Prohledat stránky

Potřebuji poradit správnou délku poloos pro mojeho puga 1.4i sport kfx 1998, auto je bez klimatizace a bez abs jaké jsou správné délky. díky za rady

Zdravím vás. Můžete mi někdo prosím poradit, který typ poloosy je určen pro Peugoet 106 1,0 37 kW s rokem výroby 1998? Když najedu na stránky Autokšeftu (i jiné eshopy) https://www.autokseft.cz/Nahradni-dily/PEUGEOT-88/106-II-1-1559/1.0-i-37kw-954ccm-8396/Pohon-kol/Poloosy-100294?filter=ms-LEFT-LEFT_FRONT_AXLE&ppp=30 , tak mi to filtruje poloosy s průměrem těsnícího kroužku 50, 57 a 58,5 mm. Dále jsou zde samozřejmě i rozdílné délky poloos. Je někde nějaká legenda, podle čeho se to pozná, či někdo osobní zkušenost? Díky za radu ;).

Ahoj, mám docela táhlej problém spojenej s výměnou poloosy na P106 1.5D. Totiž po výměně poloosy jsme přišli na to, že se kolo hýbe ve svislém směru. Vychýlení mohlo být tak 1cm, což už bylo hodně. Tak jsem ještě vyměnil ložisko. Matice na poloose byla dotažená hodně na fest. Na začátku to vypadalo, že se nic neděje, ale po týdnu při výměně kol za zimní jsem si všimnul, že to dělá to samý. Tak jsem si říkal, třeba je pokroucená těhlice, koupil jsem teda jinou, i s ložiskem a nábojem. Poloosu jsem nasadil, opět dotáhl na fest a po pár km to bylo zase stejný. Tak jsem si říkal, třeba (celý díl byl z jinéhou auta) bylo ložisko taky špatný. Vyměnil jsem ho znova, tentokrát úplně ladně, těhlici nahřát, ložisko zamrazit, padlo tam krásně, náboj se tam taky zamraženej nalisoval nádherně. Dal jsem to na auto a po 2 km jízdy to samý. Takže už jsem docela bezradnej. Vzal jsem teda poloosu a komplet s těhlicí jsem na to koukal pořádně na světle, ne pod autem, a všimnul jsem si, že asi nesedí poloosa do náboje, jakoby nejde utáhnou tak, aby se plocha na poloose opřela o ložisko, tím ho stáhla a to se znovu nevymačkalo. je na ní naopak otlačenej kroužek, tam, kde by nemělo nic být. Ale ať jsem (s kamarádem, přes díly) zkusil jakoukoliv poloosu pro motor VJZ, tak mi nejde do náboje. Zkusil jsem i ten původní náboj, který tam byl prvně, a je to stejný. Takže teď už nevím. Neřešil to někdo? Zítra sem dám fotky, aby to bylo pořádně vidět. Díky

Nemá někdo tip jak vytáhnout PP poloosu z auta, jedná se mi o 406 1.8 16V '97 převodovka manuální BE3. Levá(krátká) strana šla bez problému, ale prává strana se mi nedaří vůbec vyndat z auta ven. Z náboje je uvolněná a šrouby zajištující ložisko jsem taky pootočil. Zkoušel jsem trochu poklepat, ale bez úspěchu. bohužel nemůžu najít žádné místo, kde bych tu poloosu mohl zkusit pořádně zapáčit. Nemá někdo nějaký tip?

Zdravím, není tomu dávno co jsem při cestě predjizdel, dal svému sestihrnku podlahu, automat (4st.) si přeřadil na 2.st a vytacel se az k omezovaci, když kousek před nim najednou rána a auto přestalo jakkoliv přenášet pohon na kola. Zjistilo, ze se zlomila poloosa v místě viz. fotka. Sehnal jsem jinou a ani ne po 300 ujetých kilometrech znovu téměř stejný případ. Vyměněna poloosa, znovu zlomena v tom samém místě. Můj dotaz zní: setkal jste se s tím někdo ? Jak je mozne, ze taková masa materiálu se zlomí dvakrát za sebou ve stejném miste ? Je mozne, aby to byla sakra velká shoda náhod nebo to láme automat. Prevodovka ? Pozn. řevodovka radi víceméně tak jak ma a nijak nekope nebo něco podobného. Aby se to utrhlo, je podle me potřeba bud moc velkého kroutícího momentu nebo vznikly raz. První možnost dle mého názoru nemůže nastat a k druhé možnosti:žádné zaseknutí kol nebo jiné rázy jsem v obou případech nezpozoroval. Budu vděčný za jakékoliv rady, připomínky apod. Děkuji Vozidlo: Peugeot 607, 3.0 v6 152kw ,2001,aut.převodovka 4st. Najeto 320xxx [url=http://postimage.org/app.php]screen capture windows 7[/url