vidět, že byly opravovány nosníky, jsou převařené ale vcelku pěkně a nikde ani stopa po rzi. To jest u předních kol, vzadu byly opravovány podběhy, vše zavařeno a zalakováno. Vůz jsem koupil s horší spojkou a brzdama, v dubnu jde na technickou tak se to udělá. Bohužel minulý týden přišly první starosti. Auto po zahřátí samo přidávalo plyn a cukalo. Podle informací zde na foru jsme dali dohromady, že je to škrtící klapka. Dnes jsem tedy zajel k automechanikovi a vyměnili jsme ji za škrtičku z VW Golf 3. Teď vše funguje jako dřív. No a teď plánované úpravy: Převodovka: Chtěl bych vyměnit převodovku za 5tikvalt, je tam jen 4kvalt. Musím ale zjistit jestli to půjde, budu rád za každou radu a příspěvek. Budíky: Mám budíky s hodinama, ale ty mám i na tel a chybí mi otáčkoměr. Takže výměna. Sehnal jsem za 200,-- budíky z 1.1, vše mám připraveno na přendání, jen čekám na poštu. Takže pak tam půjde. Zapalovač: Jelikož je to model bez výbavy, model XN. Není tam ani zapalovač. Zapalovač měl krytku na přípravě ale nevedly z pojistkové skříně kabely, takže podle návodu z tohoto fóra jsem přivedl kable a vše zapojil do zakoupeného zapalovače. Bohužel jsem byl línej, takže jsem nedal na konektory izolaci a propojily se mi kontakty, takže vylítaly pojistky - asi pět Takže vše znova, řeknu vám demontáž panelu byl očistec. Nyní je vše zapojeno a funguje jak má. Nešlo mi o kouření v autě, ale potřeboval jsem nabíjet telefon. Časem budu přidávat úpravy a fotky, které budu na autě provádět. Těm kdo dočetli až sem, děkuji za pozornost. Maty
  15. Čaute, vytekla mi beterka - odplivla si asi vlivem vedra jak auto dlouho stálo (jezdil sem na skůtru) a teklo to po posilovači řízení a rozleptalo ten plast (označen na obrázku) - únik oleje na sebe nenechal moc dlouho čekat. Měl to už někdo někdy rozdělané? Dá se to v pohodě vyměnit, že bych si sehnal mrtvý servo a použil jenom ten plast. Nebude tam problém s nějakým nesehnatelným těsněním? Kde to servo odpojím od napájení - relé, pojistka. Zběžně sem koukal do manuálu od saxa, ale asi přehlíd.
  16. Ahojte, nedávno jsem stál na křižovatce a naráz se z motoru vyvalila pára a všechna voda z chladícího systému vytekla. První jsem si říkal, že se uvolnil nějaký spoj nebo praskla hadice, ale zjistil jsem, že mám roztržený chladič takže jsem na to nechápavě hleděl a bylo mi jasné, že tam nemůže být takový tlak aby to roztrhlo chladič. Koupil jsem tedy nový chladič (mám verzi s klimou takže mě stál 2000Kč) a namontoval ho tam. Nastartoval a hlídal tlak. Po nějaké době jsem otevřel víčko na chladiči a nějaká část tlakem vytekla. Navíc jak se voda z motoru vypařila zůstalo tam trochu oleje. Takže se do vody dostal olej. Je to jasné prasklé těsnění pod hlavou? Jinak je to Peugeot 106 1.4 XT 55Kw a RV: 1993. Děkuji za rady:)
  17. Tak vas jedne jednou znovu zdravim. Nastal cas, kdy me zacala 106 chybet a pokukoval jsem a zrovna zacal prodavat kamarad. Vedel jsem co sni je a co na ni udelal a je potreba udelat. Moc dlouho sem nevahal. Tak se du pochlubit Je na tom mnoho upraveno, ale jak me znate upravuju dal. Posudte sami
  18. Od nováčka :-) Jakou nemrzku do chladiče 106, 1.0, r.v. 1993? Teď je tam jakýsi rezavý hnus (auto mám 3 dny), takže bych typoval žlutou, ale říkali mi modrou G 48. Co je správně? Děkuji!
  19. Zdravím, na Peugeotu 106 II mi jde špatně zařadit zpátečka, stane se, že tam jakoby nezapadne a musím promačkat spojku a pak už to jde. Když to nechám vyset jakože v mezipoloze, tak se ozývaj zvuky, jako když se dřou ty převody, nebo jak to popsat? Nějaké nápady jak to vylepšit? Předchozí majitel to asi nějak zničil...
  20. Zdravím všechny, obracím se na zdejší fórum s prosbou o radu. Snažím se sehnat výfuk na 106 r.v. 1999, ale ze 3 typů, které jsem doposud pořídila mi nepasoval ani jeden. Výfuk se urval téměř hned za parohama, takže bych nejspíše potřebovala celý výfuk. Kupovala jsem v Elitu. Poradíte mi, jakým způsobem mám zjistit přesný typ výfuku, aby seděl jak má? A pak bych se chtěla zeptat, zda je 106 r.v. 99 - motor 1.0 reálné prodat nebo je lepší ji nechat sešrotovat? Popřípadě na koho se obrátit atd. Předem děkuji za informaci a omlouvám se za neodborný dotaz. Bohužel jako holka se v těchto věcech nevyznám. Hezký den Míša
  21. Zdravím, možná mám blbý dotaz ale chci se zeptat jestli pujdou na mojí 106 (kde nemám otevírací okna), okna co jdou vyklopit, buď z jiné 106 či ze saxa?
  22. Zdravím, mám dotaz ohledně sportovního kitu sání na p106.Omlouvám se jestli už to tu někde je, ale nemohl jsem se dohledat. Koupil jsem: http://www.highperformanceparts.cz/sportovni-kit-sani-jap-parts-peugeot-106-1416-816v-gtixsi-9603.20907 na mojí stošestou 1.6 65kw rv96, a chci se zeptat co napojit na tenhle vývod:
  23. ahoj. včera jsem jel se svojí 106kou na dálnici a trochu jsem ho prohnal... když jsem se blížil domů, tak jsem zpozoroval problémy z řazením. po zastavení jsem zjistil, že je přehřátý motor a chladící kapalina stříkala i přes zavřené víčko. v autě mi žádná kontrolka nesvitila! ještě nikdy nesvítila. sahara běžela. dnes jsem dolil kapalinu na max při nenastartovaném autě a jel to projet. (po nastartování sem koukal jak si motor nasává vodu z nádržky. mám tedy raději dolít vodu při nastartovaném motoru? nebude motor přelitý? a navíc z motoru slyším asi zvuk synchronů protože to reaguje na otáčky a mění to zvuk otáček při zařazení různých rychlostí. při šlápnutí na spojku zvuk přestane. jde špatně řadit hlavně jednička.... po ujetí pár kilometrů jsem zase vařil... co mohlo odejít? může mě auto někde nechat? jak předejít vaření? poraďte. dík...
  24. 1 308 stáhnutí

    Schémata elektro rv 98
  25. 945 stáhnutí

    Revue technique Peugeot 106
×
×
  • Vytvořit...